COILART法师 DPRO RDA简介

今天蒸汽兔要点评的是CoilArt法师新的DPRO（Drip PRO缩写）RDA。这款直径24mm的雾化器采用无电极柱设计，平行式四孔电极结构，镀金底座。创新的双侧对冲式进气，进气孔在两侧气柱上向内向下倾斜。尽管它底部是无孔电极螺丝，但DPRO附赠了一颗底部注油螺丝，所以它能搭配底部注油的主机。目前有四种颜色，银色，黑色，黄透，白透。DPRO官方售价为245元。

COILART DPRO RDA图赏

COILART DPRO RDA 规格

包装清单

• DPRO RDA

• 2 x 克莱普顿线圈 (手工线圈)

• 棉花

• 其他配件： 胶圈 | 4 x 替换平头螺丝 | 底部注油螺丝 | 内六角扳手

产品规格

• 高度：31mm（含滴嘴）| 36mm（含滴嘴和510接口）

• 直径：24mm

• 滴嘴高度：8mm

• 滴嘴内直径：8mm

• 滴嘴外直径：17mm

• 双侧对冲式可调进气

• 进气孔直径：3.8mm x 3mm

• 底座：24K镀金

• 平行式四孔电极结构

• 线脚穿孔尺寸：2.5mm x 1.5mm

• 螺丝规格：内六角

• 螺丝尺寸：3.2mm x 2.8mm

• 储油量：最大3ml

• 电极：24K镀金可调510接口

• 颜色：黑色（阳极氧化）/不锈钢/PEI黄仓?PEI白仓

蒸汽兔点评

工艺

DPRO目前有四种颜色，他们有不同材质的顶盖。黑色版本采用阳极氧化铝材质的顶盖；不锈钢顾名思义；PEI材质的黄色和白色顶盖。底座及510电极都采用镀金。

雾化器制作工艺优秀。安装在底座电极螺丝上下的一组胶圈固定顶盖。顶盖与底座的阻尼很舒适，调整进气非常容易，没有任何松动。与金属顶盖相比，PEI顶盖阻尼感稍强，转动略紧，顶盖底部感觉很锋利，好像没有做平滑打磨处理。

底座

底座全部为24K镀金——即使正极PEEK绝缘层内部的部分也一样。毫无疑问，平行式四孔电极结构给你更多的做丝空间。它的内径为22mm，两侧气柱之间有12.3mm的空间。

这些气柱高出底座5mm，在你做完丝装完棉花后，内仓空间几乎被占满了。线脚穿孔有2.5mm宽，这足以放入几乎任何尺寸的花丝了。

上丝简单

双发

首先，我使用DPRO附带的N80花式克莱普顿线圈。双发环境下，电阻达到了0.17Ω。虽然线圈的引脚已经预先剪好了，但是我觉得再减去约3mm，总长度为9mm效果更好。

在DPRO上安装双发线圈非常简单，你不需要对线圈角度做很大的调整，我只是稍微向两侧推了一下就好了。

在包装中附赠的手工的花式克莱普顿线圈非常漂亮，很不错的附件。当然，上完丝在加热过程中还是需要用镊子将线圈加紧，使得发热更均匀。

单发

期初，我很怀疑DPRO能否像个真正的单发RDA那样使用。在这种空间下做单发，感觉底座很空旷。这次我依旧使用了N80花式克莱普顿线圈，装在底座交错的线脚穿孔中，电阻为0.12Ω。

现在，进气柱与发热丝之间的空间明显增大，但这样的结构效果非常好。它真的很好上丝，我使用正负极两个对角的线脚穿孔，稍微调整了一下使线圈位于底座的中心。

要注意的是棉花量非常重要。不要吝啬，我在线圈两边多留了一些，将两边的棉花尽量弄蓬松了，再放入底座两边。整理多余的棉花，保持进气周围的空间，这样空气能更好的混合。

当无底部注油时，DPRO的底座不深，只有3mm。这使得你得频繁的加油，但是它有一颗底部注油螺丝，你可以搭配底部注油的设备，对于无底部注油的RGA来说，DPRO有更多选择。

