房车深山过夜遇鬼(便宜房车有市场，中等价位卖不动？想降价也容易，偷工减料呗)

Posted 2023-05-26

篇首语：知识分子优于文盲，如同活人优于死人。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了房车深山过夜遇鬼(便宜房车有市场，中等价位卖不动？想降价也容易，偷工减料呗)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

房车深山过夜遇鬼(便宜房车有市场，中等价位卖不动？想降价也容易，偷工减料呗)

这两天去了趟南京，看了一场以房车节名义的小型展会，虽然去的厂家没那么全，但买车的用户确实不少。今天就来聊聊这场展会，以及大家最关心的敏感问题——房车价格吧。

先说展会，估计6月起各种房车展会就会多起来了，这次南京的展会规模不大，但由于算是今年第一展，成交量确实还可以。但贵的车型确实不好卖，好卖的都是低价车型（包括拖挂也是如此）。这里主要体现的一个问题就是，小白用户确实太多了。对于小白用户，只要是便宜的，就是有良心的，就是好的……这么理解，也是让人哭笑不得。

我不知道是菲亚玛降价了？塞特福德降价了？还是多美达降价了？配件都没降价，市面上怎么会出来那么多30多万的依维柯自动挡8AT呢？那不成是南汽降价了？抓紧去找渠道问问南汽，得到的答案是国外疫情再这么闹下去，变速箱采购没准都成问题，不涨钱都算厚道，降什么降？貌似不止南汽，上汽也是同样问题……

问题说清楚了，大家都没降价，房车价格降价的根基不在，难不成是商人们集体想通了，自降利润？以我对这帮国产房车市场的理解，这事儿也不太可能啊！可能有用户会觉得，一定是他们准备大量出货迎接国六车型的到来！可就我所得到的消息，C型车谁家也没压几个底盘啊，根本不存在甩货的嫌疑，而B型车大部分底盘已经国六了啊，价格只升没降啊，怎么就这40多万的依维柯不好卖呢？而且正常老车友也都知道，目前重型柴油车国五能上牌，能买动力强劲的国五依维柯，肯定要比要加尿素的国六依维柯舒服！明显这个道理也说不通的。

那究竟是什么理由，让40万以下的几乎裸配车型越来越多了？我们一起来聊聊：

我可不想分析房车成本构成，来搓某些杠精的逆鳞，本文就是就事论事，聊聊市场究竟在做什么，价格是如何降下来的。

我很久之前发文说过，房车想降价，无非就两招，一曰偷工、二曰减料。仅此而已，太阳底下就从来都没有新鲜事。

房车没有产量化，无法规模生产，没那么大的市场，在做工上大家其实很难迅速做出调整的。毕竟大量的工作都是人工，能批量应用的物件全部开模，在工上大家都还在钻研摸索，想偷工基本是不可能的。

那就剩减料了，这个市场，这一年多，基本就是一样一样在做测试，国外成熟的配件慢慢都换成国产的了，价格自然就降下来了。冰箱、遮阳棚、自行车架、马桶……一样一样来吧！国产配件能不能用？也能，没人说不能。体验稍微差一丢丢，反正好的东西用户又没用过！故障率稍微高一点点，品控稍微差一些，厂家做好质保准备即可。

这东西就像问国产手机能不能用一样，早些年大家都用诺基亚，苹果出来都用苹果，当时没几个用国产货的，因为确实技术与体验与人家比，差一大截。但随着技术的成熟，买的用户越来越多，慢慢也就能与进口手机分庭抗争了，现在甚至在产品的体验上能做到互有胜负了。国产房车配件，也是如此，只要有市场，我们什么都能造出来。而且价格也能降下来！这是值得肯定的。

