开封较便宜的舞蹈地胶(遇建·洛阳古桥)

【引言】‍‍

“站着像东西塔，躺着像洛阳桥”，泉州广为流传的这句俗语，道出了东西塔与洛阳桥在泉州人心中的伟岸厚重与庄严神圣。说来惭愧，身为土生土长的泉州人，虽屡次过桥驰越洛阳江，对传闻中神奇的洛阳古桥，却总是匆匆一瞥，未及细细探看。

此次因着“传统文化融入教育的研究——泉州传统村落建筑的地理成因”课题研究的因由，跨越洛阳江两岸，探看闽南古建，洛阳古桥是我们无法“跳跃”过去的古建筑；首站，向着洛阳古桥进发，开启一次跨越千年的朝圣之旅。

【遇见洛阳桥】

在我们之前，一位著名的诗翁，一步一个脚印，用双脚丈量洛阳桥的千年历史，已经为洛阳桥写就璀璨的诗篇。

余光中《洛阳桥》

刺桐花开了多少个春天

东西塔对望究竟多少年

多少人走过了洛阳桥

多少船驶出了泉州湾

现在轮到我走上桥来

从桥头的古榕步向北岸

从蔡公祠步向蔡公石像

一脚踏上了北宋年间

当初年轻的父亲或许

也带过我，六岁的稚气

温厚的大手牵着小手

从南岸走向石桥的那头

或许母亲更年轻，曾经

和父亲一同将我牵牢

一左一右，带我在中间

三个人走过了洛阳桥

想必蔡公，造桥人自己

当年曾领先走过此桥

多感动啊，泉州人随后

逍遥地越过洛江滔滔

越过洛江无情的滔滔

弘一的芒鞋，俞大猷的马靴

惠安女绣花鞋的软步

都踏过普渡的洛阳桥

潮起潮落，年去年来

匆匆过桥，一代又一代

有的，急急于赶路，有的

在扶栏与望柱间徘徊

最后是我，晚归的诗翁

一千零六十步，叠叠重重

想叠上母亲、父亲的脚印

叠上泉州人千年的跫音

但桥上的七亭九塔，桥下

的石墩，墩上累累的牡蛎

怎认得我呢，一个浪子

少小离家，回首已耄耋

刺桐花开了多少个四月

东西塔依旧矗立不倒

江水东流，海波倒灌

多少人走过了洛阳桥

经年前，余光中老先生从桥的南岸走来，从蔡公祠步向蔡公石像。而今，我们从桥的北边蔡公石像向桥南的蔡公祠行进，或许在时光交错重叠中，我们遇见了一样的洛阳桥。

【关于洛阳古桥】

洛阳桥又称万安桥，位于泉州城北，惠安县城西南三十里洛阳镇，建于两地交界、江海交汇处。

据惠安县志记载，从前这里是一个渡口, 当时洛阳江水阔五里，波涛滚滚；人们往返只能靠渡船过渡，每逢大风海潮，常常连人带船翻入江中，人们为了祈求万无一失地平安过渡，就把这个渡口称为“万安渡”；后北宋泉州太守蔡襄主持发起在此建桥，因名万安桥；

此地上游有一溪流大江，据说当年唐宣宗未即位之前，微服出游泉州，感慨此地山川秀丽，有似河南洛阳东都美景，随口说了句：“真乃洛阳江景也”——后来即皇帝位，就称此江为洛阳江，此桥横跨洛阳江口，故俗称洛阳桥。

老泉州人提起惠安洛阳的“三里街两里桥”，无人不知。“两里桥”即指国家文物保护单位——洛阳桥。而桥北端的三里洛阳古街，横穿洛阳古镇,上世纪二三十年代，曾是泉州地区最繁华的四大古镇之一，也是福厦交通必经之路，时称“小泉州的中山路”；而今洛阳古街上的老房子大多是民国时期留下来的，中西结合的骑楼。

▲洛阳老街与洛阳古桥位置示意图

▲洛阳老街上的老房子

穿过洛阳古街，一路向南，行至尽头，映入眼帘的巨大雕刻石像，就是千年前发起修建洛阳桥的泉州知府蔡襄。

蔡襄，字君谟，号端，福建路兴化军仙游县人。北宋书法家、文学家、政治家和茶学家。

天圣八年（1030年），蔡襄登进士第，先后任馆阁校勘、知谏院、直史馆、知制诰、龙图阁直学士、枢密院直学士、翰林学士、三司使、端明殿学士等职，出任福建路转运使，知泉州、福州、开封和杭州府事。治平四年（1067年），蔡襄逝世。累赠少师，谥号“忠惠”。

