徐州塑料四合扣(徐州，有多少传奇？)

Posted 2023-05-26

篇首语：自由的生活方式是借知识和洞察获得的。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了徐州塑料四合扣(徐州，有多少传奇？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

徐州塑料四合扣(徐州，有多少传奇？)

这是一座

充满传奇的城市

它是

兵家必争之地

从春秋战国到清末民初

从抗日战争到解放战争

无数次战役在此上演

项羽、刘邦、韩信、曹操、刘备、吕布

刘伯承、陈毅、邓小平、粟裕、谭震林

古今多少军事家在此

纵横捭阖

（淮海战役总前委雕塑，从左至右依次为：粟裕、邓小平、刘伯承、陈毅、谭震林，摄影@李琼）

▼

它是

全国重要的交通枢纽

古有京杭大运河纵贯全境

今有京沪铁路与陇海铁路十字相交

更有京沪高铁与陆桥通道

双线飞架

（京台高速与陆桥通道交会，摄影@李传新）

▼

它是

南北闻名的工矿重镇

建立于此的工程机械集团

为中国行业排头兵

世界排行第三

（青藏公路徐工道路机械联合施工，摄影@陈晓东）

▼

它就是

徐州

不仅经济实力不容小觑

GDP高于沈阳、长春、哈尔滨、石家庄

太原、南昌、昆明、贵阳等

一众省会城市

（请横屏观看，徐州主城区整体风貌，摄影@李玉龙）

▼

更是中国资源枯竭城市转型的典范之一

昔日满目疮痍的矿山矿坑

也在徐州人的手中

蜕变为风景宜人的绿地公园

人称

“一城青山半城湖”

（请横屏观看，徐州城市绿化，摄影@郑舟）

▼

那么

为什么是徐州？

答案需要

从徐州的地理区位说起

战略要地

从空中俯瞰

中国东部广袤的平原地带

华北平原与长江下游平原之间

山地区隔较少

如同一整块连为一体的“大平原”

徐州

便位于这块大平原的中心区域

（徐州位置示意，标注@陈志浩/星球研究所）

▼

其地势

整体低平坦荡

（请横屏观看，徐州航拍，摄影@吴亦丹）

▼

境内

山东丘陵余脉

自东北向西南斜贯而过

虽不甚高耸

却打破了平原的单调

使徐州的地貌变得相对丰富起来

（徐州地形图，制图@陈志浩/星球研究所）

▼

山间水汽弥漫

一派云遮雾绕

（请横屏观看，徐州城区附近山地，海拔多在100-200m之间，摄影@赵孝民）

▼

古代名川泗水流经徐州山地时

也曾因山地所挟

形成秦梁洪、徐州洪、吕梁洪

三处险滩

（徐州洪，又名百步洪，位于今天故黄河徐州和平桥至显红岛一带，因后期黄河夺泗入淮及人为改造，徐州三洪之险早已难觅踪迹；图为徐州显红岛，摄影@郑舟）

▼

孔子亦曾慕名前来观洪

并感慨

（出自《论语·子罕》，吕梁洪为三洪中最险处，传说孔子曾携弟子专门来此观洪）

▼

逝者如斯夫，不舍昼夜

山水交汇之处

冈岭四合、一水环绕

堪作古代城市的天然护城墙、护城池

苏轼就曾评价徐州

（出自苏轼《太虚以黄楼赋见寄作诗为谢》，战国末期，徐州一带为楚国属地，西楚霸王项羽也曾定都于此，故徐州在古代也被称作“楚地”）

▼

“楚山以为城，泗水以为池”

（请横屏观看，徐州市区景观，图中河流为黄河故道，即古代汴泗河流后所经之地，是古代徐州城的天然护城河，远处为徐州城南山地，也可看作徐州城的天然城墙；摄影@郑舟）

▼

同时

泗水右接汴水、左纳沂水

又最终汇入淮河

则给徐州带来了天然的水利之便

使其成为西接中原、东襟黄海

北扼齐鲁、南屏江淮的

水运中心

(淮河流域沂沭泗河水系变迁，制图@陈志浩/星球研究所）

▼

除此之外

徐州还拥有丰富的

煤矿、铁矿、岩盐资源

（江苏省关键矿产分布示意，制图@陈志浩/星球研究所）

▼

如此

拥有人口、粮食、资源、交通、地形等

多种优势的徐州

天然拥有发展壮大的先机

但是

作为大平原的中心

徐州也将面临一个很严峻的挑战

即每当乱世

便会成为各方争夺的

“四战之地”

