我为单位做了什么(缝补货车的“铁裁缝”为单位节省开支200多万元)

Posted 2023-05-26

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我为单位做了什么(缝补货车的“铁裁缝”为单位节省开支200多万元)

他，修旧利废，为单位节约生产成本50余万元。

他，参与技术革新11项，节省人力成本20多万元。

他，所在的攻关团队节支降耗200多万元。

他就是中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车辆段检修车间车体预修班组的一名熔接工马磊。

勤学苦练“针线活”

2018年8月从郑州铁路职业技术学院毕业后，马磊进入襄阳车辆段检修车间预修班组成为了一名熔接工。

车体是铁路货车的“外壳”，要“缝制”一件体型庞大、牢不可破的车体，对焊缝技术的要求非常高，需要极其的细心细致。

为了提高氧气乙炔焊和电焊技术水平，他每天提前一个小时到班组，利用边角料进行反复练习，下班后就对着焊接教学视频学习优秀的焊修手法和细节处理方式。

在学徒期间，他总是专挑一些焊接难度大的车去练习。他的师傅是全路技术能手，每次师傅作业，他都在旁边看师傅焊接的手法，请教焊接的技巧，然后，自己去反复练习，焊接中容易灼伤眼睛，有时眼睛疼得睁不开睡不着觉，回到宿舍他就反复点眼药水来缓解疼痛。不断总结，不断实践，焊接前，马磊都会拿出做“针线活”的细腻，提前规划，确保所有的工具、材料在他伸手就能拿到的地方。

很多人可能不太注意一些焊点的处理，他却毫厘不差地抠细节，在车底一蹲就是几个小时，现场很多车辆钳工直呼“强迫症”，焊接完成后经常双腿麻得站不起来，脸也被电焊烤得通红，他始终没有放弃，很快就能胜任工作，成为了行家里手。工作中他善于学习、善于总结，摸索出了一套自己的焊接小窍门，“手眼合一最重要，切忌心浮眼不专，右手僵硬是大忌，内转外旋随情变，焊接完毕莫心急，轻轻拿锤敲药皮”。功夫不负有心人，如今他已经成为段里最年轻的熔接技术“大拿”。

敬业爱岗“细剪裁”

预修是检修车间最脏最累的班组，车体预修是货车检修的第一道工序，车体挖补、车体整形、底板整修、车门更换等活在预修干完后，车辆才能入库进行检修，避免烟尘、粉尘等影响大库生产环境。

预修工作量大，加上复杂的车体状况，如果当天完不成，就会影响车间生产任务完成，因此，每天的工作时间都很紧迫，经常需要加班加点来完成日常生产任务，是整个检修车间下班最晚的一个班组，车体预修需要使用氧气乙炔焊和电焊，作业时产生的烟尘和火花也让人望而却步，当初一起学习的10位年轻人，最终只剩下了他一个人坚持了下来。

暑运期间，天气炎热，为避免烫伤，焊接作业人员必须穿上包裹严实的防护服，作业时预修作业场地温度高达50多度，一辆车焊修下来，他的工作服早已经被汗水浸湿。

汗水浸在眼睛里，涩涩发疼，两手戴着手套，也不能擦拭，只能眨眨眼睛继续干，焊接时会迸溅出大量火花，中心温度甚至高达3000℃，虽然穿了防护服，但依然阻挡不了电火花侵入。

一天下来，身上总有几个燎泡，防护服和手臂上都是电火花留下的痕迹。但是，他没有退缩，工作中根据车门破损的形状，仔细下料，将施修方案做到最佳，他干的活质量好，他施修的车工班长、质检员、验收员放心。

变废为宝“巧缝补”

在车门焊修的过程中，马磊发现车体的下侧门以及中门的报废率很高，为了保证修车质量，车门有一部分损坏就需要更换新门，单位每年在车门更换上投入了很大的成本，看着废旧的车门，他想着能不能把这些旧门变废为宝，修复良好后再使用呢？抱着这样的想法，他找到了工长，了解到更换一块新车门和修复一块旧门成本相差近400元，有的师傅不愿意自己加修焊补车门，嫌工作量大，干活累，更换一块新门省时省力，从农村出来的他感觉心疼，在工作中他做到车门能焊修的焊修，能用旧门的不用新门，能够“挽救”的车门尽量施修不报废。在修复破旧车门的过程中，他发现一些报废车门的门折页是完好的，是不是也可以割离下来继续投入使用，更换到一些只有折页破损的车门上，在得到工长和质检员肯定的回答之后，他尝试着切割了第一个折页并且用到了另一个车门上，焊修过后顺利通过了质量检查。

参加工作以来，他已经“救活”下侧门900余块，中门300余块，车门折页700余个，共节省成本50余万元。

为了提高劳动效率，他积极参与技术革新，针对敞车下侧门检修中补强不规范的问题，积极探讨对下侧门凹型处破损补强措施，调研并制作了敞车下侧门凹型板材，方便对敞车下侧门凹型处破损部位进行补强并确保工艺得到落实。几年来，他先后参与敞车下侧门关门装置、弯管极等技术革新十余项，取得革新成果11项，减少了生产人员，减轻了现场的劳动强度，方便了现场工作，节省人力成本20多万元。

车间成立节支降耗、修旧利废攻关团队，作为青年党员的他主动报名参加，团队主要利用业余时间和节假日加修生产配件、修补破损车门、底板、切割回收废旧配件，在团队中，电焊的任务重，工作量大，他毫无怨言，埋头苦干，2020年以来，他们团队为该段节约生产成本200多万元。

湖北日报通讯员秦先觉、曹锐

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