蔡襄公石像边上，再往前，就是伫立千年的洛阳古桥了。

洛阳桥（万安桥），位于洛阳江口，跨江接海的大石桥，是古代中国桥梁建筑的杰作之一，素有“海内第一桥”之誉，它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053～1059年)由泉州知州蔡襄主持修造，前后历七年之久，耗银一万四千多两。列为国家级重点文物保护单位。现存桥长834米，宽7米。作为中国现存最早的梁式跨海石桥，其“筏型基础”、“种蛎固基法” 、“浮运架梁”法，是中国乃至世界造桥技术创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。

据史料记载，

洛阳桥原长三百六十丈（1200米），

宽一丈五（5米），

桥墩四十六座，

两侧有500个石雕扶拦（用于保护行人），

另有28尊石狮，

兼有7亭9塔点缀其间（石塔9座，用以镇风，石亭7座，供率骑休息），

武士造像分立两端，

桥的南北两侧种植松树七百棵。

‍【‍‍另有个说法是“植松树七百里”：蔡襄曾组织人马，从福州始沿途栽植树至泉州、漳州，计长700里。它既可防止水土流失，又可遮掩道路，使过往客商在炎日酷暑之时，免受骄阳曝晒之苦。它成为洛阳桥的配套工程，此即《宋史》本传所说的“植松七百里以庇道路”一事。近一千年前的蔡襄已能注意到保持生态平衡，保护水土，确是高人一等。时人为此作诗赞之：“夹道松，夹道松，问谁栽之我蔡公，行人六月不知暑，千古万古摇清风。”】

桥上现存亭2座，石将军2尊（位于桥北处），石塔5座。桥之中段碑亭有“西川甘雨”碑刻和清道光间石刻“天下第一桥”横额；附近历代碑刻林立，有宋代摩岩石刻“万古安澜”、“万安桥”和12方碑刻。桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑即立于祠内，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。

▲桥北昭惠庙

昭惠庙原名镇海庵，据传始建于唐朝初期，后迎祀福佑帝君李元溥，世人称其为“海神爷、“帝君公”、“红帝公”、“安帝公”、“黄帝公”、“白须公”，系泉州第一代海神。北宋皇佑五年蔡太守主持建造洛阳桥时，工程位于江水入海处，水深浪急，运石船只常被巨浪掀翻，工程十分艰巨。于是蔡太守亲自到南安九日恭迎白须公通远王李元溥的座像到洛阳江边“镇海庵”，把唐朝初年所建的“镇海庵”扩大，既作为造桥工程的“指挥部”，也将神明作为镇海的精神支柱，自此洛阳江温顺了，工程顺利进行。因此，有“未有洛阳桥，先有昭惠庙”之说。昭惠庙坐北朝南，占地400平方米，作为当年造桥的指挥部，东西宽17米，南北进深21米，中轴线上自南而北为山门、过亭、大殿。大殿面阔五间，抬梁穿斗式混合木构架，山门设中门和左右偏门，单檐歇门式屋顶，庙额“昭惠庙”三字为清光绪年间的状元吴鲁题写。

▲中亭历代碑刻

▲中亭“西川甘雨”碑亭

▲蔡襄祠

▲‍蔡襄祠匾额

▲蔡襄祠《万安桥记》碑刻

▲蔡襄祠《万安桥记》碑刻

蔡襄自撰自书的《万安桥记》全文仅153字，碑文极其简洁。记述了建桥始起时间、意义、资金来源，及其主要职员和竣工通行时间，郡民欢乐情况，碑文洗练粹美，是篇绝妙好词。碑文曰：

泉州万安渡石桥，始造于皇祜五年四月庚寅，以嘉祜四年十二月年来讫功。累趾于渊，酾水为四十七道，梁空以行。其长三千六百尺，广丈有五尺，翼以扶栏，如其长之数而两之，靡金钱一千四百万，求诸施者。渡实支海，去舟而徒。易危而安，民莫不利，职其事：庐锡、王实、许忠、浮图义陂，善宗等十有五人。既成，太守莆阳蔡襄为之合乐宴饮而落之，秋，蒙召还京，道由是出，因纪所作，勒于岸左。

全文不赘一词，不脱一意，精简凝炼，抑杨铿锵，充分体现了蔡襄文风上要言不烦的特点。碑文分别刻在两块石碑上，每方碑高2．98米，宽1.64米，厚0．30米，碑字六行，除一行10字外，其余均为13字，每字1.5×1.8公寸。

