成新影像(人境·达人｜无人机、穿越机……兴趣“玩”成新事业)

Posted 2023-05-26

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成新影像(人境·达人｜无人机、穿越机……兴趣“玩”成新事业)

四川在线记者邓涵予/文吴聃/图、视频

●放弃丰厚年薪、跳出舒适圈的余游，变身电影航拍达人

●“愿你向往的风景都成为你走过的路”。王科想把做航拍摄影首部部作品里的话，献给所有的追梦人

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余游：从建筑工程师到电影航拍师

余游。吴聃摄

「达人档案」

余游：37岁重庆人，在成都生活十余年。从建筑工程师转型为穿越机航拍专业飞手。近几年专注于电影航拍，参与过十余部电影的航拍拍摄，包括战争题材电影《金刚川》、陆川电影《749局》、八一制片厂电影《十四天》等等。

提到2020年10月上映的热门战争剧《金刚川》，不少人能脱口而出它的导演和主演阵容，而鲜为人知的是，电影中负责航拍镜头的团队核心人物——余游。作为航拍达人，2020年，包括电视剧、电影、微电影、宣传片、广告在内，余游共拍摄了60部作品，走过超20座城市。

为兴趣放弃丰厚年薪

在12月4日下午接受记者采访之前，余游刚刚结束天府新区的宣传片拍摄工作，接下来重庆、贵州的拍摄行程也无缝连接。对于曾经从业十年的工程师余游来说，本来可以靠丰厚的年薪在成都过着舒适稳定的生活，可迷上穿越机的他偏偏选择了一条奔波并充满未知的路。

余游。吴聃摄

从大学毕业开始，余游便进入了成都一家地产公司做建筑设计，因为勘查楼体需要，他通过工作接触到了无人机航拍。2016年，在研究无人机拍摄技巧的过程中，一条新型飞行器的视频让余游颇为震撼。画面中，飞行器以第一视角穿越丛林、湖泊、又以超高的速度360度急停、急转，视觉冲击力极强。“那个视角太独特了，我完全被吸引进去，当时我就想立刻买一台来耍。”

从那之后，余游就陷入了对穿越机的“疯狂”痴迷，利用碎片时间练习：工作日的午休间隙，他拿着飞机去公司旁边的小草坪练习;下班晚饭后在车库里玩;就连遛狗也不忘带上设备;周末还会跟朋友组织小型竞速比赛……“穿越机更小、更快、更灵活，拍摄角度更刁钻，操控特别随心所欲，它也是最接近于让我体验鸟类视觉的设备。穿越机相当于是我的第二双眼睛，带我到任何地方去遨游，它也被称为空中F1。”说起穿越机最吸引自己之处，余游侃侃而谈。

在长年累月勤奋的练习过程中，余游的飞行技术也突飞猛进，屡屡在无人机大赛中斩获佳绩，先后获得首届重庆世界智能博览会“世界无人机竞速大奖赛”第六名、成都FPV穿越机嘉年华室外穿越机大赛冠军、成都首届室内穿越机大赛冠军、北京第27届国际航展穿越机大赛亚军、世界无人机竞速大奖赛贵州站最佳飞手等等。

终于，2018年夏天，余游从地产公司辞职，决心做自己热爱的事情，专职从事穿越机拍摄。但跳出舒适圈并没有那么容易，从年薪制的工程师到收入并不稳定的自由职业者，一开始余游的邀约屈指可数，大部分时间都是休息。“那时候家里人很担心我，全靠身边的朋友介绍项目，特别感谢他们，也感谢自己一直的坚持。”余游回忆说。慢慢地，余游不断接触到宣传片、广告和影视拍摄，在业内也打响了名气，逐渐找到了自己擅长的拍摄领域和风格。

拍《金刚川》自己研发设备

余游参与拍摄制作的第一部电影是三段式科幻片《禁区》，也就是从这里，余游开启了自己的电影航拍之路。他先后参与了八一制片厂电影《十四天》、陆川电影《749局》、中铁二局反腐题材电影《深渊》、国家电网微电影《阿体拉巴》……在这个过程中他也熟悉了电影拍摄的整个流程和要求。

余游。吴聃摄

“电影拍摄不像平时拍风景，自己拍完一条再来一条，只要光线好都可以一直拍。电影的流程要复杂一些，它要与演员、灯光、摄影、设备等整个剧组的配合，有更多的调度，容错率也要低很多，如果你一条拍废了大家的辛苦都白费了。”余游说。

今年的热门战争剧《金刚川》的航拍部分，就是余游团队完成。据余游介绍，在开机之前，导演、摄影指导、演员、航拍飞手会先在沙盘模拟一遍走位和运镜，然后试拍优化方案，最终才是正式拍摄。同时，飞手也会跟演员进行沟通，“我们会给演员定很多参照物的点位，演员用余光注意我的机位，到达点位该做什么动作都会提前沟通好，让双方更快找到节奏。”余游一边用手里的穿越机比划，一边介绍说。

战争题材爆破戏不少，这一次拍摄《金刚川》，余游使用的是自己团队研发的八轴飞机，可以挂一套电影的拍摄设备。当地面有爆炸点起来的时候，俯冲镜头要刚好配合到爆炸点，模拟飞机俯冲攻击地面，在拍摄过程中，余游操纵的穿越机飞到近300米的高度向下俯冲，到80-100米的时候再拉起来，穿越机俯冲时速可以达到近200km/h。