（徐州九里山古战场遗迹，摄影@郑舟）

▼

又因为徐州拥有上文所述地理优势

更被历代军事家所看中

成为攻守要地

驻军众多

（徐州战略地位评价，制图@汉青/星球研究所）

▼

不但战事频繁且规模巨大

据不完全统计

发生在徐州一带的有文字记载的

大小战事共1000多次

其中较大规模的就有400多次

频繁的战争

让徐州在历史上留下了数不尽数的

经典战役、英雄故事

（19世纪前徐州主要战争一览，上文数据出自《徐州文化溯源》，制图@汉青/星球研究所）

▼

其结果

更关乎战争双方发展局势

中国近代史上最后一次大决战

淮海战役

也是以徐州为中心展开

经此一役

国民党精锐主力损失殆尽

也奠定了解放战争全面胜利的局面

（淮海战役烈士纪念塔，摄影@李琼）

▼

当然

历史并不只是分裂与战争

在局势相对稳定的大一统时期

徐州便不再是“四战之地”

而是东部重镇

是国家的交通枢纽

并随着交通的升级迎来新的发展机遇

交通枢纽

秦汉时期

徐州便是东部交通枢纽之一

陆路交通与汴泗漕运

均在境内交汇

始皇帝东巡途经彭城之时

曾派人于泗水打捞周鼎

虽徒劳无果

“泗水捞鼎”的典故

却流传至今

（徐州汉画像石“泗水捞鼎”，图源@徐州汉画像石艺术馆，制图@汉青/星球研究所）

▼

两汉时期

国家长期稳定统一

徐州一带作为高祖皇帝故里

也在较长时期内得到了赋税减免等优抚

开始快速发展

（徐州汉皇祖陵刘邦雕塑，刘邦，沛郡丰邑人，即今徐州丰县，后于沛县起兵，自称“沛公”，摄影@李琼）

▼

其农业发达

小麦、水稻、粟、黍等

都得到广泛种植

常言“丰沛收，养九州”

