弗兰德减速机(戏说中国减速机行业的江湖-之南帝北丐东邪西毒)

Posted 2023-05-25

篇首语：知识的领域是无限的,我们的学习也是无限期的。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了弗兰德减速机(戏说中国减速机行业的江湖-之南帝北丐东邪西毒)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

弗兰德减速机(戏说中国减速机行业的江湖-之南帝北丐东邪西毒)

尊敬的朋友们，你们好，最近一向可好？今年的任务完成了吗？

现在减速机品牌可谓百家争鸣，进口的，合资的，国产的.....,您真的了解各个品牌的实力和江湖地位吗？

下面小编就为大家安利一下，各位客官姑妄听之，有不当之处请大家指出！

1.Siemens-Flender（西门子-弗兰德）南帝

1899年阿尔弗莱德·弗里德利希·弗兰徳先生于5月15日这一天在杜塞尔多夫/莱斯浩兹成立了以他的名字命名的阿尔弗莱德·弗里德利希·弗兰徳有限公司，并以生产及销售木质皮带轮起家。而后经过100多年的发展，终于成为世界减速机行业世界性的品牌。

弗兰德集团于1996年投资兴建的全资子公司弗兰德机电传动（天津）有限公司。公司座落在北辰高科技产业园区内。2005年，弗兰德被西门子（中国）有限公司工业业务领域驱动技术集团（前称：西门子自动化和驱动集团）收购，成为西门子驱动技术集团在中国的运营公司。收购弗兰德以后，西门子能够为客户提供从启动器/变频器到齿轮箱的整体驱动方案。

作为世界上的一线品牌，弗兰德一直是整个行业翘楚，质量过硬，技术一流，但是价格也是比较昂贵的，货期和售后前期一直为人所诟病。随着在中国市场的落地生根，一些不足之处也得到一定的改进！FZG 产品（H/B) 是弗兰德的拳头产品，质量好，产品成系列，技术极为成熟，现已成为减速机行业的标准，该产品也成为国内企业争相模仿的对象，另外风电齿轮箱产品也是弗兰德的另外一个赚钱的部门，但是随着中国风电行业政策的调整，支持国产齿轮箱，业务受到了一定的影响。弗兰德自进入中国市场一直保持着德国公司的作风，一板一眼，而且有客户反应弗兰德比较牛，不愿搭理人，呵呵呵。

弗兰德就是现在中国减速机市场的--南帝，系出名门，但是比较牛，酒香不怕巷子深!

2. SEW 北丐

SEW是一家神奇的公司，SEW和弗兰德一样，也是一家德国公司，但是是一家家族企业，发迹于德国南部的一家小电机厂，SEW的缩写就是德国南部电机厂的意思（不是缝纫机噢！），正是由于SEW的家族企业的性质，决定了他做出决策不会像股份公司那样需要层层审批，讨论，所以SEW在中国无论投资规模，速度，以及决心都是最强的，所以使SEW迅速占领了中国市场。

提到SEW，我们不得不提到一个人，那就是SEW中国的创始人--张胜利，正是这个当初推着自行车卖减速机的人，成就了如今的SEW。

提到产品，SEW小型的齿轮马达可以说是最强的，技术成熟，质量过硬，正像弗兰德的FZG产品（H/B)一样，SEW齿轮马达四大系列（R,S,K,F)的产品也成为了行业的标准，成为国内企业争相模仿的对象。但是随着市场占有率的提升，SEW出现了一些大公司病，比如小客户不受重视，售后服务不如以前等。

创业时，推着自行车卖减速机，SEW就是现在中国减速机市场的--北丐，不拘泥于形式，务实，客户为导向。

SEW可以说是现今中国市场做的比较成功的进口减速机品牌！

3. 南高齿东邪

南高齿是南京高精传动设备制造集团有限公司的简称，总部位于中国南京，成立于1969年，2007年在香港上市，他是一家以专业生产高速重载齿轮为主的大型企业。

        南高齿从69年发展到现在，积累了丰富的齿轮箱制造经验，南高齿拥有众多世界级的加工设备，技术积累扎实，，制造能力也是比较强的，其工业齿轮箱涉及到建材、冶金、煤炭、风电、火电、铁路机车、船舶等广泛的工业领域。

         近年南高齿的风电业务在继续加强齿轮箱业务以外，开始做起了风电变频器，船舶领域除了变速箱，还在做船用螺旋桨。

南高齿作为国产品牌，经过多年的发展，还是取得了一定的成绩，所以可以把它算成中国减速机市场的--东邪（没有贬义，地域使然），希望这个桃花岛岛主以后取得更大的成就！

4. 重齿西毒

中国船舶重工集团重庆齿轮箱有限责任公司，位于重庆市江津区，占地面积80余万平方米，现有员工3000余人。

重齿于70 年代末引进德国罗曼公司 GW 、 GC 、 GVA 三个系列的船用齿轮箱设计制造技术至今，经过 20 多年的消化、吸收及不断开发创新，已形成了自己独特的设计制造技术，在高精度硬齿面齿轮设计制造技术、不同安装形式的高低速重载齿轮传动装置设计制造技术等方面，可以根据用户需要，满足用户的个性化需求。

