成都塑料周转箱(「物流」胡晓华：物流机器人与共享载具领域重点企业与市场趋势)

Posted 2023-05-26

篇首语：贵有恒，何必三更起、五更眠、最无益，只怕一日曝、十日寒。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了成都塑料周转箱(「物流」胡晓华：物流机器人与共享载具领域重点企业与市场趋势)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

成都塑料周转箱(「物流」胡晓华：物流机器人与共享载具领域重点企业与市场趋势)

胡晓华：物流机器人与共享载具领域重点企业与市场趋势

原创：胡晓华

来源：投号种子

说明：转发只为分享，不代表本号立场

一、物流机器人赛道的四大金刚

写这篇文章的启发，源于一则投融资新闻：2019年7月10日极智嘉科技Geek+宣布，已经成功完成C1轮融资，本轮融资由GGV纪源资本和D1领投，融资金额超过2018年11月的B轮1.5亿美元。消息的确令物流行业同仁振奋，证实了资本越来越看好To B赛道的典型行业--物流。

一

在分析物流机器人赛道之前，我分享两组刚过去的双11数据：

图源：菜鸟裹裹

2019年双11当天，仅天猫就产生了12.92亿个物流订单，比去年同期增加2.5亿个，首1亿个订单发货只需8小时，提速了1小时。这个数据的背后，是技术力量的提升。

第二组数据，据极智嘉透露，2019年双11，极智嘉部署和调度了超过4000台机器人，在72小时内发货811万单，48小时发货率高达86%，准确率达99.997%，发货效率比人工3PL仓提升近1倍（备注：从本人经验看，这个效率比较是准确的，行业仓储标杆企业，一般双11能做到用8000-10000人做800万单）。

从数据看到，后互联网时代助力商流的物流，“时效”是关键词。

二

回过来我们看看物流机器人赛道，现在国内有四大金刚：

极智嘉Geek+：自营智能仓

极智嘉已经在天津、成都、昆山、杭州、广州、佛山建立9个，总计超过30万平方米智能共享仓。未来发展的目标是通过服务的方式去建立庞大的“机器人网络”，在仓库之间共享机器人资源。从经济大环境考虑，广大的客户投资物流自动化系统趋于谨慎，但出于品牌自营电商的需求，线上线下一盘货，仓储管理难度变大，但时效要求变高。所以智能共享仓是他们艰苦自营外的新天地，市场前景广阔。

快仓Quicktron：做好产品，服务菜鸟骨干网

快仓与菜鸟有亲密血缘、紧密合作关系，菜鸟属下北领科技无锡仓，是国内使用物流机器人最多的物流中心，物流机器人就来自快仓。随着菜鸟全球物流骨干网的建设，以及阿里新商业对即时物流的需求，快仓的市场前景是可期的，因为说到底，菜鸟全球要做的Hub,就是要做智能共享仓，让全球商家共享理货、分拣、发运服务。

旷视机器人Megvii：为作为旷视上市基石的AIoT大战略提供业绩和落地

旷视机器人业务起步，来源于旷视Face++对北京艾瑞思机器人Ares的收购，在发展当中，旷视机器人构建的两大核心是河图系统和旷视生态圈，河图系统简单的说，就是智能仓储系统的WCS，既然有了河图，当然要管控更多的仓储自动化设备，所以有了生态圈。进口的仓储自动化系统，都有自己的大型WCS系统，除了极个别案例，基本不会交由河图系统管理，所以，可以预见旷视为了构建生态，还会大手笔投资收购国内外物流自动化厂商。

4、海康机器人Hikvision：超有钱的系统集成商

海康机器人，有市值近三千亿的上市公司撑腰，为了做项目可不惜代价。所以在物流行业相当活跃，也有不错表现。但因为市场接触面广，产品类型多，所以研发投入巨大。相信接下来几年，会主力在几家大型客户内专注做系统集成商的角色。

三

最后预测一下物流机器人行业前景：

柔性和时效会是未来大部分客户对仓储自动化的需求，所以，高度柔性，能够快速部署，说走就走的仓储机器人，一定是未来。柔性供应链是中国物流的未来，就是从什么都能做，发展到在哪里都能高效地做。

物流基础设施是前20年中国物流最热的名词之一，未来20年，“智慧物流基础设施”会成为热点。如果智慧物流基础设施里摆放的是，经过以年为单位规划设计、安装调试和不能轻易搬走的物流自动化设施，你认同吗？市场允许吗？所以，高度柔性且基于物流机器人的智慧物流基础设施平台，会成长出不止一家伟大的的公司。

