德龙真空罐不抽真空了(120到160马力段，这五款国六蓝牌轻卡怎么选？)
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篇首语：君不见长松卧壑困风霜，时来屹立扶明堂。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了德龙真空罐不抽真空了(120到160马力段，这五款国六蓝牌轻卡怎么选？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
德龙真空罐不抽真空了(120到160马力段，这五款国六蓝牌轻卡怎么选？)
【卡车之家 原创】在城市配送、乡镇运输以及中短途物流当中，轻卡仍然充当着主力角色，其身影随处可见，可以说是用户基数最多、保有量最大的车型之一。而伴随着国六排放实施的临近，不少卡友将目光直接瞄向了国六车型，一步到位解决后顾之忧。
此次，我们为卡友们带来了多款国六排放标准的蓝牌轻卡，轻松搞定“排放焦虑症”，特别适合打算长时间运营的卡友。
庆铃五十铃M100 120马力+5挡变速箱
庆铃五十铃M系列是庆铃与五十铃合资35年共同打造的最新款轻卡，配置全新中体三人座驾驶室，宽度尺寸为1880mm，除了在空间方面更加宽敞之外，中体车型在城市街头巷尾穿梭也会更加游刃有余。
该车外观多处采用大面积镀铬材料装饰，比较符合国内用户的审美观，看着更加时尚大气。双V字型镀铬前脸，两侧大灯上方也使用镀铬面板装饰，与整车设计理念相呼应。
内饰方面，庆铃一改往日的“复古”风格，整个车内有了全新升级变化，更具现代设计感，品质有了大幅提升。功能配备上，带有全液晶仪表盘、13.3寸多媒体触控屏、定速巡航、倒车影像、电动车窗、遥控钥匙+中控锁以及多种电源接口等，并可选装倒车雷达、胎压监测、车联网、行驶记录仪等。
全液晶仪表盘居然出现在了轻卡上，点亮后科技感爆棚，屏幕的显示效果和色彩十分细腻到位，能够为驾驶员提供丰富的车辆信息。
M100新款车型搭载五十铃4KH1CN6LB发动机，最大功率120马力，峰值扭矩290牛米，通过EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后处理技术路线达到国六b排放标准。与发动机匹配的是五十铃MSB系列5挡变速箱，这套经典的动力链组合可谓是成熟耐用，燃油经济性上也表现的十分抢眼，能够很好适应当下城市物流的运输特点。
五十铃M100采用前6后6+6钢板悬架结构，配置全新800mm宽底盘，采用R055的5T级后桥，速比为5.375。配备7.00R16 8PR规格轮胎，并带有断气刹、排气制动、ABS等，制动性能有保障。
实拍车辆货厢尺寸为4130x2150x2150mm，容积约为19.1个方。除此之外，还可选择2300mm宽度和高度的货厢，实现更大载货容积。
奥铃速运 福康131马力+5挡
奥铃速运系列是福田针对城市配送所推出的一款轻量化车型，基于福田M4轻卡平台打造，具备自重轻、马力足、承载强等特点，在满足符合法规的条件下，最大化满足用户的拉货需求。
该车配备1880mm驾驶室，空间表现比较宽敞，能够乘坐3人。内饰整体以深色为主，中控操作区域布局简单明了，驾驶员能够快速上手，还预留了大量功能按键开关，便于后期改装使用。配置方面，带有多功能方向盘、定速巡航、电动车窗、中控锁、原厂空调、MP3以及12V电源等，实用性较强。
动力方面，这款奥铃速运搭载福田康明斯F2.8NS6B131发动机，最大输出131马力，在1100-2800转时可爆发出最大扭矩310牛米，符合国六排放标准。与之匹配的是万里扬WLY5G32 5挡变速箱，整体动力链对于城市标载运输来说，在满足一定动力的同时还能有不错的燃油经济性表现。
该车采用前3后5+2钢板悬架结构，配备4.5吨级后桥，能够很好的兼顾到整车自重和承载力。配备7.00R16LT 6PR规格轮胎，后桥速比为4.875。
实拍车辆配备4140x2100x2100mm货厢，最大容积约18.3个方。除此之外，还可选择仓栅、栏板以及其他尺寸的上装，来满足不同运输需求。
陕汽轻卡德龙K3000 潍柴130马力
这款陕汽轻卡德龙K3000延续了“潍柴发动机+法士特变速箱”的黄金动力链组合，无论是动力、承载性还是可靠性等方面，都有着自身独特的优势。该车外观造型偏向于简约风格，没有采用过多浮夸的设计，笔直的线条让整车看起来硬朗不少，前面罩横贯两条镀铬饰条进行点缀，给车辆增添了精致感。
这款车配备1995mm驾驶室，车内空间比较宽裕，可以轻松乘坐三人。中控操作区域设计简约，配备有一个大尺寸液晶多媒体屏，支持影音娱乐、导航、蓝牙、倒车影像等功能。此外，该车还带有多功能方向盘、电动车窗、中控锁、空调、USB接口以及12V点烟器接口等。
仪表盘的设计也极具特色，让我想到了不少乘用车上的设计风格。虽然两侧仍然是机械指针，但中间配备了一个巨大的液晶屏，横贯两侧、无缝衔接，车辆显示的数据极其丰富，在行驶当中可以轻松进行查看。
这款实拍的德龙K3000轻卡搭载潍柴WP2.3NQ130E61发动机，排量2.3升，最大输出130马力，在1600-2400转时能爆发出最大扭矩380牛米，满足国六排放标准。传动系统，匹配法士特5J38T 5挡铝壳变速箱，这套黄金动力链能够满足多种运输场景，而且保有量大，在售后维修方面都比较轻松。
该车采用前3后3+2钢板悬架结构，配备5吨级后桥，在满足轻量化的同时，还具备了不错的承载性能，速比为4.875。装配7.00R16LT 8PR规格真空胎，也可以选装铝合金车轮.
