张力控制程序(如何有效使用缆绳张力监测系统)
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张力控制程序(如何有效使用缆绳张力监测系统)
大型船舶具有体积庞大、吃水深等特点,在泊船舶受到的作用力主要与风、波浪、流、潮汐、船舶吃水等因素有关。船舶在码头作业期间,采用缆绳固定在泊位上,从而有效抵抗作用于船舶的力,将船舶运动控制在要求的范围内。
系泊缆绳张力过大,易导致断缆事故的发生;系泊缆绳过松,易导致船舶运动量过大发生漂移。因此大型码头一般设置缆绳张力监测系统,用于有效监控缆绳的张力情况。如何有效地使用缆绳张力监测系统,以下是笔者的一些经验供参考和交流。
某油轮缆绳 摄/郝栋
1.监测系统的作用
缆绳张力监测系统主要对船舶系泊时所有缆绳的张力状态,通过应力传感器进行实时监测。监测系统与快速脱缆钩配套使用,可以将脱缆钩上缆绳的张力数值实时传送至码头控制室。码头将缆绳张力情况及时提供给船方,为缆绳有效管理提供支持,从而确保缆绳处于良好状态。
2.报警值的设置
(1)对于缆绳过紧的情形
船舶系泊后,良好的缆绳管理目标是确保所有缆绳尽可能地均衡张力,不发生过紧或者过松的状态。对于缆绳过紧,缆绳张力系统一般具有缆绳张力超限报警功能。
对于系缆力的标准,我国《港口工程载荷规范》(JTS144-1--2010)规定“系缆力的标准值不应大于缆绳的破断力。缆绳破断力应按缆绳材质和规格确定”。OCIMF(石油公司国际海事论坛)发布的MEG4(Mooring Equipment Guidelines,4th Edition,2018)中提出缆绳的WLL(工作负荷极限),对于钢缆(wire)不应大于ship MBL(船舶设计最小破断负荷)的55%,合成纤维缆(Synthetic)不应大于ship MBL的50%。
缆绳力的关系
根据以上标准,如果将缆绳张力的标准设置为缆绳的破断力标准,明显是不合适的。所以建议根据OCIMF指南,设置缆绳张力的报警值,使缆绳张力控制在WLL范围内。
WLL的数值是根据船型的ship MBL和缆绳的类型确定的,因此缆绳张力监测的报警值不应当是固定的,应根据船舶类型和缆绳种类动态调整和设置。
(2)对于缆绳过松的情形
一些缆绳张力监测系统设置张力的低报警值,提供对缆绳过松状态的监控。一般对于低报警值无明确的标准,各泊位应根据所处的自然环境条件、靠泊船舶类型等因素设置。
3.其他注意事项
(1)关注缆绳张力不均的情形
缆绳根据位置和作用的不同,一般分为艏缆、艉缆、横缆、倒缆等。但同一位置的缆绳应当张力均匀。在实际运行过程中会出现缆绳张力虽未报警,但是张力不均匀的情形,应及时采取调整。
缆绳张力不均情形
(2)关注缆绳张力变化的情形
缆绳的张力会根据自然环境、吃水等条件的变化而变化,会出现虽未报警,但是缆绳张力值持续增加或者降低的情形,要及时采取确认和调整措施。
(3)关注长度较短的缆绳
在船舶发生同样的吃水变化的条件下,为确保缆绳张力在WLL范围之内,长度较短的缆绳需要照管调整的次数要更加频繁。因此要关注长度较短的缆绳,避免缆绳因调整不及时,出现过紧或过松。
不同缆绳长度调整的要求
(4)关注环境条件对缆绳张力的影响
风、流、波浪、潮汐等环境条件的变化会直接影响缆绳张力的变化,各泊位应当制定泊位作业环境限值,在恶劣条件下,采取增加缆绳数量、拖轮辅助或者提前离港等措施,确保船舶作业安全。
(5)定期校准应力传感器
缆绳张力的数值通过传感器采取和传送,因此要定期校准应力传感器,确保缆绳张力数值的准确性。
应力传感器
(6)加强船岸界面的沟通
船舶和码头应在作业前安全会议明确作业期间缆绳管理的沟通机制和方式。码头应将缆绳张力监测情况,特别是异常情况及时与船舶沟通;船船应将码头缆绳张力监测系统作为船舶缆绳管理计划(LMP)的补充,重视码头方对缆绳张力情况的监测反馈,及时做好现场检查确认和调整。
4.小结
系泊安全是船岸界面安全管理的重点,在泊船舶的缆绳管理又是系泊安全的重要方面。与仅靠目测缆绳来确定缆绳的状态相比,缆绳张力系统的使用,为船岸间缆绳管理提供了很大的支持与帮助。码头应重视对该系统的使用和管理,船舶也应重视码头方提供的缆绳张力监测反馈,做好缆绳的调整和管理,最大程度的减少因缆绳张力因素造成的船舶断缆和漂移事故,确保船舶系泊安全。
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