抗浮锚杆国家专利(抗浮锚杆工程优化潜力巨大)

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抗浮锚杆国家专利(抗浮锚杆工程优化潜力巨大)

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抗浮锚杆,是建筑工程地下结构抗浮措施的一种。抗浮锚杆不同于一般的基础桩,有其自身的独特性能,与一般基础桩的最大区别在于:基础桩通常为抗压桩,桩体承受建筑荷载压力,受力自桩顶向桩底传递,桩体受力大小随着建筑荷载的变化而变化;而抗浮桩则为抗拔桩体承受拉力,普通抗浮桩受力也是自桩顶向桩底传递,桩体受力大小随着地下水位的变化而变化,但两者受力机制恰好相反

抗浮锚杆由于位于地下,跟地质情况、地下水位情况等强相关,故而其设计方案的个性性较强,项目开发过程中往往会忽略对抗浮锚杆方案合理经济性的评判本文将通过某标杆企业西南某项目的实际案例分析一下抗浮锚杆的设计成本优化

01优化背景/

标杆房企某西南项目一期负二层面积约34000.00 m2,抗浮水位约为491.00 m,第一版施工图出具后,成本合约部对抗浮锚杆方案进行测算,成本约为700.00万元。该项目一期抗浮锚杆基本地质情况经过对比分析发现与同区域的竞品项目十分相似,但本项目一期的抗浮锚杆方案设计相对于竞品项目成本高不少,经分析成本高的原因主要体现在深度、间距及锚杆范围上。为了有效控制成本,成本部门协同设计部门要求设计院对设计方案进一步进行深化、优化,与竞品项目对齐,取消抗水板、筏板、条基等范围内的抗浮锚杆,同时缩小锚杆间距,降低锚杆深度及配筋,最终大幅降低了该项目抗浮锚杆的成本投入

02优化思路/

1. 原施工图抗浮锚杆做法:本工程共布置抗浮锚杆4129.00根,地下室抗水板(筏板、独立基础及挡墙条形基础下不设置)均应设置抗浮锚杆(本工程锚杆为永久性抗拔锚杆) MG-1区域抗浮力设计标准值为67.00 KN/m²,单根抗浮锚杆的抗拔承载力设计值Nt=324.28 KN,锚杆设计间距按2.20×2.20 m正方形网格布置;MG-2区域抗浮力设计标准值为77.00 KN/m²,单根抗浮锚杆的抗拔承载力设计值Nt=339.57 KN,锚杆设计间距按2.10×2.10 m正方形网格布置;MG-3区域抗浮力设计标准值为81.00 KN/m²,单根抗浮锚杆的抗拔承载力设计值Nt=324.00 KN,锚杆设计间距按2.00×2.00 m正方形网格布置;MG-4区域抗浮力设计标准值为91.00 KN/m²,单根抗浮锚杆的抗拔承载力设计值Nt=328.51 KN,锚杆设计间距按1.90×1.90 m正方形网格布置;MG-5区域抗浮力设计标准值为10.00 KN/m²,单根抗浮锚杆的抗拔承载力设计值Nt=108.90 KN,锚杆设计间距按3.30×3.30 m正方形网格布置;MG-6区域抗浮力设计标准值为27.00 KN/m²,单根抗浮锚杆的抗拔承载力设计值Nt=182.52 KN,锚杆设计间距按2.60×2.60 m正方形网格布置。局部间距可调整,但不大于设计间距。

2. 优化后施工图抗浮锚杆做法优化后共布置抗浮锚杆3384.00根,本工程地下室抗水板应设置抗浮锚杆,筏板、独立基础及挡墙条形基础下不设置;负二层独立柱基、墙下条基、筏板边线外扩800.00 (局部500.00)mm范围内水浮力由基础承担,不需考虑抗浮措施。MG-1区域抗浮力设计标准值为67.00 KN/m²,单根抗浮锚杆的抗拔承载力设计值Nt=460.76 KN,锚杆设计间距按2.30×2.30 m正方形网格布置;MG-2区域抗浮力设计标准值为77.00 KN/m²,单根抗浮锚杆的抗拔承载力设计值Nt=441.44 KN,锚杆设计间距按2.10×2.10 m正方形网格布置;MG-3区域抗浮力设计标准值为81.00 KN/m²,单根抗浮锚杆的抗拔承载力设计值Nt=421.20 KN,锚杆设计间距按2.00×2.00 m正方形网格布置;MG-4区域抗浮力设计标准值为91.00 KN/m²,单根抗浮锚杆的抗拔承载力设计值Nt=427.06 KN,锚杆设计间距按1.90×1.90 m正方形网格布置;MG-5区域抗浮力设计标准值为10.00 KN/m²,单根抗浮锚杆的抗拔承载力设计值Nt=117.00 KN,锚杆设计间距按3.00×3.00 m正方形网格布置;MG-6区域抗浮力设计标准值为27.00 KN/m²,单根抗浮锚杆的抗拔承载力设计值Nt=255.88 KN,锚杆设计间距按2.70×2.70 m正方形网格布置。局部间距可调整,但不大于设计间距


03经济测算对比/

对优化后方案进行成本测算如下:

经与原方案进行成本对比,有效节约成本376.70万元

04小结/

由于抗浮锚杆的隐蔽性、个性性、安全要求等特点,我们在日常工作中往往会忽略对抗浮锚杆经济性的评判,然而抗浮锚杆恰恰是容易造成成本浪费的地方,因而在需要做抗浮锚杆的项目中,设计成本人员应对其方案反复斟酌,同时与周边项目对标也是一个发现问题,纠偏问题的好方法总之,抗浮锚杆看似不起眼,然而其设计成本优化的空间是非常大的,在当下的地产环境下,值得我们去仔细推敲。

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