（徐州农田收割场景，仅作示意，摄影@李玉龙）

▼

纺织、冶铁、制铜、制玉等

手工业也十分繁盛

出土文物

如金器、银器、玉器、铜器、漆器等

都制作精美

（徐州汉代玉器，龙形玉佩，摄影@肖怡宁；玉兽首，摄影@动脉影；玉饰，图源@徐州博物馆；制图@汉青/星球研究所）

▼

农业、手工业的兴盛

使徐州一带人口众多、城镇林立

较有名气的城邑有

彭城、丰城、沛城、下邳、武原等

其中

处于汴泗交汇处的彭城

便是当时江苏境内最大的城市

分封至此的诸侯王

更拥有相对独立的军事、经济自治权

（两汉时期，徐州一带共分封13位楚王、5位彭城王，此外还有4位下邳王，图为徐州龟山汉墓，摄影@石耀臣）

▼

徐州汉墓出土的相关官印、钱币、陶俑

及汉画像石所展现的

典章制度、衣食住行、神话故事

更成为了让人一窥汉时人间百态的窗口

（徐州狮子山楚王墓兵马俑，摄影@柳叶氘）

▼

然而

（出自罗贯中《三国演义》）

▼

天下大势，分久必合，合久必分

自东汉末年起

古代中国又迎来了近400年的割据混战

徐州历经战乱

之后

直至唐宋时期

才逐渐恢复为东部重镇

（北宋时期，苏轼任徐州知州时，曾在此大力治理水患，发展经济，徐州人为纪念苏轼在徐州的功绩修建了苏公塔；摄影@陈晓东）

▼

只是好景不长

公元1128年

南宋将领主动决开黄河以阻金兵南下

黄河主流夺泗入淮

徐州成为黄泛区

此后的600多年间水灾不断

（请横屏观看，骆马湖；黄河夺泗入淮后，泥沙淤塞河道，泗水沿线许多低洼地带积水成泊，微山湖、骆马湖等东部大湖由此生成；摄影@吴亦丹）

▼

不过

也是在此期间

元明清时期的王朝统治者定都北京

为加强与江南经济中心的联系

新开凿的京杭大运河

又使徐州重新恢复为南北水陆交通枢纽

（隋唐大运河与京杭大运河分布示意，制图@陈志浩/星球研究所）

▼

徐州的工商业

开始兴盛

其时

运河舟楫如梭

（徐州运河航船，摄影@李琼）

▼

沿岸城镇

商铺林立

手工业发达

（窑湾古镇，位于京杭大运河与骆马湖交汇处，摄影@李琼）

▼

最为繁盛之时

每年由徐州段运河北上的

漕船约12000艘

运军12万人

运送漕米达400万石

为了治理徐州段运河河道及漕运事务

明朝政府在徐州设立了漕运参将府、广运仓

户部分司、工部分司等机构

鼎盛时期的徐州广运仓

最多时储粮达100万石(约合1.2亿斤)

（徐州户部山，上文数据出自《徐州简史》，摄影@李琼）

▼

朝鲜人崔溥

曾沿运河游览

后在其著作《漂海录》中称

徐州等运河重镇

（崔溥《漂海录》，转引自《徐州简史》）

▼

繁华丰阜，无异江南

只是到了清朝中后叶

徐州自然灾害连绵

民间起义频发、运河航运凋敝

其经济、民生又一次陷入崩溃

民国时期

津浦(京沪)铁路、陇海铁路(部分)

相继建成通车

徐州成为了当时中国主要的铁路枢纽

（津浦铁路、陇海铁路交会示意，制图@陈志浩/星球研究所）

▼

铁路的运输能力

远超古代车马及运河航船

徐州迎来了新转机

已经开始机械化开采的煤矿

随着铁路的建成打开了销路

徐州煤炭产销两旺

开始成为民国时期重要煤炭产地

（徐州北站货运编组，仅作示意，摄影@石耀臣）

▼

交通及煤炭工业的发展

又带动了电力、铁矿、机械等

工矿产业的相继发展

再加上轻工业和手工业的逐步兴盛

到抗日战争前夕

徐州市区的人口增加到13万以上

再次成为苏、鲁、豫、皖四省交界地区

第一大城市和工农业产品的

集散中心

（徐州大同街钟鼓楼，建于20世纪30年代初，为当时徐州最高建筑，摄影@李琼）

▼

然而

抗日战争、解放战争的接连爆发

再次打断了徐州的发展势头

直到淮海战役全面胜利后

徐州

才迎来真正的和平

以及全新的发展机遇

淮海之心

新中国成立后

京沪铁路、陇海铁路复建

并全线通车

徐州真正地成为了中国的铁路枢纽

（请横屏观看，陇海铁路与京沪铁路交会，摄影@王新伟）

▼

同时

为满足华东地区对煤炭的需求

国家把徐州定为

全国重点扩建的老矿区之一

其煤炭生产量达全江苏省的90%

（徐州姚桥煤矿开采情景，摄影@李新建）

▼

煤炭的开采

也带动了电力、钢铁、机械、电解铝等

基础产业的兴起和发展

徐州也成为了

中国主要的煤矿城市及重工业城市

（徐州铜山华润电力有限公司，摄影@李玉龙）

▼

再加上民营经济的发展

至20世纪80年代

徐州便成为了淮海地区主要城市

（徐州电视塔，于1992年建成，高199.6米，其造型特殊，为后来的上海电视塔东方明珠提供了很多借鉴，摄影@郑舟）

▼

不过

到20世纪末

和众多煤矿城市一样

徐州也开始出现

资源枯竭、环境恶化、工业衰退等现象

不同的是

徐州立足自身优势主动转型

打了一个漂亮的翻身仗

堪为资源枯竭城市谋求新生的经典案例

首先

是立足区位优势

实现了交通升级

京杭大运河重新通航

徐州港

成为“北煤南运、西煤东输”

