弹簧有效预压怎么计算(避震升级的高端产物，一切都要靠你自己DIY)

一提到改装避震，小伙伴们最先想到的可能就是绞牙避震，为什么会想到它呢？因为认知率广啊，一般遇到改装车主，明白点的都会问“你这车改的是绞牙吧？”

记得有一次包包接到一个朋友电话问“你车的绞牙避震是怎么调的？我现在调的是最低，最硬。一点也不好开也不舒服，你能把数据告诉我么？”。

“最低？最硬？NO！！！”

今天我们就来讲讲，技术性的绞牙避震。

什么是绞牙避震？

绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)来自于赛车技术，它是一种高度、阻尼、软硬都可调的避震器。

因为在争夺0.001秒的赛车领域里，所有东西都要做到细致化。赛车会根据车手重量、油量重量、天气环境的不同，对避震器也会做出相应不同的调校。

正是因为需要方便快捷的做出调整，运动套装就升级为了绞牙避震，这也是绞牙避震的由来。

很多小伙伴会认为绞牙避震可以把车身降得更低从而选择了它，如此一来除了高度可调这一项有用以外，绞牙避震的真正意义并没有发挥出来，甚至还没有运动套装来的实际。

从实用的角度来看，如果只为降低车身和减小车子在弯中的倾侧度，那么换一套运动套装可能会更省心。

绞牙避震的误区

相信不少小伙伴在刚接触绞牙的时候，在问一些“老司机”怎么调时，得到的回答一般都是最低最硬。这样的调校，不仅会影响通过性、还会报销油底壳，而且你的轮胎会经常蹭叶子板，引发爆胎危险。

而且绞牙减震筒和弹簧要比原厂硬好多，这样的调校，首先会让你体会到无法忍受的颠簸感，并且时间长了还会引起减震筒漏油。

这些并不是绞牙避震的质量问题，是你个人的问题。如果绞牙避震调的好，不仅可以提升操控，舒适性也没传说中的那么糟糕。

绞牙避震注意事项

安装

在绞牙避震的安装过程中，很多不专业的小店会忽略一点细节，那就是弹簧预压！从而造成小伙伴在后续使用过程中带来的困扰。

弹簧预压主要是在你过沟过坎的时候，防止减震筒伸长时候引起的弹簧脱离，之后就会出现异响和震动。

卷形弹簧压缩器

由于在绞牙避震上的弹簧长度是可以调的，所以要做预压后再调节，但也不能压太多，压的太多时会由于弹簧过短的原因，使弹簧失去弹性。

弹簧太松也不行，太松就会出现减震桶与弹簧不能一起同时工作，这样的话由于弹簧没有吃上力，避震筒容易触底，引发漏油问题。

所以不同磅数的弹簧，预压也不同，一般来讲弹簧磅数越高，预压程度越低，在2mm-8mm之间为合适。

预压完以后，直接拧筒身进行高低调节，两边调成一样的高度就可以装车啦~前后的高度一般前面要比后面调的高一些，别问我为什么，不信你看看原厂车也是这样。

阻尼的调校一开始可以调成前面最软后面最硬，再根据自己驾驶方式去做微调。喜欢推头特性就前面阻尼高一些后面低一些，喜欢甩尾特性则反之。

这样细致的调校，首先你需要了解自己的车和自己的驾驶风格，因为每辆车的特性都不同，每个人的驾驶方式也不同，所以一点点去摸索，找到一个合适自己的吧。

一些版本较高的绞牙避震上会有“塔顶鱼眼”，它的作用是为了方便调节车轮外倾角。相对应的，在调整时会顺带着改变主销接地偏距、轮距、主销内倾角等角度。

调整这些是为了让车在过弯时，车轮能有更好的附着力。其中包含很多物理特性、几何原理，就不详细说明了。日常来讲在调到中间位置就行了。

千万别嫌烦，包包自己车的避震拆装调节，不下10次才达到了自己满意的效果。

驾驶方式

日常驾驶时，过减速带、坑洼路段时。就不能像原厂车一样直接通过，一定要减速慢行通过，后面有车再催也要慢。

因为绞牙避震的筒身和弹簧行程都变短了，剧烈的挤压容易发生问题。咱们不考虑避震器损坏的因素，你的屁股也受不了。

定期检查

其实不管是原厂避震还是改装避震，都要养成一个定期检查的好习惯。看到漏油、磨损、异响等现象就拿去修，绞牙避震一般都是有质保的。要是不及时修理，修彻底坏了，岂不是更麻烦。

绞牙避震总结

绞牙避震的重点在于调教，如果调教不好不仅影响了舒适性还影响了操控性，甚至不如原厂避震，绞牙避震的价格在五千到四万不等。从D2、Border到KW、Tein再到HKS、Ohlins都是不错的选择。

日常驾驶来讲，入门街道版不带鱼眼的就够了，这个版本响应配的减震筒和弹簧也相对较软，调教方面也比较简单，没那么精细，还能保证一定的舒适性。

竞技版与街道版的区别就是多了个塔顶鱼眼，减震筒和弹簧相对来说更硬一些，但价格会高于街道版不少。如果你非想要鱼眼，有的厂家是可以在街道版基础上加钱换塔顶鱼眼的。

专业版的减震筒和弹簧更硬，几乎没有一点舒适性可言，赛车还要什么舒适性？专业版绞牙避震不仅有鱼眼，还有氮气罐（给减震筒降温同时可以装进更多的液体，可以让减震筒压缩回弹更加线性）。而且，如果装了这套绞牙避震，你车的整体刚性都要提升、各种拉杆强化摆臂就要上车了。

总结

如果你是为了低趴降低车身用，绞牙避震不适合你。如果你动手能力不强，没有时间和经历去研究它，同样不适合你。多和身边真正的改装大神交流经验，或是管一些专业店家帮你调校，从中学习知识，这样你才可以更好的运用绞牙避震。

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