德国奔驰2631配件(4088万，智己L7 Pro凭什么卖这么贵？)

Posted 2023-05-26

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德国奔驰2631配件(4088万，智己L7 Pro凭什么卖这么贵？)

智己汽车迎来重要阶段。智己L7量产首发车型L7 Pro的售价在29号正式公布，为40.88万。首批车辆将在4月起开始交付给3000位天使轮用户，而A轮用户的车辆将从5月起交付。

当天，智己汽车也公布了天使轮用户特别权益和A轮用户专属权益，礼包内容很丰富很值钱。比如，选装价格需要3.2万的半苯胺真皮座椅、9800块的Carlog车载摄像系统，天使轮用户可免费获得。但需要注意的是，3000名天使轮用户早在去年9月成都车展期间就满员了，其他的消费者就别惦记了。

倒是现在下订L7 Pro还是A轮用户。A轮用户的权益则包括但不限于：免费升级Nappa打孔真皮座椅、Brembo一体式四活塞专属色卡钳和主副驾座椅按摩，免费选择高定艺术色拉斐尔茶车漆，6800元即可选装半苯胺真皮座椅，享有IM AD智能驾驶全功能包3年免费使用和升级权益。另外，还有一些售后等方面的权益。总之，诱惑力还是挺大的。

其实，智己L7 Pro这个车子本身的诱惑力也很大。

现在市面上可选的高端纯电轿车，除了奔驰EQS这种售价高昂的车型外，有比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3和蔚来ET7等。前三者在过去实现的销量都不错，刚刚开启交付的蔚来ET7现在也收获了很多好评。

至少可以得出一个结论，只要基本的诸如内外设计、动力续航、智能体验等产品力出色，就会有消费者买单。

而智己L7 Pro首先在这些方面的实力也都非常强悍，这是基本的诱惑力。然后，相比其他纯电轿车选手，它还有许多自己独有的一些特色，我觉得这部分差异化的诱惑力，是很有可能进一步把消费者的目光吸引到智己L7 Pro这来的。

比如，智己L7 Pro的车灯系统就可能打动一批人。首先，前灯∑的造型非常有辨识度和穿透力，而贯穿一体式尾灯与尾翼合二为一的设计也很标新立异。

另外，在功能上，由于采用了DLP数字投影大灯和ISC智能交互大灯技术，智己L7 Pro拥有了非常炫酷且有温度的智能灯语系统。想象一下，你有一天加班到很晚来到停车场，走到车辆前，地面突然有一只小狗或小猫探出脑袋，这种感觉是不是非常温馨？这便是智己L7 Pro智能灯语系统的宠物迎宾模式，而它只是其中一个使用场景，其他还有行人礼让模式等等。

巨长无比的场景屏也是一个卖点。这块屏幕的尺寸达到了26.3英寸，分别率4K，可升降，非常吸睛。对于追求科技感的消费者来说，它绝对有杀伤力。

为了利用好这块屏幕的优势，智己汽车还联合TeamLab这家著名的艺术工作室开发了鲜花绽放的动态屏保。当在车上休息时，看到朵朵鲜花绽放，相信会非常养眼。

而Carlog智能车载摄像系统则迎合了如今的视频时代。系统硬件包括位于车顶上方的、拥有三亿级像素的摄像头，可记录路上经过的清晰画面。另外，在软件层面，它内置艺术大师模版，可实现快速生成大片效果，并支持成片一键上传，分享至社交平台。

猛地听起来，这种东西好像没有太大实际用途。但是，就像我们日常生活中碰见有趣的东西，就会拿起手机拍一段视频记录分享一样；那么，只要用过一次后，如果开智己L7 Pro在沿途遇到好看的风景，可能大家也会不由自主地想起Carlog智能车载摄像系统的存在。

在涉及驾驶的领域，智己L7 Pro也有非常高级的配置，比如后轮主动转向。熟悉这种配置的小伙伴都知道，拥有这种配置的车型都是百万级豪车，而且除了迈巴赫奔驰S级达到双向共20度的转向角度外，其他比如奥迪A8L、宝马7系的角度均在10度或以下，而智己L7 Pro则达到了12度。

拥有了这个配置，智己L7 Pro在高速驾驶时会更平稳，泊车掉头的时候会更灵活。后者可以用具体的数字说明，智己L7 Pro的轴距长达3100毫米，大众高尔夫的轴距只有2631毫米，但前者的转弯半径只有10.8米，比后者的10.9米还短了一些。

毫无疑问，在拥挤的大城市泊车，庞大的智己L7 Pro不会让它的用户太尴尬。

在充电上，智己L7 Pro支持11千瓦的无线充电。

另外，还有一个容易被忽略的东西，就是隔音玻璃。一般前后玻璃都是隔音玻璃就属于很有良心的了，而智己L7 Pro的尾窗玻璃都是隔音玻璃，实属罕见。可见在NVH方面，这款车是非常细致地去做，实际的静音效果非常值得期待。

以上提到的这些东西，你可能会在少数昂贵的豪车上看到，但在智己L7 Pro这种纯电轿车上会很难看到，就算见得到，大概率也没有智己L7 Pro规格高。

回过头来，再简要总结智己L7 Pro传统方面的表现。它整车车长5098毫米，宽1960毫米，高1485毫米，轴距达到3100毫米，是一款标准的中大型轿车。

动力系统则是前后双电机四驱，最大功率高达578马力，峰值扭矩725牛·米，百公里加速时间仅需3.87秒。标配一块93千瓦·时的电池组，CLTC标准下最长续航里程615公里。制动性能也非常强大，凭借Brembo高性能卡钳和线控制动系统，智己L7 Pro实现了仅32.69米的百公里制动距离。

智能驾驶方面的表现也不用担心。去年，智己L7的工程车就在闹市区实现了城区道路21公里、全程40分钟0接管的自动驾驶，令人惊艳。

最后谈一下价格。40.88万是智己L7 Pro的价格，而且不排除就是L7全系最贵的价格。未来随着标准版L7的推出，整个L7车系的售价大概率在30-40万区间。

个人觉得，单就产品力而言，智己L7 Pro还是对得起40.88万的价钱的，值得一试。但如果预算有限，不妨再等等L7后续的版本。