手动挡换挡机构工作原理(光知道踩离合挂挡,你知道它的构造吗?)
Posted
篇首语:不曾扬帆,何以至远方。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了手动挡换挡机构工作原理(光知道踩离合挂挡,你知道它的构造吗?)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
手动挡换挡机构工作原理(光知道踩离合挂挡,你知道它的构造吗?)
回想起传统不带同步器的变速箱换挡过程,“两脚离合一脚空油”,这个操作对于许多老司机来说已经形成了肌肉记忆,还有不少驾驶员可以不踩离合器,通过单纯的转速以及速度匹配来切换挡位。
真是长江后浪推前浪,一浪更比一浪高,那么我们常踩的这个离合器是由什么组成的大家了解吗?这期文章就与大家一起来分享一下离合器的工作原理。
把握离合器接触点
相信很多卡友都有同一个感受,新车买回来的时候,离合器轻轻松3/1的位置,车子就会应声而起,伴随着行驶公里数的加长,离合器的磨损程度增加,离合器的开度也越来越高,有时候抬到顶了车子还不走,离合器踏板也感觉很松旷。
离合器的结合高低点对于很多驾驶员来说,都与日常驾驶习惯相关,离合器磨损的越严重,它的结合点就会越高,尤其是半离合状态时加大油门。
例如“半坡起步、陷车脱困、重车急加速”的时候,都有需要在离合器结合点位置大脚踩油门,随之而来的就是一阵阵离合器烧焦的臭味。
离合器作为传统动力系统的重要组成部件,它承担着发动机动力输出后,由它传递给变速箱降速增扭,再通过传动轴以及后桥差速器齿轮变成轮上动力,传统结构的离合器通常匹配手动挡变速箱,当然也有双离合器版本的自动挡,只不过这个结构在卡车上是罕见的。
由此可见离合器对于一台车的动力传输系统有多么重要,一旦离合器失去作用之后,变速箱无法短暂切断与发动机的动力连接,挂挡也处于打齿的状态,无法顺利推入挡位。
这时候车辆就等同于失去了动力来源,构造精密的卡车任一部件失去功能,都可能直接导致趴窝。
平常我们对离合器磨损程度的感知,最为简单的就是通过驾驶习惯以及离合器踏板控制的高低来区分,一旦出现离合无法分离彻底、挂挡困难以及抬起离合车子不走等故障,都可以直接的与离合器磨损过度关联在一起,这时候就需要拆开检修了。
离合器的构造
相信通过前文的介绍,大家都理解了离合器的简单故障分析以及工作状态,在这里我们将离合器的功能进行小结:1.起到结合动力的作用,保障车辆能够平稳起步 2.临时切断动力,使得变速箱换挡时更加平顺 3.降低传动系统的负荷,防止过载情况发生。
常见的离合器可按照摩擦片的数量来分类:分为单片式以及双片式,按压紧弹簧的类型也可以分为:螺旋弹簧与膜片式弹簧,目前常见的手动挡变速箱车型,都是采用单片式膜片弹簧式离合器构造。
离合器的主要构造也可以分为四部分:主动部分、从动部分、压紧部分、操纵机构,接下来我们逐一来进行分析,深入了解这四个组成部分的构造。
(1)主动部分:分别为飞轮、压盘、离合器盖等组成。
(2)从动部分:以从动盘(别称离合器片)为中心,从动轴(变速箱一轴),通过离合器片上的扭转减震器,来缓冲发动机与传动系统的冲击和压力,使得动力传递更加的平顺。
(3)压紧部分:从压紧部分的字体来看,可以理解为压紧弹簧,它可以在膜片弹簧离合器的工作状态下,分离杠杆的同时起到压紧弹簧的作用。
(4)操纵机构:就是指我们能够控制到离合器的机构,主要是分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。
所以离合器操纵结构也就变成了离驾驶员最近的一套系统,从脚踏板到驱动离合器分离,它可以分为机械式操纵机构、液压式操纵机构、气压式助力操纵机构以及气压助力式液压操纵机构等。
平常最常见的就是液压式以及气压式助力操纵机构了,分别装配在普通的乘用车以及重型卡车上面,要注意的是离合器脚感的轻与重,也是与操纵机构有很大关系。
很多时候感觉踩着很累,要很用力的踩下去,特别是城区行驶时的松松抬抬,这时候想去进行调节修复,很多维修工都会表示这个毛病不好搞,每台车状态都不一样。
离合器的工作原理
常见的车用离合器都是摩擦式离合器,借助了摩擦的运行原理来传递发动机的动力,由从动盘与飞轮之间制造间隙,从而使飞轮不能带动从动盘旋转。
这时候的离合器处于分离的状态;当压紧力将从动盘压向飞轮之后,飞轮表面开始摩擦从动盘,带来了摩擦力之后带动从动盘旋转,这时候的离合器处于结合的状态。
此前对车辆进行维护保养的时候,都会听到师傅介绍给离合器间隙过大、调踏板行程等,在这里提及一下重点,离合器也分了两个间隙、两个行程,分别为:自由间隙、分离间隙、自由行程、工作行程。
(1)自由间隙:离合器的自由间隙指的是在离合器结合时,分离轴承前端面跟分离杠杆端头之间的间隙,也可以从字面意义理解为,轴承前端面跟分离杠杆端头的自由行程。
(2)分离间隙:指的是离合器分离之后的间隙,从动盘前端与后端面跟飞轮及压盘之间的间隙,在这里敲一敲重点,我们平常所说的离合器接触点就是这个位置,当离合器分离间隙消失之后,就到达了接触点的位置,入挡的情况下车辆就会开始行走。