余游。本人供图

“电影更多的是与人的配合，包括镜头语言、镜头情绪、调度等等，时间点要精确到秒数，卡的很精准，不能出一点差错。”余游说。

从大学读金融管理，毕业转行做地产工程师，再到成为电影航拍达人，余游的人生总是“不按常理出牌”，并不是所有人都有跳出舒适圈的勇气，但他做到了。

王科：我这一生都在朝圣的路上

「达人档案」

王科。本人供图

12月14日，无人机飞手王科在四川甘孜熬了两天两夜完成了他人生中第五场流星雨的拍摄作品，在12月17日接受记者采访的前一晚，他加班整理拍摄素材到凌晨3点，为了遮住自己的黑眼圈，不近视的王科特意戴了一幅平光镜。

作为航拍圈知名的摄影人，王科辞去工程师一职搞无人机拍摄，和妻子双剑合璧，成就一段佳话。

“唐及科得”夫妇。本人供图

驻扎楼顶拍万家灯火练技术

生活在四川眉山的王科原本是一名信息工程师，爱好摄影的他在2016年跟随朋友玩起了无人机航拍。从那以后，王科每天下班后顾不上吃饭就直奔某个楼顶，赶在光线最好的时候拍日落和夜景，经常一拍就是两三个小时。那个时间正是千家万户的晚饭时间，王科看着万家灯火、闻着从烟囱里飘出来的诱人香味，而自己的晚饭标配永远是一块面包和一瓶矿泉水。

王科。本人供图

每逢周末和所有大大小小的节假日，王科只要一有空就带着设备往高原跑。让王科到现在都记忆犹新的，是2017年国庆假期在冷嘎措拍摄的经历。当时，雅康高速还未完工，王科驱车近8小时、再徒步半小时爬上位于贡嘎雪山西南坡帮木吉德村后山上，那里是拍摄贡嘎雪山倒影的最佳位置。

在海拔4600米、最低气温零下10-15摄氏度的后山，王科在操作无人机倒飞的时候，飞机撞到了山顶掉落，他焦急之下带上手机和一条巧克力就出发去山上找飞机。那是一座四五百米高的山，背后就是悬崖，王科手脚并用奋力往上爬，但在高海拔的区域他爬到中途便感到缺氧、无力。眼看着天快黑下来了，没来得及带对讲机的王科心里很慌。他坐下来稳定呼吸，吃掉巧克力后又坚持爬到了山顶，并凭借蜂鸣器的声音找到了无人机。“感觉是那条巧克力救了我的命一样”王科回忆说，“而且捡回来发现飞机没有任何损坏，反而是在飞机掉落的地方看到了不同角度的风景，之前的那种恐慌也烟消云散了。”

在王科看来，航拍是给影像创造带来了更丰富的表达。“随着年龄越来越大，记性也会越来越差，你去过很多地方，但如果不把它记录下来就会很快忘掉，所以我觉得把美好的经历记录下来，以后拿出来看也会很有意思吧。”在谈起自己对航拍及摄影的执着时，王科笑着说。

志同道合夫妻二人齐上阵

在航拍和摄影圈里，王科更多是以“唐及科得”的名号出现，“唐”是王科的妻子唐然的姓氏，“科”即是王科，“唐及科得”不言而喻。

王科。本人供图

平日里，“唐及科得”夫妇在工作上也配合得十分默契。毕业于浙江传媒大学、并有省级电视台工作经验的唐然，主要负责作品的文案、配乐和剪辑;王科则负责拍摄和后期调色。“唐然是文科出身，对文案、音乐的把控要比我好很多，她是偏文艺型，我是偏技术型，我们在一起还蛮搭的。”说到这，王科的嘴角止不住上扬。

每次户外拍摄，“唐及科得”夫妇也会一同上阵，唐然除了在作品上成就王科之外，还会做好后勤。“我们俩会换着开车，到达拍摄地点之后，我去准备相机、看拍摄构图，她就负责搭帐篷、煮泡面等。”王科说，“妻子作为家庭成员的身份来帮衬我，那种踏实的感觉是不一样的。我们两个人在一起，志同道合是很美好的一件事情，我觉得我真的很幸福。”

在夫妻二人相互成就的过程中，一直把无人机航拍当作副业的王科，在2018年也迎来事业上质的飞跃，这一年，他的副业收入远远超过主业。2018年12月，在飞友的介绍下，王科参加了在深圳举行的第二届海峡两岸无人机创作大赛，并意外地拿到了冠军，也就是这个冠军，更加坚定了王科辞去稳定工作，全职做摄影的决心。

2019年初，“唐及科得”夫妇在一次窝在沙发里看电影的温馨时光中迸发了灵感，他们一边聊一边把想到的话记录了下来，“我不确定为什么出发，也不知将去向何方，我不安地寻找着，让生命恢复意义的光芒;驱行在时间的轨迹上，我们无法预测未来，能把握的只有现在，趁着年华正好，以梦为马，探索不同的世界，遇见未知的自己;我这一生都在朝圣的路上……”这是王科辞职后的内心独白，他们将其制作成了一部3分14秒的短片，片名就叫《光芒》。

“愿你向往的风景都成为你走过的路”短片的最后浮现出这样一句话，《光芒》是“唐及科得”决定全职做摄影的第一部作品，他也想以此献给所有的追梦人。

链接：

无人机

* 无人机全称“无人驾驶飞行器”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机是信息时代高技术含量的产物，价值在于形成空中平台，结合其他部件扩展应用，替代人类完成空中作业，在各个领域得到了广泛应用，除军事用途外，还包括农业植保、电力巡检、警用执法、地质勘探、环境监测、森林防火以及影视航拍等民用领域。

* 中商产业研究院今年发布的一组数据显示，截至2019年底，全行业无人机拥有者注册用户达37.1万个，这其中，个人用户32.4万个，企业、事业、机关法人单位用户4.7万个;全行业注册无人机共39.2万架。

* 根据工信部发布的《工业和信息化部关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》：到2020年，民用无人机产业持续快速发展，产值达到600亿元，年均增速40%以上。到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，年均增速25%以上。