蔡襄书写碑文时，表现十分谦虚的品格，碑文一点也不吹虞自己的功劳。蔡襄是宋四大书法法家之一。此碑文是他杰出之作。其书法浑宏道劲,刻工精细传神。手艺高超，冠弱一时。历史上评价极高，《皇宋书录》说：“蔡公万安桥记，大字刻石最佳。南宋周必大说：“蔡忠惠公大字端重沉着，宜为本朝第一。洛阳桥上皆入书法冠冕也。”明代王世贞说：“万安桥天下第一桥，君谟此书雄伟遒丽．当与桥争胜。”

蔡襄的一生为后人留下了许多优秀作品，除了著名的《万安桥记》外，还有藏于河南安阳魏公祠的《昼锦堂记》；福州鼓山的《忘旧石》等碑刻。除此之外，他还有大量的纸本书法藏于台北故宫博物院。这些作品都反映了他对前人优秀书法精华的吸收。有古书《评书》认为“追配前人者，独蔡君漠书。”天资既高，积学深至，心手相应，变化无穷，遂为本朝第一。由于他大量接受前人的优点，融会贯通，因此蔡襄的书法充满了艺术魁力。　蔡襄的书法作品表现了一种当时文人的气息，他效法过王羲之，颜真卿等，取法争上，超然脱俗，神清气淡，达到古雅优美的境界。

泉州因为最早在这里建设了如此宏伟的洛阳桥，创造了古代建造梁式石桥的成功经验，所以有宋一代，泉州桥梁建筑空前兴盛，著名的安平桥、石笋桥、顺济桥、盘光桥等相继建成，因而得到了“泉州桥梁甲闽中”的美誉，文人墨客也写了大量诗文，传颂千秋，历久不衰。

建桥近千年来，先后修复十七次。大修有宋绍兴八年（公元1138年），飓风、桥坏。邵守赵思诚修复；明宣德间（公元1426－1435年）桥址下沉，潮至，桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺；万历三十二年（公元 1597年），地大震，桥梁倒塌，基址低陷，知府姜志礼修复；清雍正八年（公元1730年）秋，桥崩，知县工之琦修复；民国二十年（公元1932年）蔡廷锴军长改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月—1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程，修旧如旧，剥除后覆盖的钢筋混凝土。此外，为保护古桥，在其上游百米处另建公路桥及水闸。

洛阳桥址位于江海汇合处，江水激流，浪潮潮汹涌，旧载“水阔五里，深不可址”,放到今日，对工程施工也是极大的挑战。而千年前的桥梁建造者们，面对这样困难的建造环境条件挑战，首创了一种直到近代才被人们所广为认知的新型桥基──“筏形基础”，这种技术，直到十九世纪，欧洲人才开始采用。

所谓“筏形基础”，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩。桥墩全用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻水流浪涛对桥墩的冲击。

为了巩固基石，千年前的桥梁建造者们还首创了“种蛎固基法”，即在基石上养殖牡蛎，巧妙地利用牡蛎外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体，使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。至今，我们仍可以从那些缀满白色蛎房痕迹的桥墩石，窥探它当年的模样。

洛阳桥为古梁式石桥,架在桥墩上的数百条大石板,每条长11米,宽1米,厚1米,重约20多吨,那时没有吊装设备,它是如何装上去的呢?智慧高超的古人利用潮汛的涨落,采用“激浪以激舟,悬机以弦纤”的方法,利用退潮将石板装在船上,待涨潮时,利用浮力,既省工又省力,巧妙、安全、准确地将大石板安装在桥墩上。这种工艺，现代称之为“浮运架梁”，至今仍然被人们广泛使用于工程建设中。

洛阳桥的建造，使洛阳江天堑变通途。也为后期泉州大规模造桥工程，提供了丰富的经验。著名的安平桥、石笋桥、顺济桥等，都是学习借鉴了洛阳桥而建造起来的。它成了中国造桥史上的一座丰碑，成为人们千古传诵的佳话。因此，著名桥梁专家茅以升称誉“洛阳桥是福建桥梁的状元”。

【洛阳桥传说】

关于洛阳桥的建造，有着神奇的传说故事。

相传一千多年前，这里还是一个荒村的古渡——“万安渡”。可是这个渡口实在不安，这里的水深浪急，过往船只每遇狂风则樯倾楫摧，不少舟舶沉埋海底，无数渡客葬身鱼腹……原来这是江妖水怪在兴风作浪。当年真武大帝得道成仙时，曾掏出腹中肠肚抛入洛阳江中；不料年深月久，这些肠肚变成了龟精、蛇怪，常在洛阳江中搅浪掀波。

