抹水泥怎么找水平(水泥磨石施工工艺)

Posted 2023-05-27

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抹水泥怎么找水平(水泥磨石施工工艺)

水泥磨石施工工艺

1、基础验收

基础验收必须认真负责，根据车间工艺布置图、安装图、基础图检查基础位置的相对尺寸，与土建坐标轴线是否符合。

检查基础标高与土建给定标高的相对位置，并做出记录，在基础侧面预埋沉降标记板上做出标高位置，作为安装与检查基础下沉情况的依据。

地脚螺栓孔内必须清理干净，无杂物。

2、设备开箱检查

检查箱号和箱数以及包装等情况，设备名称型号规格，有无缺件和损坏，锈蚀等情况。如联接螺栓定位销，隔仓板支架等零部件清点好数量，发现有问题及时做好记录。

3、磨头组装

磨头组装应在基础放线后进行组装,磨头中空轴出料端为固定轴端，而进料端是滑动轴颈端，需留有轴向间隙，磨机运转时，温度升，磨体向可滑动轴颈方向膨胀。安装时，必须注意可滑动轴承的轴向轴肩侧间隙，在膨胀侧要大。

检查连接螺栓的中心距与销孔直径，是否符合安装精度的要求。

有磨头衬板支架的，先将磨头衬板支架与磨头组装在一起，否则磨头安装后，磨头衬板支架无法安装。

磨头组装时，当磨头与磨体止口快要接触时，一定要注意不要将止口碰坏，要对准标记、用4只螺栓按0°、180°、90°、270°，将磨头与磨体法兰的止口装进，然后打入所有的定位螺栓，把连接螺栓拧紧。

4、基础划线

经过验收合格的基础，首先划出球磨机基础的纵横中心线。按照安装工艺图，以球磨机的纵向中心线与土建坐标轴线的距离，在进料端与出料端轴承座基础上定出两点，以此两点，划出球磨机的纵向中心线。再以出料端基础轴承座的横向中心线与土建坐标轴线的尺寸，在纵向中心线定点，用地规划出横向中心线。实际测量的两个磨头空轴的外轴肩尺寸，应和球磨机的安装图尺寸核对，两个尺寸不一致时，应以实际尺寸为准。划出球磨机的轴承底座的纵、横中心线后，以此为基准，继续划出主减速机和主电动机的纵、横向中心线。

划线前的准备工作：采用22＃钢丝，钢卷尺必须经过计量所检查，合格后方可使用，有经纬仪来保证划线的绝对准确。

将钢丝架在支架上，用配重将钢丝拉紧。用两个固定线坠，对准基础上的两个基准点，用一个活动线坠找出球磨机的中心线，再用地规划出横向垂直线，将中心线的中心点用冲子打在中心标板上，一般中心标板有150×100×10mm的钢板制成，中心标板的埋设位置距基础边缘为100－150mm。

根据球磨机的纵、横中心线，划出各地脚螺栓孔的相对中心线。

5、基础处理与垫铁布置要求

安放垫铁的方式是根据基础设计的标高而定，每一垫铁组的面积能足够承受设备。当采用垫铁时，底座底面与基础表面的高差一般为150mm左右。

如设计图纸有垫铁的分布时，可按设计要求布置，在地脚螺栓孔两侧各设一组垫铁（可采用开口垫铁组），两组垫铁组之间距离超过1米以上时，中间加一组垫铁。一般采用200×300mm垫铁（一对斜垫铁一块平垫铁）。

为了使底座与基础的二次灌浆层的混凝土牢固结合，必须将基础表面进行处理。必须将设备底座的油污、锈蚀、泥土等脏物和地脚螺栓的预留孔中的杂物除去，灌浆处基础表面应凿成麻面到石子露出为止，以保证灌浆质量。

6、底座安装

球磨机主轴承底座，是安装在基础与主轴承之间的一个底座。

如果球磨机已在制造厂进行过装配并试运转，则底座上已划有纵、横中心线标记，若制造厂没有进行装配试运转，要在钢底座上进行纵、横中心线划线，划线时要认真核对图纸，钢底座的纵、横中心线与基础上的纵、横中心线相重合。

就位后找正，利用线坠法，检查底座中心线是否在一条直线上，用水平仪结合基准标高点，检查钢底座的标高，用框式水平仪检查钢底座的水平度，进行底座的粗找。

钢底座就位经过粗找正后，即可进行一次灌浆（地脚螺栓灌浆）。一次灌浆经过养护，达到混凝土标号强度75％时，即可进行精准找正。精找正时，先找正出料端的标高，用水准仪测量底座左中右三点与基准点标高差，用成对斜垫铁调到标准高度。再用框式水平仪在底板上，复查纵、横向中心线端部水平度，用成对斜垫铁调到小于水平度0.05mm为止。然后，用钢卷尺加上10kg弹簧秤由出料端底座核对两个底座的横向中心跨距，采用对角线法进行复核，固定出料端底座。再用经纬仪或吊线坠方法来检查底座的纵向中心线，并调整使底座纵向中心线在同一直线上。

