房车都有哪些品牌(2021第1季度全国自行房车销量2054辆这家品牌独占鳌头)

Posted 2023-05-26

篇首语：世事洞明皆学问，人情练达即文章。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了房车都有哪些品牌(2021第1季度全国自行房车销量2054辆这家品牌独占鳌头)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

房车都有哪些品牌(2021第1季度全国自行房车销量2054辆这家品牌独占鳌头)

2021年第一季度（1、2、3月份）全国房车缴纳保险数据为2054辆，数据只包含自行A、B、C型房车，不涵盖拖挂式房车和进口房车。首先，需要说明的是发布的这些数据为全国各地车险缴纳真实的数据，所以大家不必质疑该数据的真实性，它和实际的上牌与销量是对应关系。囿于没有以往年份同期数据作对比，所以历年同期数据无法获取。本次我们着重对2021年第一季度的一些数据进行简单分析，或对大家购车有所帮助。

（本文2000字，阅读本文约需要3分钟）

本篇文章主要针对，全国范围内自行式A、B、C房车在各省、市的销量；房车总销量；A、B、C型房车各自销量以及底盘车型细分的分析。从中我们可以看到一些端倪，也能发现一些规律。

以上图表是2021年第一季度全国各省的房车上险的数据情况，其中涉及国内31个省自治区以及直辖市，纵观这份图表的前10个省份，结合近几年申报国家工信部的申报企业资料，就会发现：前10名销量最大的省份同样也是房车制造业最为密集的10个省份。江苏可以说是房车消费群体最多的省份，以390辆的销售数据拔得头筹。第2名的山东省和江苏省的销量几乎差了一倍，当然这样的数据已经算是非常不错了。让人意外的是：并不为行业人士看好的广东房车市场，第一季度以123台销量排名前5，可见华南房车市场潜力巨大。

我们从全国255个城市（直辖市/地级市/县级市）中截取了前20个城市的数据，其中北京以99辆居第一，上海91辆排第2，苏州、常州和郑州分列第3,4,5名，整体数据的差距并不大，非常均匀。通过这组数据我们可以看出，房车消费人群主要集中于国内的超一线、一线、新一线、省会以及经济发达的二线城市，这些地方的人群消费能力强，经济基础雄厚，思想前卫，对房车文化接受程度也比较高。

再从房车企业维度来看数据：我们从全国已经上险房车当中的97家企业品牌中截取了2021年第一季度全国房车企业总销量的前20名企业，其中宇通客车（宇通房车品牌）以238台的成绩跃居第一，上汽商用车（上汽MAXUS房车）第二，缴纳保险数据为177辆。湖北合力特种车、湖北程力和卫航汽车分列第3,4,5名。这前五名的保险数据均超过了100辆，其中59家企业的第一季度销量为个位数，不乏销量为1的企业。所以，未来的房车品牌竞争主要集中在头部的几家造车企业，像宇通房车，上汽MAXUS房车，合力特种车等几家企业。

有人比较关注我们国内自行A、B、C型房车的具体销量情况，其实这一点和大家实际上看到的情况是比较吻合的，自行式C型房车在国内是销量最大的类型，其次是自行式B型，最后是自行式A型房车。要说哪家哪一类型的房车销量最好，我们还是要通过数据来看，毫无悬念的是，全国销量最大的品牌企业同时在细分车型中销量最佳的企业，宇通自行式房车第一季度销售数量中C型房车高达189辆，B型房车49辆。而第二名的上汽商用车自行式C型为65辆，而B型却高达112辆。合力、程力和卫航在B型房车中销售数量占有比例同样不小。

我们通过房车缴纳保险数量信息中可以发现，前10的热销车型多是市场上声誉较高，品牌度也较高的车型，这些车型在整个品牌的销量中属于中流砥柱的地位。各家品牌侧重的车型不同，销售情况也不尽相同，宇通房车以C533依维柯C型房车见长，而上汽大通房房车则以旅行家V90 B型房车为热销单品。平时名不见经传的北汽黑豹卡车房车进入热销车型前10名，这是很多人都没有想到的事情，这款车主打15-20万区间左右市场，牢牢锁定的是追求性价比的用户。随着国内房车细分市场的完善，只有找到适合自己的路子才是胜利之道。

如果从底盘车型维度来看整个销量情况，或者说是整个国内房车市场情况，也基本能说明一定的问题。以南京依维柯为基础车型打造的自行式房车一直处于市场的主力军地位，主要原因：底盘承载力高，稳定性优越，8AT自动变速箱。而上汽V90底盘的出现同样不容小觑，销量直追南京依维柯，上汽V90最大优势是：乘用车式的驾驶体验，在B型车的应用上更为灵活，价格还能下探。在第一季度全国房车展上，V90 B型房车的市场销售价一度跌破25万元，最低售价几乎拉到了22万元区间，不得不说人们基于这种定价的诱惑力是非常之大的。目前国内平头卡车热度较高，上汽跃进H300和H500底盘目前来看还没有突破五菱、上汽大通V80和全顺底盘的销量，但是按照目前的热度来看，这种可能性非常大。

总结：如果按照目前这种发展的情况来看，全国一年的总销量（涵盖进口自行房车和拖挂房车以及国产拖挂房车）基本维持在1万辆出头是比较稳妥的。中国房车行业起步晚这是事实，纵有这样那样的乱象和问题，但是在有和没有之间，先解决有的问题，再随着市场优胜劣汰。