(3)离合踏板自由行程:用脚踩踏离合器踏板的时候,有上下两断是空的,中间位置是接触点的位置,可以将其理解为,踩下离合踏板时到离合自由间隙消失的距离就是自由行程,随便你怎么踩都可以的。
(4)工作行程:离合器的工作行程相比自由行程来的短,当自由行程消失后,继续踩下离合器踏板,就会产生分离的间隙,这个踩踏的过程就可以理解为离合器的工作行程,在不同的状态下来进行分段切换。
离合器在进行工作时,是从分离到结合的过程,踩下离合器踏板在自由行程内消除离合器的自由间隙,之后在工作行程内产生分离间隙,因此离合器完全分离,我们就可以进行挡位的顺利操作。
当挂上挡位时,轻抬离合器进入结合的过程,伴随着离合器踏板的松开,离合器压盘在压紧弹簧的作用下进行前方向的移动。
移动时首先消除的是分离间隙,为此给压盘、从动盘与飞轮表面提供足够的压紧力,使得它们能够摩擦,之后分离轴承在复位弹簧的作用下进行移动,产生自由间隙,由此离合器完全结合,进入车辆行驶状态。
要注意的是,在离合器的结合、使用过程中,离合器片会逐渐的磨损,导致分离间隙越来越大,最直接反映的感官就是踏板越来越高,新车时抬3/1就会走,老车要抬3/2甚至全抬才会走,这时候离合器的磨损就比较严重了,需要进行检修更换,这个也是比较常规且简便的故障判断方法。
总结
离合器对于手动挡车辆来说真的是法宝,随着现在材料技术的更新,新式离合器也频频出现,针对重卡恶劣工况的“陶瓷离合器”相比传统的双片离合器(双摩擦片)以及单片推式膜片弹簧离合器。
在分离不彻底与耐久度方面都有更高层次的提升,以及乘用车自动挡变速箱的干式、湿式双离合,都是控制挡位动力的连接与切断,离合器的健康发展趋向都是尽力迎合发动机的动力输出,做到动力中断时间短,快速衔接输出,稳定可靠还耐用。
相关参考
很多新手朋友在开手动挡车时总是掌握不好油门和离合器,就拿起步来说,很多新手朋友总是纠结到底是先松离合还是先踩油门。其实这两种方法都会用到,而且还有一种操作就是同时踩油门和松离合。那么这些操作方法什么时...
无级变速带(自动档、无级变速、手自一体、双离合都是什么意思?该怎么选择?)
一、自动挡:这是相对于手动挡而言的,手动挡是MT,挂挡你需要自己踩离合器——别急,我知道你,来看这个帖子的,很多朋友就连离合器,换挡的基本概念都不懂,咱先把这事给你说明白了——懂的跳过。1、变速器是干嘛用...
手动挡新手上路开车技巧(新手上路,手动挡车怎样才能开得平稳?掌握技巧,起步换挡无顿挫)
...实用的汽车知识,请点【关注】谢谢!新手上路,想要把手动挡车开得平稳,起步、换挡是关键。一、起步新手在平地起步时,踩下离合器,挂上1挡。然后慢慢松离合器,感觉到车子略微发抖的时候,稳住离合器,轻踩油门,...
汽车操纵杆用无油轴套(玩手动挡?这些手动挡秘密还不知道你就out了)
...大部分对性价比和实用性有需求的用户,还是会选择购买手动挡皮卡。虽然不少开手动挡皮卡的用户都是老司机,但是TruckWuang(笔者)还是建议开手动挡皮卡的用户这五件事千万别做。别顺序降档不少开手动挡的皮卡用户,在...
换挡的时候要松油门吗(汽车减速时,是先踩刹车还是先踩离合?)
在学习驾照的时候,油门,刹车和离合的配合使用,是驾驶的基础。对于油门和刹车,每个人都能够理解,简单来说就是让车子加速和减速,但是对离合很多人却不太了解它具体的作用,尤其是需要离合与刹车配合的时候,很多...
汽车制动系统的工作顺序(康正汽车集团:汽车要减速,是先踩刹车还是先踩离合?)
目前市面上的汽车基本分为两种,分别是手动挡车型和自动挡车型,相对来说自动挡汽车操作起来比较简单,给油就走刹车就停,容易上手比较适合新手司机。而手动挡车型则略显复杂,除了刹车和油门之外,还多了离合器,所...
怎样判断变矩器坏了(资深二手车评估师告诉你:变速器挂挡故障诊断)
—、手动变速器挂挡困难故障诊断手动变速器车辆在使用中,常见故障有挂挡困难、跳挡、乱挡、起步发抖、异响等,由于对故障原因的分析和诊断方法有很多类似之处,所以本学习任务以挂挡困难为例进行讲解。手动变速器出...
手自一体离合器会坏吗(常常听人说手自一体,手自一体和手动挡自动挡有什么区别呢?)
...就是自动档变速箱,并不是像字面意思那样理解为自动+手动结合的变速箱,手自一体变速箱是在自动变速箱的基础上增加一套手动模式,让司机可以人为控制变速箱的换挡时机,从本质上来说还是自动档变速箱。手动挡车辆分...
买手动挡后悔了怎么办,能不能再改成自动挡,市面上有一种配件,只要3000块钱,就能把手动挡改成自动挡来开,是不是真的?装了自动离合器,车子能不能变自动挡?不能真正把手动挡变自动挡这种配件叫做自动离合器,装...
玩具牙箱自动化设备(别以为“自动挡”就简单,这几个功能你都知道吗?)
家用汽车有手动挡和自动挡之分,随着汽车的不断发展,目前自动挡车型的普及率越来越高,大部分人买车都会先考虑买自动挡,因为自动挡方便且容易驾驶。而自动挡的类型有很多种,而且当中还有不少学问,今天给大家科普...