用同样方法，由出料端底座测出进料端底座的标高差，按图纸尺寸调好，用框式水平仪调水平度，边调边紧地脚螺栓，最后紧好地脚螺栓达到要求为止。

7、滑履轴承的安装

滑履轴承冷却水套在就位前，必须做水压试验，合格后方可安装。两个主轴承是安装在钢底座上面，它支承着磨体和物料的全部重量，主轴承下部轴承座内，安装一个带球面轴瓦，轴承座内车制凹球体与轴瓦的球面相吻合，为了使球面瓦散热，轴瓦座采用水冷却。

刮研轴瓦的工作是在安装时进行，安装前检查轴瓦，有无变形和碰伤，用木锤轻轻敲击巴氏合金瓦面与瓦体有否脱壳，裂痕和密集砂眼。如果发现问题进行洽商处理。

主轴承瓦承载是属慢速重载运行，有它的特殊性，要特别重视它，必须认真细致地工作。对瓦和球面瓦背都要进行特殊的处理。如研刮等工作，要按图纸要求进行处理做到万无一失。瓦口上部是否在同一直线上，测量两轴承中心标高，要做到两轴承上面标高一致，如有偏差，只能进料端高于出料端，主轴承安装复查后，作出记录，确认本道工序合格后，可进行磨体安装就位。

8、磨体安装

大型球磨机由于空轴直径大，轴承座高，基础标高也高，再加上落磨前还要起升一定高度，所以在安装磨体前，一般将已安装好的两个主轴承拆下，降低起升磨体高度，待磨体就位后，再安装主轴承。由于磨机制造与安装的精度，磨机的中心线不可能在一条直线上。即使销有偏差，在磨机运转时，可以利用球面瓦进行自动调正。

以上各种复查确认合格后，将同时涂上防锈润滑油，将磨机球面瓦的冷却水管、高压油管、润滑油管接到轴承座外，将管头堵住，以待安装管道时接通，再把轴承盖清洗干净安装好，同时将轴承两侧密封油毛毡装好。

复查地脚螺栓拧紧程度，将垫铁焊牢，同时将轴承底座的固定楔条楔紧。固定轴承底座的定位销钻孔、绞孔，然后将定位销销进。磨体安装基本完成，可进行二次灌浆及抹面工作。

9、衬板安装

当二次灌浆层达到混凝土标号的75％强度时，开始进行隔仓板和筒体衬板与磨头衬板的安装。

首先从人孔门开始安装衬板，否则人孔门最后安装不上。衬板安装由磨体下部开始，陆续安装转磨体，转磨体一般采用卷扬机进行，但必须注意，安装的衬板转到磨体上方时，发生偏重，会使磨机自转发生危险。所以，当磨体转到一定位置时，必须用木楔将磨体牢牢楔住。

衬板安装前，各仓衬板的形状，根据施工图或说明书上的规定，将各仓衬板分开。

衬板安装时，为了防止泄漏，在衬板与筒体之间涂上一层水泥砂浆，铺上石棉板，在衬板螺帽与外筒体表面处，加上石棉纸垫及弹簧垫圈、使之接合严密。拧紧衬板螺母，然后再用规定力矩将螺栓拧紧。

在安装衬板时，一定要注意磨体的旋转方向及衬板的波纹螺旋线方向。衬板与衬板之间的缝隙，若用钢板衬板间隙为10－15mm，但按图纸为准。

为了使物料得到合理粉磨，物料由磨头粗磨，逐渐向磨尾端进行细磨，将磨内分成2－4个仓。大小孔的扇开板，按旋转方向安装在筒体内形成隔仓板。

10、进料出料端装置安装

安装进料装置下料漏斗与进风管时，采用石棉绳拧紧防止漏料。

安装出料装置时，将中空轴出料锥体与传动用法兰盘按铅印字头联接起来，测量回转的径向，轴向偏摆后，再安装转动筛及出料罩，用石棉绳垫严，拧紧接口，以防漏灰。

11、大型减速机与电动机安装

11.1大型减速机是解体安装施工要求(必须强调要按制造厂设计及组装工艺要求进行安装，不得擅自修改)

11.1.1主减速机下箱体就位处找正：

设置四组临时垫铁(如图所示)，并初始找平至安装图标高，放入地脚螺栓至地脚孔内，把减速机下箱体吊装就位，调整下箱体及临时垫铁，使它达到下列要求：

（1）下箱体上平面纵、横向水平度为0.04mm。

（2）下箱体的纵向中心线与磨机的纵向中心线应在同一直线上，偏差不得大于±0.5mm。

（3）a值应符合设计要求，偏差不大于±3mm。

（4）减速机下箱体的上表面与磨机的轴心应在同一标高上，偏差不大于0.4mm，且减速机应低于磨机。减速机下箱体初始找平后，即可进行地脚螺栓的一次灌浆。

3、减速机下箱体精找及齿轮安装：

减速机地脚螺栓一次灌浆之后，就可以把所有垫铁采用压浆法补上，待养生期过后，即可进行下箱体的精找，拧紧地脚螺栓，精找所达到的要求同第二条之规定，在精找好之后，就要着手进行齿轮组对工作，首先将所有滑动轴承下半部清洗干净，涂上机油，根据编号，放入轴承座内，并且把止推轴承下半部清洗干净，涂上机油按编号放入轴承座内，下面是齿轮吊装，顺序及注意事项：