有一日，渡船离岸驶近江心，忽然龟蛇两怪又浮出水面作怪，顿时狂风呼啸，浊浪排空，小小的渡船眼看就有被吞噬的危险，突然从空中传来雷声呼喊：“蔡大人过江，休得无礼！”龟蛇闻声慌忙遁逃。霎时风平浪静，渡船安然抵岸。旅客十分惊奇，竞相探问谁是“蔡大人”，却寻不见有蔡大人在船。船上有一位远嫁莆田正要回泉州娘家的孕妇，丈夫姓蔡，她心想天神护佑，将来生下的孩子定是非凡人物，便暗自许愿：将来孩子如能成器，定教他在洛阳江上修建一座大桥。那妇人回乡后生了个男孩，取名叫蔡襄，字君谟，号端，十分聪颖灵慧。蔡襄长大懂事，蔡母便对他讲当年过江遇险绝处逢生的经过，殷殷叮咛儿子要实现她所许下的造桥夙愿。蔡襄默默地把母亲的嘱咐记在心里。不久，朝廷开科取士，蔡襄以才学广博，被擢选入朝为官，颇受皇帝的器重。他心里惦记着母亲的夙愿，却又感到苦恼：老是呆在京都，何时才有机会到泉州建造洛阳桥呢？

有一天，他奉召陪皇帝游赏御花园。蔡襄灵机一动，计上心来，暗中托小太监用蜂蜜在芭蕉叶上写下两行大字，不一会，蚂蚁纷纷爬上芭蕉叶吮吸蜜汁。皇帝发现密密麻麻的蚂蚁竟然在芭蕉叶上摆出字阵，甚为惊奇，不禁移步近前，望着芭蕉叶上的字迹脱口念道：“蔡端蔡端，本府作官！”蔡襄一听，急忙跪下叩头谢恩。皇帝改口道：“朕只是念叶上的字，并非当真！”蔡襄长跪不起：“君无戏言，岂可失信于臣？”接着坦诚陈说母亲许愿造桥的事。皇帝于是同意让他出任泉州太守。

蔡襄昼夜兼程赶到泉州赴任后，立即召集属僚乡贤商议倡建成洛阳桥，并亲自到江边察勘，下令招募造桥工匠，筹集建桥资金。百姓闻讯奔走相告，欢呼雀跃，一时工匠四至。开工那一天，江岸人山人海。可是，由于洛阳江“水阔五里”，“深不可址”，一船船石料抛下江中，霎时被汹涌的江涛卷得无影无踪；龟精蛇怪拼命地翻江倒海，撞沉了好几艘木船。

工程一时受挫难以进展。

一天他突然梦见观音大士指点他派人向海龙王求助。蔡襄一觉醒来十分惊奇，便给海神写一封求助公文，问手下衙吏：“谁人下得海。”一个衙吏随即答道：“小人夏得海！”原来此人姓夏得海，误以为老爷叫他，随口应答。于是派他前往海神处投递公文。夏得海知道此去必无回，便告别了妻子，买了一壶酒喝得大醉卧在海滩上，想让潮水卷走了事，哪知一觉醒来，黄色的公文袋变成了红色公文袋。

手心却赫然写个“醋”字。夏得海慌忙踉踉跄跄回府衙，向太守禀报。蔡襄正为桥基难奠愁眉不展，一见“醋”字，顿然大悟：这“醋”字拆开来不就是“廿一日酉时”么？分明是海神暗示退潮的时辰！蔡襄转忧为喜，立刻差人在四城门头张贴布告，谕令洛阳江两岸民众和工匠，火速做好奠基的准备。廿一日酉时，汹涌的海潮果然退尽，整个江底裸露无遗。蔡襄亲自指挥数千工匠抛石奠基、砌筑桥墩，洛阳江畔车水马龙，穿梭不息。一座座坚固的桥墩巍然屹立在江中。可是到了砌筑第四十六座桥墩时，江边的石头已经用尽，如果不能赶在海水退潮三日的期限内把最后一座桥墩造好，一旦海潮呼啸而来，就会冲毁桥基，前功尽弃！就在紧急关头，恰巧八仙中的吕洞宾驾云漫游经过这里，他深为蔡襄建桥的非凡气魄所感动，不慌不忙地飘落万安山上，轻轻把拂尘一挥，顿时漫山顽石皆点头。又一挥，山上所有的岩石跃然而起；再一挥，一块块大石全变成“猪母”，成群结队奔下山来，跑到海滩，纷纷跳进建造桥墩的江底。转眼间，这些“猪母”又都化作大石头层层堆叠起来。有一只“猪母”，不小心跌伤了一条腿，走得慢，落在后头，赶到江边时，最后一座桥墩已经造好了。它只好卧在旁边，成为一块躯体肥硕的“猪母石”。