但现在其实房车市场销量，远远没到以量抵价的时候，即便用了国产配件，能降多少？现在的降价，其实更多的是噱头居多。君不见低价车型，各种裸配，好多就是要啥啥没有……

但用户在价格面前诚实的很，总觉得只要总价便宜，缺啥少啥我之后再加，肯定比你厂子里加要便宜！事实上这个想法，根儿上就是错的，房车市场上李逵李鬼，连行业里的人都容易遇鬼，何况你个普通用户！想自己买东西配上去，先不说工，就这料您真未必能找到合适的。而且房车上装，无论线路、内饰、布局，都是设计好的，成品房车上您想再改动点什么东西，真的很费事（尤其是C型）！

我期待房车便宜，产品便宜，用户受益，购买量也能上去，露营文化能够更快的普及。但我也怕过多的不良商家，利用了用户喜欢追求便宜的心理，真货假货好货坏货掺和到一起卖，那样，最终吃亏的肯定是用户！现在这房车展，明显就是这个趋势……

这些道理，其实大家都懂，但就是在价格面前，经不住诱惑。国人打起价格战来，真是豁命的，现在还仅仅是换成国产配件，好赖大家还用的都是有保障的正规配件，再下去，估计就是淘宝商家的套路了，看上去很美好，拿到手里，都不能用！再拼一拼，搞个拼夕夕的套路也不是不可以的，反正用户贪便宜的命门抓住了，大有文章可做，打一枪换一个地方，卖辆车换个商标，玩儿呗！

有解决方法么？肯定有，但不能说，伤人太广，毕竟这个行业很是脆弱，随便骂骂就有厂子要倒霉。只能奉劝用户，多做功课，莫贪便宜吧，一分钱一分货的道理，什么时候都能说得通。

奉劝某些厂家，切记初心，市场不好的情况下，该就收缩收缩，留个牌子，留个好名声。别凑热闹趟浑水去打没来由的价格战，偷斤短两挣小钱，永远成不了正经买卖。有些话不能说太透，即便再操蛋的厂商，你要相信他在组建之初也是有宏伟抱负的，只是在特定的市场前提下，不得不向市场妥协罢了。

当然，市场永远是对的，如果用户觉得途便宜买裸配车之后再二改才是正途，产、销、售后（改装）分离，也许也是这个市场正确的路？说不定吧，这个谁能说得准呢。我要能看透这个，早去找个改装厂当领导了，谁还有空天天在这儿码字呢……

想看便宜货的，房车市场上不缺，前提你的会挑，不行就去看看二手的。想看厂家赔钱卖的，你确实是想多了，有也没理由落在你手里的！想看好房车的，奔着合适的价位看吧，言尽于此。

最后分享个小故事：

这次展会，遇到一个厂家，宣传页正面是依维柯反面是大通，我看了一眼随口问了一句：“这宣传页怎么还有大通底盘呢？”，对方告诉我今年没印宣传页，用的还是去年展会的，我当时一惊！“你家居然没简配？一年配置没变？卖的咋样？”，对方向我展示了一个OK的手势，这个手势并不是说签了几单，而是向我展示了一个完美的零蛋……
不减配就不能降价，今年还卖去年的价格？吃蛋一点儿都不奇怪！
小时候老师教育我们说，做人要堂堂正正要耿直，现在耿直的下场，也很残酷啊！
不偷工也减减料吧，不然？难活……

故事分享完了，该说的说了，不该说的一句没说，真有想了解房车市场的用户，可以单独找我聊，看到留言私信必复。

想留言说什么暴利的，省省功夫，你看到的东西，未必是对的，这年头有暴利的行业早写刑法里了。真暴利每年有那么多厂家偃旗息鼓收手不干？都是傻子么？别用一个用户的角度，去看着配件价格给人家厂子算账，没用的，你知道有种东西叫做税么？你弄不明白一个厂子的造车成本的。作为一个用户，带着这种想法最后买房车的，几乎大概率是自己找坑跳的。我也不劝，您也甭看我写的东西了，省得彼此生气……

以上！

第一房车展后随笔，就是闲聊天，都别对号入座。真有对房车市场有什么好的建议意见的，欢迎留言讨论。