开山空压机安全阀在哪(螺杆式空压机排温过高,你也可以快速有效的解决故障)

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开山空压机安全阀在哪(螺杆式空压机排温过高,你也可以快速有效的解决故障)

#我要上头条#本人接触螺杆式空压机时间不长(不到一个月),通过观察知道螺杆式空压机排温过高故障,占所有螺杆式空压机里的总故障率非常高。


我也翻阅过很多资料查看,说的都不怎么清晰,几乎都是一大堆耗材维护更换,也许他们都有技术保留。


首先要知道空压机正常时是怎么运转的。只有当你清楚的了解它正常时运转的情况,才可以推断出它出故障的部位。如果正常时运转的情况你都不知道,等它出故障了你会觉得无从下手,这不仅仅只限于文章所述空压机。很多维修工人都有这个想法“机械和电子都不难都会拆也会修。”关键就在于它是哪里坏了?把所有的零配件都更换吗?价格也不是很贵才几千……我建议有这种想法的不如在加几千直接整件更换,新的总比旧的好,也省去维修的繁琐和麻烦,并且新的机器还有厂家维护期。


回到正文,刚开机运行的时候(这里不再描述各个部位具体工作原理和步骤),由于油温还比较低,单向阀没有工作,机油散热网格没有形成回路,油气桶里的油通过机油滤芯向螺杆机芯输送机油。当油温达到开阀(单向阀)值时,单向阀接通散热网格回路,油气桶里的油通过散热网格流向机油滤芯再流到螺杆机芯里。


问题来了,排温过高?是什么造成的呢?不同的人会有不同的看法,油分芯堵塞?机油滤芯堵塞?温度感应头坏掉?单向阀问题?散热网格堵塞?劣质机油?机油少了?也许是机房不通风?排温过高老问题咬咬牙痛心换新机器?……首先你要知道螺杆压缩机之前肯定是正常工作的,不可能一下子全部都有堵塞问题,之前都正常的,这几天怎么就突然不行了?那么,之前正常开机,要多长时间油温才达到开启风机强制排温,强制排温时温度降多少,不知道啊[委屈]……


就以我维修过的这台为例,开机不到三次工作启停,不到20分钟,风机开始强制排温,再不到20分钟,面板操作控制器显示温度已经达到95度,而且温度居高不下,一个小时后,温度报警蜂鸣器“滴~滴”响,温度显示已经98度,用手踮摸油气桶、散热网格、螺杆机头,机油滤芯、机油管道,全部一个字“烫”。


我听到的技术指导是“该清洗散热网格了,机油滤芯该换了,劣质机油也该换了,可能油分芯也该换了,机房不通风问题。”领导说这是专修这些机器的人说的。



事实真的是这样吗?


老板叫来专业的维修人员,他们把散热网格拆了拿去外面洗车店冲洗,装上,正常了……温度没有超过98,温度一直在95、 96、 97之间徘徊,他们在面板上一顿操作,把排风风机设定为超长时间强制排温,压缩机也没有启停这么一回事了,永远在运作,机器没有因为故障而停下来,老板非常满意,两个人每人300的洗网费(他们要的价格),还让他们带了一桶700多的机油。过了5天后,故障依旧……排温过高(101度)


这里有一个误区,很多人都认为排温高机油流动性就越好,并且只要不超过停机设定值就都没事。

当我拆解单向阀研究它是怎么工作的时候……我就知道我已经找到问题的所在。


单向阀阀芯是温度开启器,内部是一个受热膨胀材料填充,当机油温度达到阀芯开启温度时,顶针开始向外顶出,同时推动内部阀体切换机油流向通道,开始进行机油散热。这和踏板摩托车老式化油器的启动电子加浓通道控制是一个道理,都是通过受热膨胀顶出顶针控制通道开和关,故障率也是非常的高,导致油耗也高,这是题外话啦。超长时间的受温而导致阀芯热膨胀材料的失效,这是热敏膨胀材料的通病。


怎么测试温控阀阀芯好坏?可以把阀芯放到刚开的热开水里立着,活动顶针向上,阀芯受温后顶针会向外顶出5mm左右,这时可以认为阀芯是正常的,如果顶出变化距离小于4mm,建议及时更换有问题的阀芯,确保单向阀能够完全正常工作。


修好之后,开机正常工作一个小时,温度居然不超76,两个多小时后,风机才开始强制排温温度85,排温一次,温度降7度,单次启停升温不超2度,第5次才勉强达到设定的风机排温启动温度85度,这是22KW的螺杆空压机,已经正常工作1个月了,温度显示不超85,这就可以认为是它正常工作的情况。

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