房车属于什么类型的车(房车百科系列一：什么是房车（2）当今房车主要的分类)

Posted 2023-05-26

篇首语：做了好事受到指责而仍坚持下去，这才是奋斗者的本色。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了房车属于什么类型的车(房车百科系列一：什么是房车（2）当今房车主要的分类)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

房车属于什么类型的车(房车百科系列一：什么是房车（2）当今房车主要的分类)

在房车漫长的发展历程中，尤其是交通法规异常宽松的年代，各国玩家们充分发挥想象力与聪明才智，针对不同地区的不同国情，把房车搬到客车、货车、皮卡、小巴等各种车型各种底盘上，并尝试了拖挂、弹出、伸展、升降、折叠等各种设计元素，逐渐发展出了现代房车的各个类型。

房车的类型

房车兼具“房”与“车”两大功能，房车作为一种可移动、具有居家用品基本设施的特殊车种，依据车辆上路行驶的方式即自身有无驱动力，房车分为自行式房车、拖挂式房车两大种类。此外，还有一类是专门放置在营地使用的移动房屋——俗称营地房车、房车别墅，虽然具备可移动功能，但由于尺寸底盘等不符合车辆的规格和特性，不能在道路上正常行驶，我们对其不做详细阐述。

自行式房车又可细分为A、B、C三种类型，拖挂式房车细分为A、B、C和D四种类型。

注：在我国相关行业标准《旅居车》（QC/T 776-2017）、《旅居挂车技术要求》（GB/T 36121-2018）中，用“旅居车”和“旅居挂车”作为自行式房车与拖挂式房车的正式名称，但考虑到房车一词是如此的深入人心，因此本书除了在介绍相关国内政策文件及标准内容时以外，仍然继续使用“房车”来指代旅居车。另外，一般我们在说到房车时，尤其是中国，“房车”默认指的是自行式房车，在谈到拖挂式房车时，我们会指明是拖挂房车，本书中亦是如此。

汽车底盘的分类

自行式房车可细分为A、B、C三种类型，而自行式房车的这三种分类取决采用何种不同的汽车底盘。我们常听说的一类底盘、二类底盘、三类底盘，其实是指汽车制造时的分类：

「一类汽车」：又称作一类底盘，也就是通常意义上说的整车，包括了汽车的全部系统；

「二类汽车」：又称作二类底盘，指只缺少车厢系统总成的汽车，有驾驶区和车前仪表、操作系统等零件，可以行驶；

「三类汽车」：又称作三类底盘，指不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶；

「四类汽车」：是指无车架的散装件和总成件，是汽车全部底盘系统的零部件。

自行式A型房车 (Type A Motorhomes)

自行式A型房车使用大型巴士或只有大梁发动机的三类底盘为基础打造，这种房车的一个主要特征是没有独立的驾驶室，通常是一个完全封闭的车身结构，生活区需要包含驾驶区，所以这种车型也被称为整体式房车。自行式A型房车通常形体较大，一般车长为8-13米，高度为3-4米，面积一般可达40平米左右。

自行式A型房车由于其内部空间很大，设计师们可以尽其想象为其加装各类居家设施，以供人们长期独立自主旅行时享用，除了一般房车会客厨卫等的基本设施外，独立的休息区、干湿分离的整体浴室、全自动洗衣机、烘干机、洗碗机、烤箱、咖啡机、航空座椅、卫星天线、视听娱乐设备、倒车监视系统、防撞车警报系统、液压水平装置、安全报警系统等等，都可以应有尽有。所以自行式A型房车在一定程度上是所有房车种类中最豪华、舒适，也是最烧钱的一种，这样的房车更像是可移动的豪华别墅。

国外的自行式A型房车一般都是用三类底盘，驾驶室和车身都是房车厂生产。而国内的自行式A型和B型房车通常都是在一类底盘空膛车的基础上做房车，国内的自行式A型房车基本上就是用车身和驾驶室已经在主机厂做好的大型巴士来改装。

自行式B型房车 (Type B Motorhomes)

自行式B型房车一般使用中小巴士、轻客、厢式货车、商务车和面包车的一类底盘，即以整车为基础而改装生产而成。换句话说，自行式B型房车在改装之前已经是完整的汽车了，所以其车身及车辆的操控性、安全性、通过性基本都是跟原车相同。这类房车的车长一般在4-6米，座位数4-6人，床位数2-4人。

自行式B型房车由于空间相对较小，所以车内设施一般会精简紧凑，以供使用者睡眠、卫浴、烹饪和娱乐休息的生活必需为主。除了小巧灵活、通过性强、易于操控、油耗低以外，它最突出的特点是低调，外形含蓄不张扬，无须担心被人围观，是低调房车爱好者的最爱。既可以作为城市内通勤商务日常使用，也可以作为短途旅行和生活的工具。

自行式C型房车 (Type C Motorhomes)