当奔腾的海潮再度席卷而来，蔡襄已指挥工匠奠定桥基。首战告捷，群情鼎沸，欢声雷动，四十六座桥墩犹如中流砥柱威镇狂澜，吓得龟精蛇怪胆战心惊。

附近白沙寺里有一位名叫义波的和尚，竭尽心力募集建桥资金。他辛辛苦苦地把俯首讨来的每一个铜钱都用在造桥事业上。无论严冬酷暑，这位僧人总是不辞辛劳四处奔波，热心为民工烧茶、送饭，还时常上芒鞋山采集草药，为患病的工匠治疗。有一回，由于连日风雨，伙房里的柴草都烧光了。临时从山上砍下的柴草，湿漉漉的也烧不着。为了照常施工，早日建成长桥，义波僧悄悄地掩上了伙房的门，毅然把自己的双脚伸入灶膛中，代替柴禾烧饭。说也奇怪，义波和尚的双脚顿时象两根熊熊燃烧的薪木，升腾起炽烈的火焰。当他的双脚烧成灰烬时，伙房里一大锅、一大锅的饭都煮熟了。造桥工匠无不感动得流下热泪。后人作诗赞颂义波僧的高风义举：“为架虹桥甘舍身，代薪双膝泣鬼神。釜底炽火红似血，留得千古美名存。”

为了铺筑三百六十丈长、一丈五尺宽的大石桥，急需把数以万计的巨大石板架在桥墩上。这个时节偏偏缺乏一大批杉木造船装运石料，因此施工进展缓慢。蔡襄为此十分着急。一天深夜，蔡襄心虑着如何解决这个难题，想着想着，不觉伏在案上睡着了。梦中忽见一位白发仙人，指点他差人到清源山麓请“三人一目仙”帮助。蔡襄一觉醒来，将信将疑，传唤衙吏夏得海速往清源山下去探寻个究竟。夏得海急忙赶到清源山，等候了大半天，也没碰见什么“三人一目仙”的影子。将近黄昏，忽见三个衣衫褴褛的乞丐，以手搭肩鱼贯而来。为首一个，只睁着一只眼睛，另一眼瞎；其余两个，双目皆盲。夏得海不禁又惊又喜：这不就是“三人一目仙”吗？慌忙拔腿奔了过去，一把拦住，苦苦恳求。那三个乞丐见他十分诚恳真挚，也就应允了。其中一个口中念念有词：“洛阳江头，古井一口，木可造舟，水可饮酒……”说罢，三个乞丐忽地全睁开了眼睛，原来竟是吕洞宾、李铁拐和张果老。三仙哈哈大笑，像一阵风飘然而去。夏得海看得目瞪口呆，回过神后赶紧回来报知蔡襄太守。数日之后，果然在洛阳江畔一口古井中，喷泉似地涌出许多杉木，蔡襄和造桥工匠喜出望外，拊掌赞叹不已。建桥民工到口井中汲水，一股酒香扑鼻，水喝到肚里顿觉止饥消渴，大家你一口、我一口喝个痛快。而这口井从不干涸，酒香四溢，因此被称为“酒井”。

蔡襄集中了工匠的智慧，创造了“筏形基础”，采用船尖形的桥墩分开水势，减少了浪潮的冲击力。他又利用海水的浮力，发明了“悬机浮运”，借助潮涨船高，把一块块重达数千斤的大石板，轻轻托举起来铺在桥墩之间，使洛阳桥渐渐显出了奇伟的雄姿。

有一天，蔡襄发现洛阳江中每一块礁石中，生长着密密麻麻的牡蛎丛，心想要是能采用“种蛎固基”的方法，使牡蛎繁生把桥基和桥墩石胶合凝结成牢固的整体该有多好呵！蓦然间，江上刮起一阵巨风，刮雨似的把满江的牡蛎丛全都吹到洛阳桥墩上，仿佛打上无数钢钉，使雄峙江上的石桥更加坚不可摧。蔡襄惊奇万分，抬头一看，只见南海观音立在云端微笑道：“学士苦心精诚可佳，方才是我略施小技。”南海观音接着又说：“建此长桥，已花金钱一千万两，财库业已匮乏，待我帮你筹足资金，尔后再叫八仙助你除妖，永绝后患！”

说罢，南海观音倏然化作一位绝色美女，泛舟洛阳江边，声称谁若能用金钱投中她，她愿嫁与为妻。一时，沿江两岸人头攒动。人们围观烟波江上花容月貌的美女，争相投掷金钱。那些平日贪财如命的富豪子弟，不惜抛掷千金万银。金钱雨点般落在小舟上，却无一人能投中。小舟天天满载金钱而归，纨绔子弟则垂头丧气败兴而回。就这样，又筹集了一大笔资金，用于建造长桥两面双翼的扶栏，以及“七座亭，九座塔，石狮二十八”。