重要的中转基地

同时也是中国28个重要内河港口之一

（徐州港下辖万寨港区、邳州港区、孟家沟港区、双楼港区，图为邳州港煤炭卸运，摄影@李琼）

▼

京沪、京台、连霍等

国家高速公路干线

在此交会

（请横屏观看，连霍高速徐州南出口，摄影@李传新）

▼

京沪高铁、陆桥通道的建设

又使徐州成为了中国东部陆路中心

（京沪高铁与陆桥通道，摄影@李琼）

▼

再加上

航空及输油管道的建设

徐州则成为

全国性综合交通枢纽

（徐州综合交通网络示意，制图@陈志浩/星球研究所）

▼

其次

便是主动进行产业升级

在能源产业方向

徐州除了积极构建省外及国外开采基地

增加科研投入来提高煤矿利用效率外

还大力发展光伏发电、风力发电

固体氧化物燃料电池等新能源产业

从而早早走出因资源衰竭带来的发展困境

（徐州睢宁姚集光伏发电基地，摄影@李玉龙）

▼

装备制造方向上

早在20世纪80年代

徐州就主动对一众中小机械制造企业进行改革

由此成立的徐工集团

自成立之初

便成为中国工程机械行业排头兵

许多大型工程机械设施

如机电液一体化挖掘机

大吨位起重机、大型装载机

大断面岩石掘进机、大型高等级路面摊铺机

高空消防车、石油钻探设备等

“硬核”产品均由此诞生

并达到国际领先水平

（徐工4000吨级履带起重机正在吊装丙烷脱氧装置，摄影@陈晓东）

▼

徐州也成为了中国的

“工程机械之都”

（徐州贾汪区工程机械，摄影@李琼）

▼

此外

集成电路与软件开发

生物技术和新医药

（徐州生物技术与新医药科技产业园，摄影@李琼）

▼

综合物流等新兴产业方向

徐州都全面布局

（徐州综合保税区，摄影@李琼）

▼

三大产业的全面发展

使徐州从传统煤炭工业城市

转型成为综合实力之城

2020年GDP达7319.77亿元

位列全国第27位

（徐州城市景观，摄影@李玉龙）

▼

再次

在城市建设方面

徐州同样实现了升级

从城市交通

（徐州地铁1号线，摄影@陈晓东）

▼

到商业购物

（徐州苏宁广场，摄影@怪兽Nico）

▼

从医疗教育

（中国矿业大学国家大学科技园，摄影@江南君）

▼

到文化休闲

都快速发展

（徐州水下兵马俑博物馆，摄影@李玉龙）

▼

最后

值得一提的是

徐州在生态恢复上堪为典范

昔日的采煤塌陷区

蜕变为湿地公园

（请横屏观看，贾汪区潘安湖湿地公园，由采煤塌陷区改建而成，为全国资源枯竭城市生态恢复典范，摄影@郑舟）

▼

采石场

也被改造为宕口公园

（珠山宕口公园，为中国首个宕口遗址公园；宕口，主要指露天采矿形成的采石场；摄影@郑舟）

▼

如今

其整体森林覆盖率

主城区开放园林绿地数

都居江苏省第一

并先后荣获“国家园林城市”

“国家环保模范城市”“全国森林城市”等

多项荣誉

（徐州悬水湖景区，摄影@郑舟）

▼

徐州所展现的一切

无论硬核实力还是文化内涵

都是这片土地

以及这片土地上千千万万的徐州人的

激情与活力

▼

在此

我们可以感受到

今日徐州

环境优美

（请横屏观看，徐州秋色，摄影@李玉龙）

▼

村镇风貌整洁

（徐州乡村风光，摄影@李玉龙）

▼

美食娱乐丰富多彩

（徐州美食，地锅鸡、“饣它”[sa]汤、八股油条，摄影@闫妍；烧烤，摄影@王鑫）

▼

人民生活快乐怡然

（徐州邳州银杏大道，摄影@王鑫）

▼

而未来

徐州作为淮海经济区中心城市

将再造传奇

（淮海经济区布局示意，制图@陈志浩/星球研究所）

▼

来源：星球研究所