弹簧钢丝重量计算(“南通智造”破世界纪录看7毫米直径的钢丝如何承受80吨拉力)

Posted 2023-05-25

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弹簧钢丝重量计算(“南通智造”破世界纪录看7毫米直径的钢丝如何承受80吨拉力)

2018-03-01 15:30:24

眼下，正在建设中的芜湖长江公铁大桥所需的“大型桥梁用镀层钢丝”正在紧张的交货过程中。令人叹为观止的是，这种标准强度2000兆帕级高强度钢丝堪称“史上最强”，7毫米直径的钢丝可承受80吨的巨大拉力，这在全球尚属首例。令南通人自豪的是，该产品正是名副其实的“南通智造”。

不久前，中央电视台《经济半小时》栏目专门聚焦这一“南通智造”取得的瞩目成就↓↓↓

芜湖长江公铁大桥是商丘至合肥至杭州铁路的控制性工程，建成后，将形成豫皖地区连接杭州、上海等长三角主要城市群的快速铁路通道。这座大桥主跨跨度588米，高塔覆盖范围受力相当于700米跨度；这意味着塔体变矮的同时，承重反而增加。如果成功，中国建筑者们将在世界桥梁界再次浓墨重彩地添上一笔。然而能够支撑起这个雄心的，唯有标准强度2000兆帕级平行钢丝斜拉索，但是现在常用的最大强度钢丝强度只有1860兆帕，2000兆帕这种强度的钢丝，在世界上从来没有过实际运用的先例。2000兆帕强度，意味着这样一根7毫米直径的钢丝承受的拉力将高达80吨。而对钢材而言，强度和塑性是衡量品质的两个关键指标。简单地说，强度决定着钢索是否能够支撑得住大桥，塑性则决定着能够支撑住多久，但是这两者往往不可兼得。

宝钢集团南通线材制品有限公司承担了这项高难度的技术要求。为了打造百年工程，经过整整三年的时间，他们在强度和塑性之间的最佳平衡点，成功研制出满足芜湖长江公铁大桥所需的钢丝产品，在同类产品中强度级别最高，而这项突破也让中国线材制造一举步入世界前列。

“我们从振兴民族工业的角度出发，迎难而上承担了这一项目的研发，旨在打破国外在高强度钢丝产品上的垄断。”宝钢集团南通线材制品有限公司总经理助理周建华介绍，南通宝钢制品、宝钢股份和宝钢研究院组成联合研发小组，从2015年5月开始研发2000MPa桥梁缆索用镀锌钢丝，从最初的盘条研发到最终成品钢丝研发成功，共计研发性生产了10个批次300多吨盘条，历经4次重大的工艺改革。除了芜湖长江公铁大桥外，目前，正在建设中的武汉沌口大桥、雅康泸定大渡河特大桥、广东虎门二桥的桥梁缆索等均使用了该公司生产的高强度镀层钢丝。

记者了解到，位于港闸区的宝钢集团南通线材制品有限公司于2009年成立，前身系宝钢集团上海二钢有限公司及全资子公司上海申佳金属制品有限公司，公司占地360余亩。2010年正式投产，总投资4.44亿元，产能可达到悬架弹簧钢丝60000 吨/年，镀锌（铝）钢丝20000吨/年，气门弹簧钢丝4000吨/年2017年，该公司营业收入比2016年增加12951万元，增长率23.98％。