眼看凌波长桥即将竣工，潜伏江底的龟精、蛇怪不肯甘休，它们纠集洛阳江上游的九十九条蛟龙，掀起狂风恶浪，张牙舞爪，直向石桥扑来。张果老骑着驴子，把作恶多端的龟精踩成一团烂泥。李铁拐打开火葫芦，葫芦中立即喷吐出一股浓烟烈火，把那九十九条蛟龙活活烧死。这时天上出现彩虹，江上波平如镜，岸上弦歌声声。洛阳江两岸人民喜气洋洋，敲锣打鼓，欢呼历经七年终于建成的跨海长桥。沿江两岸的人民为了纪念蔡襄倡建洛阳桥的功绩，特地在桥南建起一座“蔡襄祠”，并塑像立碑。

由于当时资金有限，桥的高度不够，每逢洪水，桥面经常被淹没。所以后来又传说泉州郡人大富商李五，为此桥出资增高三尺。李五为泉州大富商，由于他生活的奢侈和挥霍，被小人诬告，无故被抓往京城问罪。当他的囚车过洛阳桥时，水已淹没路面，他很艰难地过了桥，因此他对天发誓，要是他能平安无事回乡，一定出资将洛阳桥增高三尺。果然，三年后他顺利回家，因此就出资将桥增高了三尺。

在洛阳桥的中亭处，有座“西川甘雨”的碑亭，关于这个碑亭的由来，也有个神奇的传说。

明代嘉靖年间，泉州府一带久旱无雨，田地龟裂，时任知府的方克听说洛阳江神灵应，步行前来祈雨，之后一时困倦，倚石而眠。朦胧中间金甲神人捎话，午时三刻见到背上有“七”字的人路过，可向他乞求甘雨。

方克仔细观察路人，但见有人肩横扁担，背后斜挂一镰刀，恰似一“七”字，他跪求赠雨，以救黎民。那人寻思半晌，说，本来要去西川降暴雨以作惩戒，今分数滴与你解旱，事后上天谴责，不关我事。顷刻间乌云密布，雷声四起，下起了大雨。

这时方克家中小厮拿着一片树叶跑来，说树叶上有字。方克拿过树叶一瞧，上有“西川”二字。明白雨神确实是移西川之雨，解泉州之旱。

他回府后，连夜写奏本，向皇上奏明此事，并请求将西川改为四川，以免日后有事。天子准奏。

泉州大雨过后，雷部奏过玉帝，西川并没降雨，反而是泉州下雨了。玉帝召雨神问话，雨神说，凡间只有四川而无西川，因此未敢乱降暴雨，但见泉州久旱元雨，故移了两滴以解泉州之窘。

千里眼查看，顷刻便回，奏称凡间只有四川而无西川。玉帝只好作罢，令诸神复位。后来，泉州人为了纪念此事，遂在祈雨处建亭，并刻“西川甘雨”碑竖于亭中，后来成为了历代祈雨处。

【关于传说故事的解读】

【洛阳桥建造工程主持者】‍

蔡襄两任泉州知府，他在任上发起倡建洛阳桥的故事及神话传奇流传千年。实际上，洛阳桥的具体建造主持者是蔡襄的舅舅卢锡。卢锡，生卒年不详，峰尾卢厝人。北宋真宗大中祥符年间(1008—1016年)，卢锡在涂岭虎岩寺受教于其父卢仁，与他一起读书的还有他的外甥蔡襄。史志载卢锡“以处士终，生平好义，济人利物”。他一生最大的贡献是主持建造洛阳桥。北宋皇佑五年(1053年)四月，卢锡等人带头筹建，到嘉祐四年十二月辛末完工，耗资1400万钱，这些钱都是由卢锡等人募捐集资而来，没动国库分文。更为重要的是，蔡襄、卢锡等人集思广益，科学地解决桥梁建筑及固基问题。因此，在蔡襄撰写的名传中外的《万安桥记》中，赫然记载职其事者第一人即是卢锡，碑载“职其事：庐锡、王实、许忠、浮图义陂，善宗等十有五人……”。后人感念卢锡等造桥功臣之德，曾树大理石碑于洛阳桥南蔡襄祠中，上镌卢锡等人芳名。

洛阳桥建成后，“渡实去海，去舟而徒，易危而安，民莫不利。”向来行人视为危途之洛阳江，自是一桥飞架，南北畅通。行人凌波而过，如履康庄。它对福建政治、经济、文化的发展起了极大推动作用。