自行式C型房车是在二类底盘基础上做房车，车身是房车厂做的，驾驶室是在主机厂做好的。

自行式C型房车一般使用中小型货车、皮卡、面包车车型那种带有驾驶室却没有后车厢的二类底盘为基础改装生产而成。这类房车驾驶室上方一般会有个像大额头的突出部分，显得很另类，也使得这种房车很容易识别，所以这类房车又有个别称叫“鹅鼻房车”。这类房车的车长一般在无限接近6米，座位数4-6人，床位数4-6人。

自行式C型房车重点突出居住的舒适性，所以大额头、方形宽车体是它的优点，但在操控性及安全标准方面较B型车有差距。当然，近两年国产房车厂家通过对底盘及车体的技术提升，C型车的操控性及安全性已经有了明显提高。可以说，C型房车较好地结合了自行式A型房车的宽大豪华与自行式B型房车的小巧灵活，张扬的外表下具备日常生活、休闲娱乐所需较为齐全的基础设施。

自行式T型房车 (Type T Motorhomes)

自行式T型房车其实是自行式C型房车中的一种，T型房车与C型房车最大的区别就是大额头变成了小额头。所以T型房车一般比C型房车稍矮，多数高度小于3米，通过性更强。但车宽通常与C型房车一样，而且上下方正（上下一样宽），比B型车宽、好布局，比如升降床就比较方便。T型房车经典的布局就是后横床（长度可以到2米，这个是B型车做不到的），前双人升降床（B型车由于上窄下宽也不好做）。

T型房车最大的优点是保留了C型房车隔热好，空间大的优点，同时通过性好于C型，重心也低更好开，对于三口之家长时间出游是非常理想的车型。

拖挂式A型房车（Travel Trailers）

拖挂式A型房车即一般所说的旅居挂车，美国讲的传统式房车就是这种类型，这种中置式轴挂车，基本全部的重量都集中在中置轴车轮上，是一种用连接器和挂钩就可以悬挂在普通轿车或乘用车尾部的典型拖车。

该类房车外形大都规则、对称，长方体或近似长方体、泪滴状或椭圆状，车内设有起居室、厨房、卧室、盥洗室等区域。车上睡眠、梳洗、烹饪、用餐设备齐全，家具、橱柜齐全，热水器、空调、影音娱乐系统、冰箱、微波炉等一应俱全。没有驾驶室，这类房车更接近于传统意义上的家，是按照一定比例缩小的集装式别墅。由于大部分私家车都能拖挂，所以非常受普通家庭的欢迎。

拖挂式B型房车（Fifth-Wheel Travel Trailers）

拖挂式B型房车在美国称为五轮拖挂或鹅颈房车，在我国通常称为旅居半挂车。它是由皮卡或拖头牵引，最明显的特征是它的主体的一部分向前车的上方延伸的鹅颈，从而缩短了车辆和拖车组合的总长度。鹅颈下方设计了半挂车的联轴器连接着前车，该联轴器就是被称之为第五轮的来意。

拖挂式B类房车属于中置轴和半挂车之间的产品，外形庞大，有自己的车轮，侧面车形类似于长方形少了右下角，而右上角通过放在牵引车(多为皮卡车)车厢里的拖挂连接装置搭在牵引车车厢上。这一独特设计使牵引牛上方会形成一个台阶，上方空间会成为宽大的主卧室，而车内更多的是家庭活动空间。这种房车对前车的载重量和牵引力都具有比较大的要求，需要装备齐全的皮卡或专用拖车来拖拽，购买时要选择牵引力匹配的车型，并且使用时要注意房车的重量及在转弯和倒车时的种种不同。

拖挂式C型房车（Folding Camping Trailers）

拖挂式C类房车又称为帐篷房车或折叠式帐篷房车，拥有拓展式、充气式或者折叠式的结构，有别于拖挂式A类房车的完整性，拖挂式C类房车更具有轻巧的属性，可以折叠起来以方便存放和运输，驻车时通过拓展、折叠又能获得大量生活空间。

在美国又被称为双端可拓展旅游拖挂房车，更偏向于露营车，大多用于露营体验。在路上，拖挂式C型房车就像一个大的、扁平的行李箱，而将车体完全撑开后才是房车的样子。由于此类房车重量较轻，大多数汽车甚至小型迷你汽车都可以对其拖拽，有时单仅人力就可操纵这些房车，缺点是该种房车车内设施简单，同时仅适于温暖季节旅游使用。

拖挂式D型房车（Truck Camper）

拖挂式D型房车俗称驼背式房车或，又称为背驮式房车、卡车房车或驮挂房车，是一种驮在货车、卡车、皮卡的货仓上或是经过改装的车槽上的车型，这款房车与其他房车相比最显著的特点是没有单独车轮全部依“牵引车”前进。拖挂式D型房车外表更像是可以拆卸的自行式C型房车。这样的设计更符合前往路况不好的露营地、景点等旅行、度假。