恒大电机有限公司(恒大收购最顶尖轮毂电机技术 新能源全产业链在下一城)

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恒大电机有限公司(恒大收购最顶尖轮毂电机技术 新能源全产业链在下一城)

近年来,在国家政策的强力推动下,新能源汽车市场获得了飞速发展,与此同时,与新能源汽车相关的上下游产业链蓬勃兴起,其中轮毂电机被认为是新能源汽车的颠覆性技术,3月15日,恒大健康(HK.0708)公告称,以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份,拥有国际最先进的轮毂电机技术。恒大在打造新能源汽车的道路上,再次引起了业内的关注。

泰特顶尖轮毂电机技术加持

恒大收购的荷兰轮毂电机技术,那么它到底有什么样的魅力呢?据介绍,轮毂电机技术创造性地将动力、传动和制动装置整合到轮毂内,变中央式驱动为分布式驱动,省掉了变速器、传动轴、差速器等传动部件,实现了新能源汽车发动机、变速机的一体化,既可减少80%的传动部件、减轻30%的自身重量,又可极大地提高电池能效,沿长续航里程,具有高效、节能、轻量化、小型化等诸多优点,堪称纯电动汽车的终极解决方案。

据悉,e-Traction公司在电动动力传动系统领域拥有超过30年的丰富经验,其产品已在欧洲8个国家的大巴、公交车上应用,装配其产品的车辆已经在路上跑了8年,技术也已开发到第三代。这无疑意味着在完成对e-Traction公司的并购后,泰特机电将具备轮毂电机的核心技术优势,并加速在新能源商用车领域的推广应用。

以泰特现有产品为例,相同里程下,其轮毂电机驱动技术比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动技术节省40%用电。而由于优化了汽车的整体结构,不仅大幅提升整车空间利用率,汽车的设计成本、制造成本、维护成本等也都大幅下降。据测算,采用泰特机电技术的新能源汽车,其在全生命周期的成本将节约30%。

超强安全性能 颠覆性驱动模式

而在安全性方面,泰特通过对能量管理系统的优化,并结合先进的电池管理系统,保证了电池和整车的安全性。其电机直驱实现了100万公里免维护。同时,应用泰特轮毂电机可使汽车重心降低65mm,行驶更加平稳安全。从技术延展的角度看,由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性,可设计出更多驱动模式,能显著提升车辆对复杂路况的适应能力。

恒大收购泰特机电有限公司,掌握核心零部件高端技术,相信不久将带动轮毂电机技术产业化进程的全面换挡提速,引领中国新能源汽车传动系统产业化变革时代的到来。

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