以生产硬齿面齿轮及其传动装置和弹性阻尼联轴节为主，其中硬齿面中、大型减速机、风力发电增速箱的设计制造是重齿的专长。

作为国有企业，重齿是中国军品比较重要的供应商，很多军舰等船舶上有一些用的就是重齿的齿轮箱。所以我们暂且把重齿称为中国减速机市场的--西毒（没有贬义），希望这个白头山主人今后取得更大的成就！

5. Nord（诺德） 老顽童

德国诺德集团（NORD Drivesystems）成立于1965年，生产和销售减速机、电机、变频器及伺服控制系统等。总部GBN (Getriebebau NORD)位于德国北部的巴格特海德（Bargteheide，靠近汉堡市)，在全球拥有8个全资生产厂，30余个独资子公司和60多个销售办事处，全球直属员工已超过2600人。

诺德同样来自于德国，但是诺德进入中国比较晚，2004年才在苏州成立了中国公司，投资也不是很多，可以说诺德对比弗兰德和SEW不是一个级别的选手，但是也不可小视，诺德经常在一些投标项目中给他的竞争对手如SEW，弗兰德制造麻烦。有时不是为了拿单子，只是报一个很低的价格，给对手制造麻烦。所以诺德更像是中国减速机市场的--老顽童

6. 泰星，泰隆 玄冥二老

泰星减速机及泰隆减速机均来自于全国两大减速机生产中心之一的泰兴市（另一个是全国最大的减速机生产中心是天津，集中了弗兰德，SEW，住友，汉森等一众进口品牌的生产基地及总部）。这两家企业20年前靠模仿天津减速机总厂的摆线减速机起家，到现在生产替代SEW四大系列产品，以及替代其他进口减速机，产品质量也在逐步提升，由于价格上的优势，在国内还是有一定的市场。

泰兴市集中了很多生产减速机的厂家，有规模比较大的如泰星，泰隆，也有很小的家庭作坊式的小厂，基本上都是乡镇企业。

随着近20年从模仿到创新，这些企业现在也已自成一派，形成了以泰星，泰隆等为代表的乡镇企业为主的中国南派减速机，俨然有与北方减速机中心-天津，分庭抗礼之势。泰星，泰隆为代表的南派减速机就是中国市场上的---玄冥二老

虽然创业起步很难，但现在已经形成一定的气候，成为减速机江湖里一大帮，是国内比较大的减速机生产基地。

7. 邦飞利 裘千仞

邦飞利集团于1956年4月16日正式成立，集团创始人Clementino Bonfiglioli 邦飞利先生此前拥有多年农业机械及摩托车领域（包括像Ducati, Gilera 及 Moto Morini这些颇具传奇色彩的公司）所用齿轮箱的设计和制造经验。新公司秉承邦飞利先生的经营理念，成立之初专注于为这两大当时意大利博洛尼亚的工业支柱产业提供齿轮箱。

2003年底，邦飞利集团正式进入中国，成立了全资子公司。向中国客户提供邦飞利的全系列产品：行星齿轮减速机，斜齿轮减速电机，锥齿轮减速电机，平行轴斜齿轮减速电机，蜗轮-蜗杆减速电机，直流电机，交流电机和变频控制系统等。

邦飞利这个名字听起来还是比较洋气的，邦飞利来自意大利，邦飞利减速机在中国市场上一直是不温不火，比较稳定，优势在行星减速机，风电减速机，及工程机械上专用减速机，可以说邦飞利做的比较专，但产品线不够长，造成品牌认可度及知名度难以得到很大的提升。

所以邦飞利就是中国减速机市场上的---裘千仞（铁砂掌）

专心练习自己的专业，实力也不俗，但名气上及市场占有率上难以达到南帝北丐的级别。

8. 住友 金轮法王

住友减速机，是由日本住友集团生产。包含各种型号减速机，如住友大型斜齿轮减速箱，住友行星齿轮减速机，住友斜齿轮减速机，住友蜗轮蜗杆减速机等。

提到中国减速机市场，还有一个品牌不得不说，那就是住友。住友减速机对中国减速机市场的影响还是比较大的，20多年前，在德国SEW，FLENDER等没有进入中国市场时，中国市场上的减速机基本上都是模仿住友的摆线针轮减速机。住友也曾辉煌一时，随着90年代中期随着德国减速机公司进入中国市场，摆线减速机逐渐被硬齿面齿轮减速机替代，但住友还是保持了一定的品牌知名度和市场占有率，虽然不高。

住友就是中国减速机市场的--金轮法王

虽然风光不在，但还保有一定的实力。

好了，小编今天在这里乱点了一气，纯属个人意见，也不知道靠不靠谱！大家不要当真！也不承担连带责任噢！！！至于其他品牌的介绍，且听下回分解！！