强夯龙门架(小轻卡“新机遇”长安跨越者D5重载＋多动力组合成亮点)

Posted 2023-05-25

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强夯龙门架(小轻卡“新机遇”长安跨越者D5重载＋多动力组合成亮点)

小卡车型作为城市配送的重要角色，灵巧的车身让它穿梭于城市的大街小巷。适合于商超、小作坊生产企业、短途搬家运输、快递配送等多个行业，并且蓝牌新规正式落地，使之市场保有量不断增加。其中平头汽油微卡占比比重越来越高，可以提升整体装载能力，还能兼顾城市使用舒适性。

一般而言，小轻卡市场用途明朗，驾驶门槛低，购车成本也相对较低，大家更看重的是车辆素质，持久耐用是第一要素，三大件要可靠，其它锦上添花的作为车辆的附加值，这似乎是很多消费者的看法。

众所周知，长安跨越小卡系列纵横国内市场十余载，拥有多款实力车型，如跨越王X3、跨越王X5、新豹T3都是销量榜的常客。而今天主打超大空间重载小轻卡——跨越者D5同样实力不凡，它包含了小卡、小轻卡两个细分市场。全系提供汽油发动机，包含东安1.6L、柳机2.0L、德威2.0L三款发动机，提供单双排选择。

多种货箱灵活选择

对于运输行业而言，装载能力是很重要的一个指标，跨越者D5单排有3400、3750、3950mm；排半有3050、3400、3600mm；双排有2850、3050mm共8款货箱规格，货箱尺寸兼顾了市场上各种平头车型，且3950是所有车型中最长的货箱。针对不同行业推出符合的货箱尺寸，满足了不同用车群体需求。

其次是承载力，再大的空间都需要一个强大的底盘支撑。跨越者D5大梁采用上海宝钢最新材质全铆接工艺，幅高160~162mm的等宽轻卡式大梁，龙门架立柱材质加厚加宽至90mm,设置4根立柱，重载不易变形，增加车身刚性。

采用建安212后桥和曙光130加强型后桥。钢板弹簧使用前4后5＋3片设计，相比竞品车型祥菱M2、小福星、东风途逸都要更强夯，大大提成承载能力。

针对不同群体推出最合适的动力选择

动力表现，装载能力以及油耗表现三者相辅相成，再加上不断严格的排放法规和近期油价影响，对发动机提出更高要求。D5系列配备了东安1.6L、柳机2.0L、德威2.0L三款发动机，均满足国六排放要求，最大功率分别达到85、90、92千瓦，最大扭矩可分别达到158、172、285牛米。

其中东安1.6L（DAM16KL）发动机具备油耗低、噪声低、可靠性高的优势，比较适合轻型短途运输类行业，达到满足使用降低用车的目的；柳机2.0L(LJ481Q6)发动机在多款乘用车和轻卡上服役，创造了良好的产品口碑，它的优势就在于皮实耐造，后期维修保养便宜；德威D20 2.0L涡轮增压发动机则是一个力量型选手，高扭矩输出强于市面上很多同级车型，最大扭矩可以达到285牛·米，起步更从容，满足高承载行业运输需要。

多个动力选择，可根据自己日常对动力需求选择最恰当的动力，做到物尽其用。

强化用车安全

一年十万公里在货运行业见多不怪，安全配置要提高警惕。D5刹车系统全面升级，全系标配ABS，防止紧急制动导致车辆失控。采用前盘后鼓双回路式刹车，大尺寸刹车盘，提供刹车性能！被动安全，优化车身结构车头前部防撞空间570mm，拥有更长的碰撞缓冲空间。加强防撞梁，支架材料厚度2.0mm，带来更高安全保障！

提升用车舒适性

在法规要求下，对车身长度有明确要求，很多车企开始在宽度上挖掘优势。跨越者D5驾驶室宽度1760mm同级别（1550-1650mm）最宽，增加驾驶室活动空间，对舒适度有很大提升。

针对座椅采用人体工程学设计，减轻长途驾驶疲劳感，座椅背部的包裹性更强，贴合乘坐感受。副驾座椅宽度达到780mm，为同级最宽。同时座椅支持最大20度角度调节，适合不同体型的用户。

车内静音效果出色，跨越者D5驾驶室使用了1.2mm的铁皮，驾驶室内部车顶和后部都使用了软性材料覆盖，也能避免多余噪音产生，同时起到一定的吸音作用。

不仅产品硬实力出色，服务意识也是让客户感受到温暖和认可的地方。购车的用户除了5年20万公里超长质保外，前往服务站即可享受首保机油、防冻液、轮胎、刹车片免费全车检查，7x24小时救援服务，确保用户售后服务有保障。

总结：

伴随小轻卡市场的竞争激烈，产品的质量是制胜法宝，跨越者D5于19年推出作为全新车型，也是基于最新平头战略平台的首款车型，至今三年时间，从目前取得的成绩来看不负众望，也符合长安跨越“奋斗者”的理念。