开口尼龙波纹管(汽车发动机舱线束波纹管为什么是剖开的？)
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篇首语：学而不思则罔，思而不学则殆。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了开口尼龙波纹管(汽车发动机舱线束波纹管为什么是剖开的？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
开口尼龙波纹管(汽车发动机舱线束波纹管为什么是剖开的？)
有很多车主存在疑问，打开机舱检查，无意发现从蓄电池正极引下来的线束波纹管是有一道缝隙的，汽车的这个电线线束波纹管都是开口型的吗?还是我的电线波纹管破裂了?有影响吗?
汽车线束波纹管可以采用PE、PA和PP三种材料挤出成型，可以用来保护电线和电缆不受划断，割裂等机械损害，具有柔韧性好、弯曲性好耐酸、耐磨等优点，起保护线束、电线、电缆的作用，更适用于一些墙角或弯曲的电线起到保护作用。可按客户要求定制为阻燃型、剖开波纹管，剖开波纹管在穿线的时候比较方便，不影响使用寿命及质量。因此汽车线束护线用的波纹管一般采用剖开型的塑料波纹管且阻燃的。（玻纤管）
汽车线束波纹管一般有PP/PE/PA三种材质，其中PA这种材质做出来的比较光滑，具体的要看您好是用在什么行业的。PA材质波纹管耐高温抗老化，阻燃，应用于汽车线束波纹管非常完美。
产品材质：PA6尼龙(polyamide)
工作温度：-40℃~+125℃短时可达+140℃
供应范围：有阻燃与不阻燃，阻燃等级：FV-0。
结 构：内部和外表均为波浪型
特 性：尼龙波纹管柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可以承受较重的负载;耐酸、润滑油、冷却液等，表面有光泽，耐摩擦
承载能力：可以承受脚踩的重压，不断裂，不变形，可以迅速恢复 ，并且本身无任何损伤
应用领域：机械制造、电气绝缘保护、照明设备、汽车制造，航空设备，地铁，火车、自动化控制等行业
使用方法：线束波纹管将电线电缆插入管内，再配上软管接头对应的型号使用即可。
顺博深圳厂于2003年10月成立， 研发并制造玻璃纤维套管，PVC软管，硅胶管，热缩管，铁氟龙管，编织网管,波纹管等各种绝缘套管。
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