这款陕汽轻卡K3000整车轴距为3300mm，货厢尺寸为4180x2050x2050mm，容积约17.57立方米。此外，还可以选择4180x1900x1900mm尺寸的货厢，容积约15个方，卡友可根据运输需求来进行选择。
欧马可S3 福康156马力+采埃孚6挡
欧马可S3是福田针对城市配送、绿通、生鲜等物流运输所推出的一款高端轻卡产品，这款车不仅在外观上具有高颜值，在驾驶室、底盘方面同样给力，其福康搭配采埃孚的动力链组合，更是让人津津乐道。
该车采用2060mm宽体驾驶室，保证了车内充裕的驾乘空间，可以轻松乘坐三个成年人。内饰还是我们熟悉的欧马可风格，简约的直瀑式中控设计能够让驾驶员很快上手。配置上，带有多功能方向盘、定速巡航、电动车窗、中控锁、E/P经济模式以及USB、12V电源接口。
这款欧马可S3搭载福田康明斯F3.8NS6B156发动机，排量3.8L，最大输出156马力，符合国六排放标准。福康发动机在市场当中保有量很大，拥有不错的用户口碑，无论是动力还是燃油经济性，都具备了出色的表现，能够满足高效物流运输所需。
与发动机匹配的是一款采埃孚ZF6S500 6挡变速箱，采用铝制外壳，能够起到一定的减重作用。这款采埃孚变速箱具备传动效率高、换挡轻便等特点，与康明斯发动机组成的动力链，为车辆带来了更加高效的表现。
该车采用前3后8+6钢板悬架结构，可以看到后桥带有横向稳定杆，能够防止车辆在转弯时出现大幅倾斜，以增加行驶稳定性。后桥速比为4.33，无论是城市配送还是生鲜、绿通运输，都具备了不错的适应性。
这款实拍车辆轴距为3360mm，搭载4170x2300x2300mm仓栅货厢，最大容积约22个方。除此之外，还选择厢式、仓栅以及不同尺寸的货厢，卡友可根据自身运输需求来进行选择。
重汽HOWO悍将 潍柴160马力+6挡
HOWO轻卡悍将作为中国重汽HOWO轻卡阵营当中的主力车型之一，凭借着出色的动力表现、大尺寸货厢以及扎实的底盘，在生鲜、绿通、冷链以及中短途等运输领域当中，获得了市场和用户一致好评，口碑更节节攀升。
该车配备2080mm宽体驾驶室，驾乘空间表现优异，舒适性较高，轻松满足三人乘坐需求。中控操作区域向驾驶员一侧倾斜，这样司机在操作起来会更加方便不少。配置方面，带有多功能方向盘、定速巡航、电动车窗、中控锁、多媒体大屏以及各种电源接口等。
动力方面，这款HOWO轻卡悍将搭载潍柴WP3NQ160E61发动机，排量2.97L，最大输出160马力，在1400-2300转时能够爆发出最大扭矩480牛米，满足国六排放标准。这款潍柴发动机广泛搭载于市面上轻卡车型，成熟可靠，而且160马力对于果蔬运输、生鲜运输、商超配送以及城乡物流来说，能够实现更加高效的运营。
传动系统匹配万里扬WLY6G55 6挡变速箱，采用全铝制外壳设计，自重更轻，具备更强的适应性，能够满足多种工况使用，最高挡速比为0.78。
底盘方面，前后桥板簧为3/3+2片，采用3.5吨级后桥，保证了整车的轻量化与承载能力，速比为4.875。配备7.50R16LT规格轮胎，能够很好的适应绿通、生鲜以及城市配送等场景。
这款重汽HOWO轻卡悍将轴距为3280mm，配备4150x2440x500mm栏板货厢。除此之外，还提供厢式、仓栅以及不同尺寸的货厢，卡友可根据自身运输需求来进行选择。
● 编后语：
这四款满足国六排放的轻卡，在市场当中都有着不俗的表现，除了满足基本的动力参数之外，在功能配置上的选择也是比较多。如果是准备长时间运营，担心刚买的新车没用几年就被限制进城、强制淘汰或是限行等，那么国六车型更值得考虑。当然，我们也不要一昧的追求配置，适合自己实际运输情况的车才是最好的选择。（文/龚弋新）
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