【为什么是蔡襄】

泉州地处福建东南沿海，西北戴云山脉绵恒，中部丘陵平原交错，晋江、洛江横贯其中，东南海岸曲折，水深湾多，气候温和，雨量充足。泉州先民凭借有利的自然条件，战胜困难，在此劳动生息。

远在新石器时代，泉州就有闽越族居民，他们散处山林海滨，过着从渔猎到种植水稻的农耕定居生活，善造舟楫，涉江环海。

东汉末至南北朝时，北方战乱，生产破坏，南方相对安定，海上交通发达。中原汉人不断通过陆海两路进入泉州，特别是永嘉之乱，晋人衣冠南渡，大量晋人氏族入泉，带来铁农具，牛耕，翻车等先进生产工具和技术，开发晋江流域（晋江之名即源于此）。

唐末五代藩镇割据，两宋末，金，元先后入主中原，北方多次陷于战乱，南方较为安定，政治，经济中心南移。中原人民几次大批进入泉州，传播先进生产技术和科学文化，推动泉州经济的发展。

唐朝时期，由于阿拉伯帝国兴起，中亚战乱，路上丝绸之路商贸受阻，政府开始重视发展海外交通贸易。中唐至晚唐，泉州海外交通贸易进一步发展，出现“市井十洲人”盛况。为管理对外贸易，唐政府在泉州设置“参军事”，“掌出使导赞”。

五代时闽王王审知和泉州统治者王延彬、留从效、陈洪进等人重视”招徕海中蛮夷商贾“，用铜铁，陶瓷交换金贝、珠宝、香料，因而泉州海外交通贸易继续发展，为后来宋元时期的繁盛的奠定了基础。

宋代，大食、波斯、天竺等蕃商常趁每年农历四月南太平洋上刮西南季风时，从三佛齐顺风扬帆来泉州贸易，泉州”异货禁物如山“，港口有当翻译的”舌人“，负责沟通双方的贸易。1087年（北宋元祐二年），泉州正式设立市舶司，专司海外贸易。

可见，自晚唐始，泉州已成为中国重要的对外贸易港口，北宋时泉州湾港口帆樯林立，百舸争流，中外商贾云集于此。

万安渡给福建经济、文化的交流造成极大障碍，建桥成为十分紧迫的任务。

在万安渡洛阳桥兴建之前，泉州府、漳州府乃至南粤地区士子、商贾北上进京，一般北出鲤城，取道朋山岭，经虹山，过枫亭至福州。一路翻山越岭，万般艰难。

时间轮转，北宋，泉州知府蔡襄，来到了历史的关口，建桥的重担落在他的肩上。

【出家与入世】

"南海观音接着又说：‘建此长桥，已花金钱一千万两，财库业已匮乏，待我帮你筹足资金，而后再叫八仙......就这样，又筹集了一大笔资金，用于建造长桥两面双翼的扶栏，以及“七座亭，九座塔，石狮二十八”。"从洛阳桥的传说故事里，我们屡屡看到了佛家、道家力量的出手相助。

在建造洛阳桥的神话传说中以及而今桥上留存的佛塔佛像等，我们深深感受到宗教力量的努力作为，看到了佛教、道教积极的身影——有桥上的各种宗教雕塑，有故事里观音菩萨的指点、八仙的助力、高僧义波的壮举、观音的帮忙募集资金等等。

在这里我们看到了佛家、道家出家修行悟道与积极入世行善的矛盾融合，也许在每个中国人内心，都是儒家修身、齐家、治国、平天下的思想基底。李五把洛阳桥增高三尺的故事，是儒家“穷则独善其身，达则兼济天下”思想的一种积极实践，蔡知府造桥令南北畅通、王知府祈雨得“西川甘雨”让我们深切感受到执政为民、济世经伦的儒家思想情怀。在这现象背后，映射的是儒家在宋代对佛家、道家思想吸收融合，形成了宋代理学大放光芒，产生了强大的普世影响。

更为令人惊奇的是，造桥所耗资金1400万钱，都是由卢锡等人募捐集资而来，没动国库分文。这也许是当今所流行的众筹经济模式在千年前的一种实践。

泉州向海发展，海纳百川的胸怀让泉州对各种外来的文化、宗教无限的包容与接纳，相应的也获得了外藩友人的认同与融入。“涨海声中万国商”、“市井十洲人”，历史流转中又有多少十洲人成为了泉州人；而在洛阳桥上，我们还能够真切地感受到当年外藩人士对泉州的深情——月光菩萨像（当地民间传说，因为菩萨额头原来镶嵌着“番客”所赠、欲用于建桥费用的夜明珠，入夜时，夜明珠发出如月般的光亮，因此得名）——这该是对泉州多大的认同与融入，才有如此豪奢的无私付出与馈赠。

