手拉汽油机化油器调试(机械手刹你的纯粹很多人都忘记了)

Posted 2023-05-26

篇首语：寸阳分阴须爱惜，休负春色与时光。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了手拉汽油机化油器调试(机械手刹你的纯粹很多人都忘记了)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

手拉汽油机化油器调试(机械手刹你的纯粹很多人都忘记了)

汽车现代化程度越来越高，纯机械的部件已经成为过去。电控点火系统和电控喷油系统低油耗、高功率、不易出现故障率等好处已经将化油器和分电器完全替代。这两样器件的结束已表示一个时代的结束。

化油器和分电器

然而也许不久的将来很多人也会慢慢忘记这个机械部件---驻车制动之机械手刹。今天我们来聊聊它，到底该不该被时代摒弃掉，是否它还会依然坚挺。

传统机械驻车制动

现代汽车中驻车制动有机械手刹（如上图所示），电子手刹，更高级点的带AUTO HOLD（自动驻车系统）。

结构和控制原理区别

机械手刹：使用人力通过拉线使汽车后轮制动蹄与制动鼓相接触或者使活塞顶住刹车片卡紧刹车盘产生制动力。

电子手刹（不带自动驻车）：通过按下电子手刹按钮，按钮信号给到ecu，ecu去控制步进电机使制动卡钳中活塞移动使制动片与制动盘产生制动力。

电子手刹（带自动驻车）：其控制原理跟电子手刹一样，只是控制逻辑上更为复杂。自动驻车系统打开后，驾驶者踩住刹车，汽车停止后，ecu自动给出一个控制信号给驻车控制电机，使汽车驻车制动系统执行，即时现在汽车仍在D挡位，汽车在没有踩刹车情况下，仍可以保持静止状态，当驾驶者加油行走时，变速器输出的力大于制动力时自动解除驻车制动。

机械手刹优势和不足

机械驻车制动，结构简单，稳定性好，保养维护和维修成本低。
手拉或者脚踩驻车制动，来的感受更纯粹更直接，让人有种踏实感。
可以直接抱死后车轮，可以使驾驶者感受漂移的乐趣。
机械驻车系统不受其他外部因素影响，比如：电瓶电量、恶劣环境等
不足：机械手刹占用空间，影响局部美观，机械手刹需要人为接入操作，不能自动介入。在行车时，机械驻车制动可以产生一定制动效果，但是操作风险性较大，容易甩尾。忘记拉下手刹行车是不是件很难过的事情。

电子手刹（带AUTO HOLD)的优势和不足

节省空间，给人的视觉感受更好，科技感更强。
操作简单，用按钮的方式代替手拉或者脚踩。自动驻车系统可以在不知不觉中发挥他的长处，如上坡辅助、停车自动驻车、加油自动解锁驻车，让不少司机省心省力。
在行车制动时，长按电子驻车按钮，可以产生一定制动力，且该制动力不会抱死车轮（因为esp和abs等系统要介入），但是操作难度较大。
不足：用电子控制方式去实现该功能，结构复杂，维修成本高，相比机械结构更容易出现问题。要玩漂移是不可能的。车辆没电时是不是很难为情（难解锁）；当你倒车入库时，开了auto hold功能这个时候是不是很难为情。

也许很多人看完后会有这种感觉，现代汽车中电子手刹现已经成为一个标配，优点这么多为啥还要机械方式来控制。其实很多车主已经忘记驻车的本质工作是做什么的，其实它的工作简简单单来讲就是让车在不行车的时候停止下来。很多人迷恋电子技术带来的快感，而忘却了机械装置带来的纯粹感。其实从我内心来讲我还是推从机械驻车制动，因为它的功能其实很单纯，而这种单纯犹如你的初恋一样，让你迷恋，至少我是这样觉得的。