循环保护过滤滤芯(一年一次特斯拉保养——80块马勒空调滤芯分享)

Posted 2023-05-26

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循环保护过滤滤芯(一年一次特斯拉保养——80块马勒空调滤芯分享)

前言

这次来和大家聊聊特斯拉的保养。众所周知，纯电汽车因为没有发动机，在保养方面比燃油车少了很多项目，使用成本更低。

特斯拉官方提供的保养方案见上图，主要是建议每年更换1次空调滤清器，空调滤清器按官方的写法分为普通和HEPA两种。其他的后期保养和燃油车大保养类似，需要检测刹车油，做四轮定位，以及长时间使用后对空调系统进行保养。

保养的报价见图，第一列为物料费用、第二列为工时费、第三列为费用总和，像空调过滤器和雨刮片因为有两个，所以物料费用要乘以2。

对于任何一个汽车品牌而言，官方售后保养的价格都是天花板，自己在外面的汽修店做，都没理由超过这个价格。对于家用特斯拉而言，最频繁的保养就是空调滤芯的更换，对于Model 3而言，更换空调滤芯的报价高达400元，可以说是很贵了。据我了解，特斯拉中国不定期会推出售后7.5折的优惠，优惠时间段更换空调滤大概需要300元。

空调滤芯

空调滤芯的作用就是过滤进入车内空调系统的空气，主要可以防止花粉、灰尘、VOC、异味进入车厢内的空气循环系统，滤芯有寿命，对于行驶健康而言，定期更换是很有必要的。不过客观来讲，那些需要更换三滤的普通家用燃油车，非4S店做个全套更换，普遍不到100元，特斯拉官方的价格之高，可见一般。

我个人来看，空调滤芯属于相当成熟的汽车配件，也没有什么技术独特，我不认为特别有必要去换原厂的空调滤芯，更倾向于去买价格低很多的副厂产品。

我的车分享过几次，大家可能都比较了解了，四驱长续航版本的Model Y，3月提车，目前行驶了7个月左右，里程差不多9000公里，其实还没到一般空调滤芯，一年&1万公里的建议更换周期，只不过自己觉得换次也不贵，之前推荐车品总是云推荐不太好，所以来体验下，分享下更换滤芯的流程。

目前电商平台购买车品都是输入车型适配产品的，空调滤芯的几个大厂我了解下来，主要有曼牌、马勒、博世，但目前选Model Y去匹配，很多品牌都匹配不到，我个人估计还是因为车型比较新，电商平台没有做很好的适配。

在购买前，我也搞不清楚的一点是Model 3和Model Y的空调滤芯是否通用，因为特斯拉的购买详情中，Model 3没有写滤芯，而Model Y写的HEPA滤芯，搜索引擎也没有相关的经验可查。

Model3 官网说明

Model Y官网说明

我现在可以明确说，两款车在空调滤芯方面完全一致，但这个官网写法之前让我困惑。换言之，如果一个空调滤芯说是给Model3用的，那可以放心买给Model Y，不用对电商平台的型号匹配过于纠结。

目前电商平台的几款副厂滤芯，我看下来，最贵的是曼牌，一对差不多需要170元，价格较高。途虎提供品牌为欧菲的滤芯，日常折后售价109元，但产品的评论区水分非常大，一看就有很多非真实车主的评价。在100元左右还有很多国产不知名品牌，个人不大愿意去尝试。京东的马勒滤芯折后一对在70出头，是我最终选择的产品。我看到最低价的滤芯是博世，大概50几块，不过看晒图在做工和质感上比起其他品牌有所不足。

空调滤芯是可以自行安装的，但需要翘起内饰板，汽修店一般安装费在15~30不等，在我看来这个安装价格还是挺合理的，所以建议搭配服务一起购买。