怎么确认尿素泵坏了(国四尿素后处理尿素管路故障排查维修)

Posted 2023-05-26

篇首语：水至清则无鱼，人至察则无徒。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了怎么确认尿素泵坏了(国四尿素后处理尿素管路故障排查维修)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

后处理系统共包括3 段尿素管路，最容易出现3 类故障：管路堵塞、管路泄露及管路弯折。

管路堵塞：一般由于尿素结晶或者尿素质量差引起，会影响尿素喷射和建压，造成排放不达标；

管路泄露：原因主要两种，管路接口型号不符或者接口密封不好，导致尿素泄露；管路老化或磨损，造成尿素泄露。

管路弯折：管路弯折会造成尿素建压失败或者喷射故障，导致排放不达标。

1、

SCR 尿素压力建立错误——压力管路泄露

故障码：

441：SCR尿素压力建立错误。

故障现象：

故障灯、OBD 灯常亮，NOx 排放超标，尿素不能正常喷射。

故障机理：

当排气管温度达到建压的最低温度时，尿素泵就开始尝试建压，并检测所有尿素管路及尿素泵、喷嘴是否存在泄露或堵塞的故障。如果长时间尿素压力达不到9bar，ECU 就怀疑有尿素泄露，并报出此故障，后处理系统停止工作。

可能原因：

1）尿素管路接错，或吸液管有尿素泄露；

2）压力管有泄露；

3）尿素泵故障。

实际解决方法与步骤：

1）检查吸液管是否有接错、泄露、弯折的地方；

2）检查压力管是否泄露；

3）发现，压力管与尿素泵接口密封较差，有尿素泄露；

4）重新连接、加固后，再次跑车后，故障消失。

结论：

尿素压力管泄露，导致尿素泵内压力迟迟达不到9bar，所以就报出此故障。一般情况，管路的泄露或堵塞容易引起此故障，如果确认管路正常后，不排除尿素泵本身故障。

2上次驾驶循环SCR 未排空——司机操作故障。

故障码：

447：上次驾驶循环SCR 未排空。

故障现象：

司机T15 上电后，故障灯、闪码灯常亮，读取闪码447（上次驾驶循环未排空）。

故障机理：

为防止尿素残留在管路和泵内结晶，造成堵塞或对尿素泵造成损坏，要求司机熄火后，90 秒内不得切断整车电源。在这90 秒内，尿素泵继续工作，将管路、尿素泵内的尿素倒吸回尿素箱。如果司机没有按照要求操作，比如过早关闭整车开关，就会导致此故障。

可能原因：

1）司机违规操作；

实际解决方法与步骤：

1）询问司机上次驾驶熄火后，是否等到 90 秒后才关闭的整车开关；

2）司机关闭整车开关过早，没有达到 90 秒；

3）再次启动后，下次驾驶循环熄火后，司机正确操作，故障消除。

结论：

发动机熄火后，司机应该90 秒后再关闭整车电源开关。在温度较高时，此故障影响不大，但如果在冬天温度较低时，有可能导致残留在管路、尿素泵内的尿素结晶，造成堵塞甚至损坏尿素泵。