（1）输出齿轮安装：清洗输出齿轮及轴颈，把它吊入滑动轴承上，并把上半部滑动轴承及止推轴承清洗干净，涂上机油，按编号装上，轴承盖清洗干净也按编号装配好穿上销子，上好螺栓。检查减速机输出轴承与磨机筒体的同轴度，其值不得大于0.4mm。

（2）高速轴安装：将高速轴（齿轮油）清洗干净，吊装进轴承座内，盖上轴承盖，穿上销子，上好螺栓。

（3）中间齿轮安装：将两个中间齿轮清洗干净，按照齿轮上的标记将一边装入齿轮箱内，并把上半部滑动轴承及止推轴承清洗干净，涂上机油，按编号装上，另一边中间齿轮按照齿轮上的标记，一边盘动齿轮，一边使之慢慢地进入齿轮箱内，并把上半部滑动轴承及止推轴承清洗干净，涂上机油，按编号装上，把所有轴承盖按编号装上，穿上销子，上好螺栓。

4、检查齿轮啮合情况：

在每个啮合齿轮处，注意选择五个轮点，均匀地涂上红丹粉（用机油调合），转动高速齿轮，检查另一边齿轮的啮合情况，根据制造商提供的啮合情况记录，调整偏心滑动轴承，使它们达到制造商的啮合记录，如果制造商没有提供啮合记录，一般判断程序为：

（1）在全圆周上齿面部都应该均匀地接触。

（2）齿面的接触应该是连续的。

（3）齿顶和齿根的接触压痕应该比其他部分浅一些。

（4）齿的倒角部分的接触压痕应该比其他部分浅一些。

（5）对于二级减速齿轮可以考虑这一点：即电动机端的斜齿轮面上的接触长度比电动机端齿轮面接触长度要略微长一些。

用软铅丝来检测齿轮啮合的齿侧间隙，并记录存档。

5、测温，润滑装置安装：

按设计要求在每个测温点上都安装好测温装置，测温线一定要捆扎好，千万不能碰到齿轮，轴承上，各润滑点，按设计要求安装好油管，注意事先应把油管进行酸洗除锈吹干处理。

6、上盖及轴承外壳帽安装：

仔细清洗减速机下箱体内所有污物，在上、下箱体接合面上均匀涂上密封胶，盖上减速机上箱体，拧紧螺栓，并装上轴承外壳帽。

11.2大型减速机整体安装施工要求:

安装前准备工作与球磨体安装前准备工作相似。

下箱体就位，精确量出磨机与减速机的中心距离，要以实际尺寸进行复查。

减速机输出的中心标高，以安装好的球磨机中心线标高来找正。

下箱体上表面的中心线和磨机的中心线，应在同一直线上，采用吊线坠法进行。

用框式水平仪测下箱体上平面的水平度，用斜垫铁调正。

为了精确地确定减速机下箱体的位置，要进行一次预装配，将平衡轴瓦安放在平衡轴承上，经达试装调整联轴节间隙后，将平衡轴吊下，进行地脚螺栓孔一次灌浆。

等一次灌浆养护期到后，可进行下箱体精找。专用长直尺由制造厂提供，各部数据按制造厂工艺组装为准。

找正联轴节，按设计及规范找正。试车前装配联轴节定位螺栓。

上体箱安装，经过调整，精度合格的减速机，将上、下箱体仔细清理干净，特别是润滑油槽、油管处要仔细清洗。上箱体就位对准下箱体连接螺栓孔，用螺栓紧固好。

主电机安装其方法与普通设备安装相似。要注意检查电动机定子与转子的间隙处等有否杂物，用压缩空气吹净。

12 、润滑管道油冲洗

润滑油管道经过化学清洗，油箱、油冷器、过滤器等必须解体检查清洗。润滑油系统安装后用循环油泵冲洗、加温、敲打油管道等方法，直到滤网上没有杂物，方可认为油管内冲洗合格。

13、试车

分为无负荷，负荷试车，按照电动机、电动机联减速机、减速机联球磨机的顺序进行试车。按照规定，主电动机空载运转4小时，辅助传动运转1小时，电机带减速机一起运转8小时，带设备运转8小时。主轴及传动轴瓦温度不超过55℃，减速机滚动轴承温度不超过70℃。成立现场试车指挥部组织，分工明确，责任到人，步调一致才能顺利的进行试车。