德城区哪里可以租梯子(禁令已实施，仍有电动车“上楼”)

Posted 2023-05-26

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德城区哪里可以租梯子(禁令已实施，仍有电动车“上楼”)

相关部门将开展检查，对拒不改正者按规定处罚

德州晚报全媒体记者张明凯摄影高家辉

8月1日，由应急管理部出台的《高层民用建筑消防安全管理规定》正式施行。其中提到：在高层民用建筑公共门厅等地停放电动车或充电，拒不改正的个人，最高可处以1000元罚款。

8月4日，记者对德州市区多个小区进行走访发现，仍有不少电动车停放在居民楼的公共门厅处，还有市民将电动车通过电梯运上楼充电。

现场直击楼道内已经张贴公告电动车“上楼”仍存在

8月4日，记者来到德城区双企龙城国际小区。在2号楼一单元公共门厅内，记者发现两辆停放的电动车。虽然该小区各楼道一楼门厅内都张贴了楼道内严禁存放电动车的宣传页，但是停放电动车的现象仍然存在，甚至有的电动车就停放在张贴的宣传页旁边。

记者随机走访了该小区5个单元，均存在公共门厅内停放电动车的情况。不仅如此，该小区电动车“上楼”情况也常有发生，有些居民直接骑着电动车进入电梯，然后将电动车停放在自家门前的公共区域。小区某单元的两个电梯之间的半封闭连廊，即便已经张贴了禁止停放车辆的提示信息，但是仍然有居民在此停放电动车，甚至还从家中引出电线进行充电。

在市区，电动车“上楼”和公共区域乱停现象还有不少。8月4日上午，在德城区聚秀园小区，单元公共门厅内也停放了不少电动车。在6号楼的门厅内，停放着十余辆电动车。该小区居民李女士表示，电动车乱停乱放和“上楼”充电的问题，近几年就一直存在，市民都觉得上楼充电比较方便。

在万达华府、嘉诚东郡、八里庄盛世华园等小区，均存在类似的情况。不少居民表示，电动车“上楼”、在门厅停放等情况一直存在，主要还是为了方便充电。

物业委屈前脚治理后脚又停有个别业主不理解

电动车乱停乱放和随意“上楼”的现象，不仅存在安全隐患，还影响邻里关系，一直都是各小区物业工作人员治理的重点。部分物业每天会不定时清理公共门厅的电动车，但是也面临着前脚刚把公共门厅内的电动车搬出来，后脚就又有业主再次停进去的尴尬情况。

万达华府小区物业工作人员表示，他们每天会清理两次，把一楼公共门厅内停放的电动车搬出来。在小区的业主群内，物业工作人员也会经常发布相关信息，提醒广大业主提高安全意识。在聚秀城、双企龙城国际等小区，物业人员也会每天清理公共门厅的电动车。

“通过加强宣传和不定时清理，电动车乱停乱放现象有一定好转。但是也有个别业主不理解，觉得不让电动车‘上楼’耽误了他们正常充电，面对这种情况物业也只能耐心解释。在相关规定实施后，我们打算今后将乱停乱放的现象报告给相关部门。”某小区物业工作人员说。

除了清理公共门厅内停放的电动车外，不少物业也采取了在原有设施基础上增设充电棚、充电桩等措施，缓解市民充电难题。在万达华府小区，原本在地下一层设有充电桩，但是不能满足居民的使用需求。物业在征得业主同意后，今年5月份左右在A区附近增设了一个地上车棚，从一定程度上缓解了业主的充电难题。

在采访中记者了解到，其实小区增设充电桩、充电棚并没有那么简单。对于充电桩、充电棚的选址问题，业主和物业之间经常无法达成一致。如果充电桩距离业主家较近，部分低楼层业主会比较反感，因为有人在给自己的电动车充电时，如果不慎碰到其他电动车会触发警报，尤其是在晚上，刺耳的警报声会影响附近业主的休息。

居民心声距离车棚远费用高盼规划更多充电区

“电动车无法充电”“车棚距离较远”“充电比较贵”……对于电动自行车在哪里停放和充电的问题，业主也有不少无奈。

“我们单元北侧和东侧都有电动车充电棚，棚内大概能停放四五十辆电动车，但是充电口只有12个，经常面临着抢不到充电口的情况。”双企龙城国际居民张先生表示，小区现有充电棚不能满足居民的停放和充电需求，对于不少上班族来说，下班后只能将电动车放在楼上的公共电梯间或者推回家充电。张先生还发现，充电棚内经常停放着不少自行车和不充电的电动车，他希望没有充电需求的业主可以将电动车放在单元门前的空地上，为有充电需求的业主留出空间。

虽然万达华府小区新建了地上充电棚，但是家住该小区1号楼的王先生却表示自己平时很难用到。自己家的1号楼距离这个充电棚有点远，把电动车放到充电棚再走回来感觉有些麻烦，如果还带了东西拎着回家则更是麻烦。

不少市民觉得，电动车在家充电要比使用充电桩更实惠。据悉，多数小区提供的充电设施收费标准为1元可充电4小时左右。记者咨询电动车专卖店员工了解到，一般情况下电动车充满电大约需要8个小时，大概耗费不到2千瓦·时，而德州居民用户电价约为0.55元/千瓦·时。这样对比下来，在家充电要比充电桩充电便宜一半左右。

“电动车停放需要靠大家自觉，不能只顾自己方便乱停乱放。希望物业可以根据实际情况，合理规划区域提供更多的充电和停放场所。如果不是因为没有方便的充电区域，谁也不想冒着危险推电动车上楼充电。”居民王先生说。

部门说法将按规定开展检查对拒不改正者处罚

7月29日，旅顺一居民楼楼道内电瓶车起火，经初步侦查，火灾疑似采取飞线充电方式违规充电导致自燃。据了解，在电动车引发的火灾事故中，80%是在充电时引发，而致人伤亡的案例中90%发生在门厅、过道以及楼梯间等场所，超过一半的电动车火灾发生在夜间充电过程中。

据德城区消防救援大队工程师庞凤芝介绍，有实验表明电动车短路后30秒出现明火，燃烧产生的毒气100秒内足以使人窒息死亡，4分钟后最高瞬时温度达1200摄氏度，此时黑烟弥漫，能见度基本为0，夺命仅用100秒。如果现场的人不能在起火的第一时间及时扑救、及时逃生，后果不堪设想。

“我们会联合相关部门开展检查，针对存在的火灾隐患，积极要求单位及个人进行整改，为广大市民创造一个良好的消防安全环境。《高层民用建筑消防安全管理规定》清晰地规定了电动车不能在什么地方停放，一般情况下，当执法人员初次检查发现违规停放和充电行为时，会要求单位和个人立即改正。如果相关单位和个人没有改正，那么就会触发处罚机制。”庞凤芝说。