二、共享物流载具进入快车道

环保、共享、效率是2020年中国物流供应链的关键词。

国际贸易局势不稳、经济面临下行压力，无疑让开源节流成为所有企业的核心要务，既然要开源节流，就必须减少固定资产的购买支出，不买但又必须要用，那就只能租。物流供应链最重要的固定资产之一是物流载具，物流载具有三种主要的表现形式：叉车托盘、托盘箱和周转箱，它们都是货物运输的最小载体。

近三年，资本涌入中国物流载具租赁、共享这个赛道是必然的。因为近半个世纪，国际资本在全球的物流载具租赁、共享领域，获得了与物流地产领域相媲美的持续平稳收益和稳定的现金流

那中国目前具有影响力的物流载具租赁、共享企业有哪些，他们分别是招商路凯、集保、普拉托科技、优乐赛、箱箱共用、IFCO、灰度环保。

这一期，先分别介绍一下上述里每一家企业的背景，在下一期，将会重点解读一下他们在赛道内的优势、短板和前景。

招商路凯，1942年成立于澳大利亚，2010年由招商局集团收购，更名为招商路凯，是中国最大的物流载具租赁、共享企业。2018年，招商路凯入选国资委国企改革“双百行动”企业，进行股权多元化和混合所有制改革。交易完成后，中信资本和方源资本联合持有超过50%股权，中外运股份持有招商路凯超过40%股权。

招商路凯为中国的物流载具普及化和标准化立下了汗马功劳，令1200mm*1000mm规格的叉车托盘成为中国物流供应链载具的主流尺寸。招商路凯有超过1200万片标准规格托盘，在中国市场份额超过50%。已在大中华地区设立了30个全功能营运中心以及200余个托盘收发站点，服务范围已覆盖除西藏外的其余全部省份与地区。

集保，它的英文名字CHEP是Commonwealth Handling Equipment Pool联邦搬运设备共享管理委员会的缩写，该机构是(澳大利亚)联邦政府在二战后，为盘活美军遗留在太平洋军事基地的大量搬运设备和木质托盘，达成社会范围的资源共享，从而支持国家经济的发展而成立的。

1958年该机构私有化后被布兰堡集团收购，并通过其有效的运作，迅速发展壮大，成为全球最大的托盘和周转箱共享服务供应商。目前业务网络覆盖全球 46个国家的500 多个服务中心, 服务超过3万多家的企业。

2006年，集保依托可口可乐的业务从而进军中国，至今在中国地区有超过400万片标准规格托盘。

普拉托科技，成立于2017年，创新提出了“自有托盘+托盘银行”双模式，自有托盘选择了更细分的产品：塑料托盘，普拉托现有1200mm*1000mm国标塑料托盘总量超过20万片。托盘银行取名“普托邦”，对客户的托盘进行托管，同时把自有托盘和托管托盘尝试设计成不同的金融产品，摸索类似物流地产将资产证券化的经营模式。

普拉托科技的融资历程是：

图源：天眼查

优乐赛，成立于2016年，由创立近20年的苏州工业园安华物流系统有限公司孵化而成，主要产品是托盘箱的制造、租赁和共享，核心客户是全球知名的汽车零配件制造、供应链企业。

优乐赛的融资历程是：

图源：天眼查

箱箱共用，成立于2013年，由创立近20年的上海鸿润科技有限公司孵化而成，箱箱共用是行业内首家智能物流包装数字化服务平台，平台产品涵盖液体物流包装、生鲜物流包装、汽配物流包装三大领域。

箱箱共用的融资历程是：

图源：天眼查

IFCO，2010年集保母公司Brambles(BXB)收购了德国上市公司IFCO，IFCO核心业务是制造、租赁和共享运输新鲜农产品的可循环使用的果蔬周转筐。它拥有超过70多款，超过两亿个可循环周转筐的共享筐池，每年的周转量达10亿个周转筐。为全球遍布50多个国家和地区，超过9200家农商客户和150多家零售商客户提供服务。

2019年2月，BXB发布公告，以25.1亿美元将其IFCO可循环塑料容器RPC业务出售给TRITON和阿布扎比投资局（ADIA）的子公司。

灰度环保，创立于2017年，制造可替代纸箱的可折叠塑料中空板周转箱，为电商快递、快消和服装客户提供该周转箱的租赁、回收和循环追溯服务。灰度环保已在全国20多个城市设立了运营中心，累计向市场投放了超过300万个可循环周转箱，循环了超过4000万次。

灰度环保的融资历程是：

图源：天眼查

上述企业排名不分先后，来源/投号种子（ID：touhao56），作者/胡晓华，转载文章需要得到作者授权许可。

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文章来源公众号：王继祥（ID: qq1900915002）