德国轮胎有几个品牌(特别企划｜全球轮胎四大梯队上新)

Posted 2023-05-26

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德国轮胎有几个品牌(特别企划｜全球轮胎四大梯队上新)

导读：疫情后时期，全球轮胎市场格局有没有改变？在全球轮胎“等级”中，中国轮胎排在什么位置？

中国轮胎企业渴望在世界崛起，2020年，在海外疫情失控情况下，民族轮胎迎来了更多市场机遇，外资品牌普遍缩水亏损情况下，中国上市轮胎企业的营收利润数据一片向好。

2020年全球轮胎销售额前十

然而，中国轮胎想要快速崛起，并没有那么容易。疫情后时期，全球轮胎市场格局有没有改变？在全球轮胎“等级”中，中国轮胎排在什么位置？和外资品牌差距有多少？

第一梯队：米其林、普利司通等

当下，全球轮胎行业分为四个梯队，第一梯队为米其林、普利司通和固特异组成的轮胎行业前三。

2020年，普利司通销售额在1826.25亿人民币，是中策橡胶营业收入的6.4倍，在全球拥有51家轮胎工厂、112家轮胎关联及其他工厂，拥有东京、阿克伦、罗马、无锡、横滨（、曼谷六家技术开发中心。

全球销售额第二名米其林在品牌知名度和技术实力上，有着无出其右的实力，在超过171个国家中共有114000名员工，分布在17个国家的70家工厂，在2017年共制造了1.9亿条轮胎。

固特异主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今，固特异在全世界的员工达到80000多人。如果固特异成功收购固铂，它的地位将更加稳固。

第二梯队：马牌、倍耐力等

第二梯队以马牌、倍耐力为代表，还包括优科豪马、韩泰、住友橡胶等日韩轮胎制造商。

马牌轮胎母公司德国大陆轮胎公司在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心，员工总数超过80000，年销售额145亿欧元，在世界五百强企业中排在第385位。

优科豪马、韩泰、住友橡胶等日韩轮胎制造商，在全球拥有强大的生产网络和配套市场份额，相对中国轮胎，在品牌美誉度上更有优势。2020年，这几家销售额均有下滑，但要赶超，不是一朝一夕。

第三梯队：中策、玲珑、赛轮等

以中策橡胶和玲珑轮胎、赛轮集团等中国上市轮胎，以及印度阿波罗、MRF轮胎为代表的企业，属于第三梯队。

目前，国内的头部轮胎企业，在研发投入、品牌宣传上加大投资，在产能上稳步上升，在全球替换市场拥有更高的份额，并且在疫情后时期，随着车主消费能力的减弱，这些高性价比的轮胎更具市场竞争力。

在近些年的此消彼长中，第一梯队市场占比，在1998年到2019年二十年来，从54.9%降到 37.2%，而以玲珑轮胎为代表的第三梯队，在1998年到2019年，占比从5.4%提升到18.4%。

第四梯队：中国多数轮胎厂

除了以上企业，其余的全球75强可划分为第四梯队，其中多半是中国轮胎，他们是全球替换市场的主角，但普遍没有什么品牌知名度。

作为世界工厂，中国轮胎制造能力在2020年有增无减，全年橡胶轮胎外胎累计产量8.18477亿条，同比增1.7%。
放眼未来，汽车保有量只会有增无减，全球汽车产销量仍然会保持一个较高的数字，预计每年至少在9000万辆以上，轮胎行业蛋糕越来越大。

目前，中国汽车厂的配套份额基本被外资品牌垄断，但长期看，未来的国产替代会成为趋势；同时，随着中国新增车辆陆续到达换胎周期，未来零售需求增速有望提升。
综上，中国轮胎短期不太可能挺进第一梯队，头部上市企业未来有望跻身第二梯队，但是，无论从何角度看，第三梯队和第四梯队的中国轮胎，都将有更大的市场发展空间！