你可以使用内六角螺丝或平头螺丝来固定线圈。

底座底部到上丝平台有7mm的厚度，这里是发热丝插入丝脚的部分，被固定发热丝螺丝占据了。平行式四孔电极结构非常好，但是底座再深一些，或者两侧边缘再高一些会更好。

进气气流

气柱的作用是进气控制，它被设计在底座两侧，配合上盖上的两个进气孔，你能轻松的调节进气大小。前面说过，气柱厚5mm，气孔是直径为3.8mm x 3mm的椭圆形，并且由外向内向下倾斜。气流对着线圈的底部进入，并且从底座上反冲后再向上流动。

整体气流是顺畅的，没有扰流。但是在进气全开的情况下，也有很强的吸阻，对大烟雾肺吸会有一定影响。另外这款RDA是双侧进气，无论是单发还是双发。

顶盖/滴嘴

DPRO所有颜色的顶盖的外形简洁，耐看。 CoilArt的标志雕刻在黑色和不锈钢版本的表面，而PEI材质的黄色和白色顶盖则没有标志。 顶盖内侧是圆形穹顶结构，搭配810滴嘴。虽然你可以在810口安装适配器，但包装中没有附赠510滴嘴或适配器。

我最喜欢顶盖上没有任何花雕的图案了，最简单优雅的设计最实用。

大口径滴嘴由PEI制成，在含嘴处刻有DPRO。 对于大口径滴嘴，含嘴的部分高4.5mm。顶部的8mm开口在底部逐渐下降至6mm，这可以减少冷凝液被吸入，但不能消除它。 它通过一个厚胶圈固定在顶盖上。

设计

我很喜欢这个平行式四孔电极结构——它上丝很简单，没有电极柱，去除了不必要的东西还你一个巨大的做丝空间。在这点上，DPRO的确做到了。

我喜欢一个无后甲板的平台——它的简单性，没有贴子，还有大量的空间供你想要扔掉的东西。在这一点上，DPRO确实满足了。虽然我喜欢不锈钢的顶盖，但其他PEI的顶盖也非常漂亮。黑色顶盖的材质是阳极氧化铝，它会比其他顶盖的更热些。

DPRO分解后没有多余的部件——只有滴嘴、顶盖和底座。它本身的构造十分简单，使用会非常便捷方便。

性能

无论我在DPRO上使用单发还是双发，我的最佳功率设置在80W，阻值在0.12Ω和0.17Ω之间。这时的烟雾密集，浓郁，口感非常好。我喜欢将进气关闭三分之一。

你注意到一个问题，尤其是在更多的棉花时，内仓剩余空间是很小的。在进气全开时，气流均匀平滑，DPRO有一点口哨声。

我认为DPRO是不适合大口肺吸的理想选择。不要误会，这款RDA虽然不会给你大气流，但它的真正优势在别的地方。

我注意到，尽管两个顶盖都不热，但PEI的顶盖表现更出色。

我使用DPRO时，觉得它唯一的缺点就是你必须要经常加油。这是因为底座很浅，但也会因为你使用的程度不同而有所不同，当然还有单双发和功率的因素。

替换底部注油螺丝十分简单。我很喜欢用底部注油来使用DPRO，特别是在滴油时，烟油经常会碰到口径逐渐变小的滴嘴内部。但是底部注油就不会，由于底座不深你还是需要经常加油。

优点

+ 整体做工非常好

+ 底座全镀金

+ 对冲进气在低功率下会提升口感

+ 可单发可双发，灵活性强

+ 可底部注油

+ 进气顺畅

+ 分解后部件少

缺点

− 需要经常加油

− 没有510滴嘴或适配器——原滴嘴防止吸入冷凝液做的很好

− 锥形滴嘴在滴油时容易沾油

总结

我用这款RDA体验了单发和双发。尝试了滴油，也使用了底部加油设备。我在DPRO找不到很多缺陷，而且它的制造工艺也非常好。顶盖紧贴在胶圈上，底座上丝灵活简单，内仓空间也不小。

虽然底座空间很大，但仍然会收到些限制。双对冲进气的设计是我最喜欢的，它使蒸汽非常浓郁，集中且口感非常好。放心，烟雾量也不小。

我真希望DPRO的底座能再深一些，当然你可以用底部注油解决这个问题，但是如果你加了过量的烟油，你就会知道的。这是我唯一吐槽的问题，特别是在单发的时候。

考虑到进气量的限制，最好搭配一个510滴嘴。但是，我对810的滴嘴没有任何的意见。

简单的说，这是我到目前为止最喜欢的无电极柱的RDA。

蒸汽兔推荐值

3.8

★★★★☆