手表的外圈刻度可以旋转怎么用(表圈种类这么多，它们到底有什么用？是不是真的毫无用处？)

近日，有朋友买了一潜水腕表，然后发微信给小编，问外面这个圈圈是干什么用的？转了半天也发现不了它有什么用，小编直接回复他，其实这个没什么用，你就当做他是一个腕表装饰就好，当然小编这么回复他是知道他不可能会去潜水。

目前市面上表圈的种类非常多，相信如果不是对腕表非常熟悉的人，大部分人对于这些表圈有什么用都是蒙圈的。下面小编就为大家盘点常见的几种表圈。

潜水计时表圈

潜水表是现代机械表的热门款式，几乎每个腕表品牌都有自己的潜水表系列。劳力士搭载潜水表圈的系列有‘潜航者型’和‘海使型’。

以国内炒的火热的水鬼为例，潜水表圈上都有均匀分布的刻度，还会专门以5-10分钟为间隔标出数字，一周共计60分钟，零点位置一般有一颗夜光珠或三角标记。这种表圈有个特点，它可以转动！

如果你真舍得戴着它去潜水，使用方法如下：

• 首先确认氧气存量，比如10分钟。
• 入水前旋转表圈让分针指向表圈的零点。
• 下水后，看分针指向表圈的数字即可知道氧气剩余时间；
• 保证在分针指向10分之前出水，不然就会嗝屁变成一具深海浮尸…

为了引起人们对生命的重视，有些潜水表款会把外圈0-15分这一段用醒目颜色打底，其间刻度也会密集处理，因为常用的潜水计时区段多为15分钟以内。

同样为了生命安全，潜水表圈一般只能单向旋转。如果在水下误碰表圈，单向旋转只会让你的剩余时间‘缩短’，而不会‘延长’。

现在市面上搭载潜水表圈比较火的表款还有宝珀‘五十噚’、欧米茄‘海马’、万国‘海洋时计’、百年灵‘复仇者海狼’以及沛纳海的某些款。

想必看到这里，大家都明白，这种火爆的潜水腕表的表圈是针对潜水功能设计，而潜水这种的运动对于大部分普通人来说基本上是没什么机会接触，普通的下水游泳也根本用不上表圈计时。

第二时区表圈

第二时区表圈是较常见的功能性表圈。整体造型与潜水表圈相似，只是表圈刻度改为0-24，同时表盘上不再只是时分秒三针设计，而是多出一根第二时区时针。

搭载GMT表圈的腕表，除了表盘上显示的标准时间之外，还可以通过第二时区表圈及第二时区指针显示另一地区或城市的时间。

使用方法非常简便：

• 出国前旋转表冠，设置好目的地的时间；
• 到达目的地，看时间时盯着第二时区指针所指的表圈刻度就行；

需要注意一点，如果表圈是24小时制而非12小时制，那么标准时针转一圈，第二时区时针只转半圈，这是为了方便确认第二时区是白天还是黑夜。

劳力士‘格林尼治型’就用的24小时制表圈。这个系列推出过很多双色陶瓷圈款，像是蓝黑圈、可乐圈（红蓝），都是国内热捧的爆款。

其他品牌搭载第二时区表圈的表款还有欧米茄‘海洋宇宙GMT’或泰格豪雅‘卡雷拉GMT’等。

如今，出国游以及海外商务活动日渐频繁，GMT腕表功能相对会比较实用，也是在众多的表圈中普通消费者实用性较高的一个表圈功能。

测速圈

腕表作为一种计时装置，难免和赛车运动扯上关系。很多品牌都会推出自己的赛道系列腕表，其中大部分搭载测速表圈。

如果表壳上标有TACHYMETRE或TACHYMETER那就一定是测速表圈。数字代表的是速度，单位是公里/小时。

首先明确一点，搭载测速表圈的腕表一般都是计时腕表，在两点和四点方向会有操作计时功能的按键，表盘上的大秒针平时不会动，只有开启计时后才开始走动。

使用方法如下：

• 使用前按4点位按钮将计时功能归零；
• F1赛车驶出最后一个弯道进入大直道时按下2点位按钮开启计时；
• F1赛车离开大直道进入第一个弯道时再次按下2点位按钮暂停计时；
• 收起手表离开座位，找个赛道工作人员问问大直道的长度；
• 如果大直道刚好1公里，恭喜你，大秒针所指的表圈刻度就是赛车平均时速；
• 如果大直道是3.8公里，把显示数字乘以3.8，计算出赛车平均时速…

然而，在你算出来前，赛场的大屏幕早就显示过这些数据了。

搭载测速表圈的计时腕表有很多，万国‘工程师’、欧米茄‘超霸’、帝舵‘FASTRIDER’、萧邦‘赛车’系列等。

测距表圈

测距表圈用于测量某一事发点与手表佩戴者之间的距离。表圈造型和使用方法跟测速表圈差不多，只是表圈上的刻度和数字不同。

比如要测算爆炸地点和你之间的距离。在看到火光时开始计时，等听到声音时停止计时，这时大秒针所指表圈数字即爆炸地点和你之间的距离，单位是公里。

它的原理是：利用光速与音速的速差测算距离。光速每秒30万公里，太快了因此视为无限大﹔而音速每秒只有340米，从‘看见’到‘听见’的时间差，可以粗略计算两地之间的距离。

声音每分钟可以传达将近20公里，因此测距表圈的60秒处的数字刻度为20。

飞行滑尺表圈

航空表圈是众多表圈中最复杂的一种。所以这种表圈很少有人关注如何去操作和读取，戴着好看，看起来酷就行。

飞行滑尺简单描述就是通过内、外两个刻度圈的相对旋转，来进行乘除法运算，由此实现单位换算、速度、距离计算等功能，甚至能计算飞机燃油消耗以及爬升率等等。

这种表圈的使用方法极为复杂，建议大家看一眼就得，别往深了想。

• 两数相乘——如要计算12x7，则将外圈刻度12旋转至对应内圈刻度▲10的位置，此时内圈刻度7对应的外圈数值84即为12x7的结果。
• 两数相除——如要计算120÷4，只需将外圈刻度12（=120）旋转至内圈刻度40（=4）的位置，此时，内圈刻度▲10对应的外圈数值30即为120÷4的结果。

• 距离单位换算——要将180英里换算成公里或海里，只需将外圈刻度18（代表180）旋转至内圈红色的英里基准刻度（▲STAT）处，此时，内圈红色的公里基准刻度（▲KM）对应的外圈数值29意为换算的290公里，内圈红色的海里基准刻度（▲NAUT）对应的外圈数值15.6意为换算的156海里。

综上：众多的表圈功能或许在现在的社会已经不实用或者说已经有了更好的替代品能够更方便的实现这些功能，但是就像腕表一样，人类有了更方便的计时仪器，腕表同样在发挥着他独特的魅力。