【传说故事背后的科学】

“一天他突然梦见观音大士指点他派人向海龙王求助。蔡襄一觉醒来十分惊奇，便给海神写一封求助公文，问手下衙吏：“谁人下得海。”一个衙吏随即答道：“小人夏得海！”原来此人姓夏得海，误以为老爷叫他，随口应答。于是派他前往海神处投递公文。夏得海知道此去必无回，便告别了妻子，买了一壶酒喝得大醉卧在海滩上，想让潮水卷走了事，哪知一觉醒来，黄色的公文袋变成了红色公文袋。手心却赫然写个“醋”字。夏得海慌忙踉踉跄跄回府衙，向太守禀报。蔡襄正为桥基难奠愁眉不展，一见“醋”字，顿然大悟：这“醋”字拆开来不就是“廿一日酉时”么？分明是海神暗示退潮的时辰！蔡襄转忧为喜，立刻差人在四城门头张贴布告，谕令洛阳江两岸民众和工匠，火速做好奠基的准备。廿一日酉时，汹涌的海潮果然退尽，整个江底裸露无遗。”

故事里，夏得海下海送公文，海龙王答应“廿一日酉时，海潮退尽”反映的是古人对海洋潮汐规律的长期观测与科学总结。

按照现代的地理学科理论，潮汐的涨落变化，受月亮、太阳、地球自转、地貌等因素的共同影响，主要受月球的影响。

如以下示意图所示，农历二十一日过后，日-地-月呈L形垂直位置，日、月对潮水引力相互抵消部分，潮汐进入一个月中的小潮阶段；酉时，相当傍晚5—7时，约值日落，地球自转自西向东转惯性力影响，潮水回落，此时位于海湾内部的洛阳万安渡口，就可能会出现海潮退尽，江底裸露无遗的景象。

因此，这个故事很可能就是古人根据已知的潮汐规律结合中国汉字特点，借用“醋”字编创了这么一个故事，借以表达农历廿一日，酉时过后，潮水大退，进入小潮阶段的潮汐现象。

根据史料记载：东汉王充，在《论衡·书虚》篇中提出“涛之起也,随月盛衰”,对潮汐和月亮的关系进行了论述；三国时出现了中国第一篇潮汐专论——严畯的《潮水论》（已佚）；唐宋时期，中国的潮汐研究已达到很高水平。中国古代对潮汐的研究，至宋代达到高峰。

有宋之前，古人对潮汐的研究和海洋技术积累，为北宋蔡襄在洛阳海湾造桥奠定了坚实的技术基础。

【关于桥墩东西侧形状差异的思考】

漫步洛阳桥上，俯看江面，大家可能会留意到，桥下的筏形桥墩基础，两侧的基础不太一样，外海一侧（东面），为方形垂直切面，而向江上游一侧（西面），则是较长的尖状船筏形。

看到这个，很容易理解，这是为了利用尖状船型墩分水，减轻江潮水流对桥墩的冲击，保证桥梁的稳固。当然，船尖状的桥墩用石较多，底下对应的基础也要相应延长，工程量、人工耗材都会相应比方形的短墩增大许多。因此，从经济角度考虑，在保证桥梁桥墩质量、安全的情况下，洛阳桥才做出这样的处理。

那么，为什么洛阳桥会如此处理？从海潮涨落的角度考虑，东面一侧，涨潮时会承受海浪的冲击，西面一侧，退潮时会承受潮水的冲击，两者好似相差不多啊？

以下是我们的研究思考结果：

如上图示意，从行水角度考虑，洛阳桥的桥墩在水平方向上承受的冲击力主要来自海潮涨退的冲击以及洛阳江江水自西向东入海的江流冲击。海水潮汐涨退主要源自月球、太阳的引潮力，一般可以理解为涨潮=退潮。在桥墩的东侧，主要涨潮时受力，桥墩承受的冲击力=涨潮海流冲击力-入海江流冲击力；而在桥墩的西侧，主要退潮时受力，桥墩承受的冲击力=退潮海流冲击力+入海江流冲击力+地球自转惯性力。

可见，桥墩的西侧（向江上游一侧）所受冲击力要远大于桥墩东侧（向外海一侧）。从技术安全、经济效益考虑，这样的桥墩处理是最佳的选择。千年前的桥梁建造者们，给我们上了工程管理的宝贵一课。

【编辑制作】“传统文化融入教育的研究——泉州传统村落建筑的地理成因”课题组：

叶海山、陈小山、陈伙强

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