怎么判断正时链条拉长(奥迪大众斯柯达EA888发动机正时链条典型故障分析与处理)
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怎么判断正时链条拉长(奥迪大众斯柯达EA888发动机正时链条典型故障分析与处理)
关于部分奥迪,大众,斯柯达EA888系列发动机正时链条典型故障分析与处理的车型技术通告
涉及车型:
昊锐1.8T/2.0T、明锐1.8T/2.0T、迈腾1.8T/2.0T、CC 1.8T /2.0T、途观1.8T/2.0T、帕萨特1.8T/2.0T、奥迪A4 (2007---2013年生产)
一、故障现象 :
故障现象有两种,一是发动机因配气相位错位导致无法启动;二是因发动机正时拉长导致发动机动力不足,启动时发动机伴有异响;
二、原因分析:
1、发动机因配气相位错位导致无法启动
发动机在正常使用情况下,因部件质量问题出现链条涨紧器损坏(图一)或链条导轨断裂(图二)故障,导致发动机配气相位错位,造成发动机损坏(顶气门)。
2、因发动机正时拉长导致发动机动力不足,启动时发动机伴有异响
发动机在正常使用情况下,因部件质量问题链条长度增加(图三),造成链条涨紧度不足,发动机在启动时因链条受力剧烈变化,链条摆动后与发动机下边盖产生摩擦(图四)造成异响。
三、保养时关注点:
1、关于正时链条涨紧器、链条导轨
2013年1月之前生产的EA888系列发动机,建议客户更换正时链条导轨和涨紧器,并在工单中备注此问题。
2、关于正时链条
发动机启动瞬间检查发动机工作噪音,是否存在摩擦异响。(一般情况正时链条拉长后,启动瞬间发动机会有链条松动摩擦到正时边盖的声音)。
四、维修方案:
1)、发动机可正常运转,出现异响后更换正时链条等相关组件。
4S店维修价格(上海地区):
材料费约:5000元(具体材料及费用如下)
1. 正时上罩盖费用:105
2. 正时下罩盖费用:1058
3. 正时链条费用:234
4. 正时链条涨紧器费用:249
5. 凸轮轴轴承座(视情况而定,轴孔是否磨损拉伤或油孔滤网损坏)费用:1517
6. 正时下边盖密封胶费用:126
7. 凸轮轴正时链条导向板(上)费用:4.84
8. 凸轮轴正时链条导向板(左)费用:56
9. 凸轮轴正时链条导向板(右)费用:22
10. 油污清洁剂2瓶费用:104
11. 发动机油底壳(视情况而定,有漏油更换)费用:283
12. 油气分离器 费用:417
13. 发动机原厂机油5升 费用:271
14. 机滤加放油螺栓 费用:114
15. 防冻液6升 费用:194
16. 制冷剂550g 费用:167
17. 曲轴皮带轮螺栓(拆卸后必须更换)费用:29
工时费约:2800元
总计费用:7800元
2)、车辆无法启动,无气缸压力,气门顶弯,需解体发动机修理。更换活塞及气缸盖相关组件
4S店维修价格(上海地区):
材料费约: 19000元(具体材料及费用如下)
1. 正时上罩盖费用:105
2. 正时下罩盖费用:1058
3. 正时链条费用:234
4. 正时链条涨紧器费用:249
5. 凸轮轴轴承座(视情况而定,轴孔是否磨损拉伤或油孔滤网损坏)费用:1517
6. 正时下边盖密封胶费用:126
7. 凸轮轴正时链条导向板(上)费用:4.84
8. 凸轮轴正时链条导向板(左)费用:56
9. 凸轮轴正时链条导向板(右)费用:22
10. 油污清洁剂2瓶费用:104
11. 发动机油底壳(视情况而定,有漏油更换)费用:283
12. 油气分离器费用:417
13. 发动机原厂机油5升费用:271
14. 机滤加放油螺栓费用:114
15. 防冻液6升费用:194
16. 制冷剂550g 费用:167
17. 气缸盖(包含进/排气门,气门弹簧):费用:6508
18. 气缸床垫:费用:150
19. 曲轴皮带轮螺栓(拆卸后必须更换)费用:29
20. 曲轴后油封费用:83
21. 涡轮增压至空滤连接软管,卡箍,密封圈:费用:256
22. 气缸盖螺栓拆卸必须更换:10个费用:323
23. 气门室盖密封胶(红色)费用:150
24. 液压挺杆(视情况而定,如果有松动需更换)16只费用:803
25. 气门间隙补偿摇臂16只费用:388
26. 机械真空泵密封件费用:13
27. 活塞连杆瓦8片费用:194
28. 密封件(机油冷却器支架连接缸体)费用:18
29. 密封件(机油冷却器)费用:24
30. 进气凸轮轴后部密封塞费用:8
31. 进气凸轮轴费用:1193
32. 排气凸轮轴费用:694
33. 活塞总成费用:2002
34. 散热水箱上下水管费用:270
35. 暖分水箱上下水管费用:80
36. 发动机水泵费用:1097
工时费约:8000元
总计费用:27000元
相关参考
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