微标螺丝生产(商务王中王，买家47万入手奥迪A8L开启人生新篇章)

Hello，大家好！检车家小编又来了。前段时间，小编连续两期分别献上了奥迪A6和S6两篇检测作业，可惜大家貌似不是十分感兴趣，这次车型再次升级。昨天小编接到了新的检测任务，要去天津检测一辆奥迪A8，一款奥迪在豪华车市场推出的重量级车型。

同作为主流豪华车，德系三剑客一直相爱相杀，竞争激烈。A8也是奥迪车系中直接对标奔驰S级和宝马7系的顶级豪华车型。奥迪A8率先使用了全铝车身，坚固耐用，且率先实现了车辆的大幅度轻量化。相比于其它两兄弟，奥迪外表沉稳大气，更加注重于高科技给人带来的幸福和更加便捷的体验。接到检测任务后，小编立即联系了客户，确认了检测时间地点等事宜，第二天一早就出发赶往天津了，下面就来一起看看实车到底怎么样。

车型：奥迪A8L 45 TFSI

初次登记日期：2013年11月

表显公里数：7.5万KM

新车指导价100.10万

卖家报价：47万

巨大的梯形镀铬进气格栅上镶嵌着深入人心的品牌微标，这是身份的象征。新车指导价100万，一个圈25万呀。加长车身搭配了黑色车漆，视觉感受更加沉稳大气，车身线条流畅，秉承了旗舰车型一贯的商务运动风格。

绕车一圈检查，全车外观漆面基本没有掉漆和破损情况，小编拿出漆膜仪开始对全车漆面进行检测。

全车外观漆面检测下来，发现车辆右侧前后两门喷漆，右前、左后翼子板喷漆，右后翼子板漆面数值708UM，有局部钣金痕迹，车辆覆盖件喷漆，局部有少量钣金痕迹，作为二手车来说问题不大。

打开机舱盖，机舱收拾的很干净，视觉感受不错。定眼一看发现气门室盖还是有轻微洇油痕迹，但是远没有到需要做密封的时候，问题不大。

机舱局部细节检查首先从机盖开始，检查机盖合页螺丝确认没有拧动痕迹，排除了机盖的拆卸更换可能。

检查确认大灯、水箱框架没有拆卸更换痕迹。大灯生产日期为13年9月19日，接近并未晚于车辆生产日期，符合车辆配件日期分布规律。原车进口配件日期格式为日、月、年，在自己看车的时候，这个是需要注意的。

检测刹车油水分含量为零，这应当是卖家近期新更换的，算是帮客户省下一笔费用了。

仪器检测显示蓄电池亏电需要充电，这种情况是由于车辆长期搁置或者短距离行驶导致的电量流失。跑跑高速或高速怠速一段时间可恢复。机舱检测未发现异常问题，下一步看看内饰是否能通过考验。

进入车内，真皮和实木内饰让人感觉踏实豪华，旗舰车型用料考究。相对于新款的大量液晶显示屏的应用，科技感是差了一点。没办法，年代的限制，科技总是越来越先进的。内饰没有什么明显磨损，和异味，顶棚也是没有脚印的。

前后排功能按键都正常，且无明显磨损，后排使用痕迹比前排更轻。

打开电门，车辆自检正常，没有常亮不熄或不亮的故障灯。表显公里数73545KM，符合内饰磨损，无调表嫌疑。

确定内饰功能项都正常后，小编开始检查车辆是否水泡。首先检查确认了转向柱无异常，未见有生锈或泥沙痕迹。

看来原车主是个老烟枪，点烟器里都是点烟的使用痕迹。但是并没有水泡后的生锈迹象。

座椅下部正常，座椅滑道也没有生锈或泥沙分布的情况。

后排空调出风口也比较清洁，没有任何泥沙现象。如果车辆水泡后空调口内的泥沙是不容易清理干净的。

后排插座状态较新，无异常。

安全带生产日期为13年3月，日期正常，经检查并没有拆卸痕迹。由此可确定安全带也是原车的，未见有水泡痕迹。

安全带卡槽正常，未见有生锈或水渍泥沙分布。

打开后备箱，同样没有霉味、异味，也无其它水泡痕迹。再结合内饰检测综合判断可确定此车无水泡。

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备胎槽、后围板正常，无变形和钣金维修情况，随车工具齐全。下面看看路试表现如何。

(考虑到安全问题，公司不允许路试拍照片，小编只能让大家脑补了)

路试开始时即使是全力起步也没有出现打滑现象，这德系于奥迪的Quttro全时四驱技术。路试中并没有出现什么异常现象。作为奥迪的旗舰豪华车型，A8开起来很稳，加速也很快。我们这款奥迪A8L是“45TFSI"，百公里冲刺的加速度虽然没有达到也接近于1/2的重力加速度。并线的时候发现车辆有些推头，不过这个无关车况了，前驱车都容易有这个毛病。

路试结束，我们来到了附近的一个修来厂进行上架检查，车辆已经升起来了，下面就看看结果怎么样吧。

油箱更换，现在的生产日期为14年，卖家解释说是之前油箱加不满油，在4S店更换的。小编检查整个底盘并未见有托底情况，后期查询对比了该车的保养记录，也印证了卖家的说法。

车辆纵梁、元宝梁等并未有钣金或拆卸现象。

检查确认这是一辆发动机底部不漏油的奥迪。此车车龄4年，正是一辆车的壮年期，车辆配件还没有进入老化时期。

除了保险杠下方有些轻微的小划痕，车辆后部底盘也一切正常，底盘工况良好，再来看看OBD检测结果如何。

OBD检测发现车辆一个空调加热的故障码，但是内饰检查的时候空调使用正常，应当属于偶发的故障码，到4S店用专业电脑清除即可。至此，检测过程正式结束，小编再来做一个车况总结。

车况总结：经静态、动态、上架全面检测，确认此车无事故、无水泡、火烧痕迹。除了电瓶有些亏电需要充电，电脑有故障码需要清除外，全车没有一个需要维修更换的配件，整车车况较佳。

老规矩，根据检测结果，小编再简单做一个车价预估，仅供大家参考。

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根据检测结果，此车无重大事故、无水泡火烧痕迹，车辆外观、内饰保养正常，局部有钣金痕迹，车辆发动机、变速箱工况正常，无漏油和拆卸痕迹。车况较好，小编最终给出了46万左右的估价。

在这里附上二手车之家上同款车型的商家报价，仅供大家参考。

据小编所知这个车客户最后是买下了，毕竟车况很好。而让小编意外的是，根据油箱更换和电池亏电的事，客户又砍下了5000大洋，最终成交价46.5万元。客户告诉小编其实之前他也看过一辆奔驰S400，当时是请修理厂的朋友帮忙看的，由于纵梁换过、气囊爆过只得放弃。客户反映，对于我们的服务态度和专业能力他是认可的，但是两个小时的时间实在太长了，何不把流程简化一下，加快检测速度呢？他朋友帮他看那辆车没用20分钟就结束了。

其实这个问题小编确实有话说。说实话，要我自己买车，可能我也二十分钟甚至10分钟就看完了。但是作为一个检测机构，一个技术服务机构，我们必须持严肃谨慎的态度才能走得更远。有句话叫常在河边走，哪有不湿鞋。也有句话叫小心驶得万年船船，谨慎能捕千秋蝉。我们天天在河边走，为了不湿鞋，必须用这样严格的细致化，规范化的检测流程才能行的通呀，也只有这样才能赢得大多数客户的认可。买车肯定不是一朝一夕的决定，又何必在急于这最后的两个小时呢，所有的美好都是值得等待的。