拆车下摆臂(汽车更换底盘胶套到底有多麻烦 ?终于知道修理厂为什么只换不修了)
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篇首语:富贵必从勤苦得,男儿须读五车书。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了拆车下摆臂(汽车更换底盘胶套到底有多麻烦 ?终于知道修理厂为什么只换不修了)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
拆车下摆臂(汽车更换底盘胶套到底有多麻烦 ?终于知道修理厂为什么只换不修了)
汽车开到一定的年限行驶里程之后 ,底盘就会出现各种各样的异响,去修理厂一检查都是要更换各种各样的零件 ,不是减震器就是下摆臂,这些零件往往都价格不菲 ,还有另外一种操作 ,就是换底盘零件上面的缓冲胶套 。
底盘异响往往都是因为胶套发生了老化 ,球头发生了松旷而导致的 ,不过去修理厂,往往都不单独给你更换胶套,这是为什么呢 ?因为胶套不好换挣不了钱 ,而且更换胶套的工时费远远要比胶套本身值钱,很多车主也不能接受。
今天刚好换了一辆现代悦动的后桥胶套 ,给你们看一下换胶套到底有多麻烦 ,这是一辆09年生产的现代悦动 跑了20多万公里 ,车主说车子开起来发飘 底盘不稳 ,检查发现啊 他这个后桥的胶套已经完全开裂老化了 ,就这种情况 开起来肯定不稳呀 。
更换这两个胶套 就得把后桥拿下来 ,这个后桥是扭力梁结构的 ,一根梁承担着两个轮胎 ,还是有点重啊 接近100斤的样子 ,拆后桥又必须要把后桥上面的一些小零件拆掉 ,减震器 刹车油管 手刹线 Abs报警线都得拆掉 ,因为这个后桥它的行程有限 ,你不拆这些东西的话,胶套你拿不下来 。
如图所示 ,就是他的后桥 。死沉死沉的,拆下来好好洗洗,太脏了,洗干净好干活。
这两个胶套,在汽车上算是比较难换的了,他不像前悬架的下摆臂胶套,那个比较小,没这么难拆。
看看这个固定的铝块儿都完全脱落了 ,压根儿没有缓冲作用 了。
胶套直接砸出来就可以了 ,装的时候抹点黄油压进去 。
新旧胶套对比下,换的原厂配件。
已经换好了 。
看看拆了多少颗螺丝。难怪人家都不愿意换胶套。
更换完毕 ,一个人换耗时接近五个小时 ,工时费比胶套贵。哈哈。
你们觉得单独换胶套麻烦吗 ?可以评论区留言探讨 !感谢大家阅读 。
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