建筑施工质量检验评定标准(高速公路交工验收工程质量检测方案)
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建筑施工质量检验评定标准(高速公路交工验收工程质量检测方案)
1、检测依据
(1)《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令[2004]第3号令)(简称“验收办法”);
(2)《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号)(简称“实施细则”);
(3)《陕西省公路建设工程质量工作指导意见》(陕交发[2018]130号);
(4)《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG F80/1-2017)(简称“评定标准”);
(5)《公路工程水泥及混凝土试验规程》(JTG 3420-2020);
(6)《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450-2019);
(7)《混凝土中钢筋检测技术标准》(JGJ/T 152-2019);
(8)《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2011);
(9)《道路交通标志板及支撑件》(GB/T 23827-2009);
(10)《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/T D31-02-2013);
(11)《随机数的产生及其在产品质量抽样检验中的应用程序》(GB/T 10111-2008);
(12)批准的施工合同文件及有关变更文件、检测合同及其他合同文件;项目施工图纸、项目专用技术规范及技术说明等;
(13)交工验收检测工作采用现行的国家、交通运输部、陕西省颁布的行业建设标准、法规、规范、规程、文件等。
2.2判定依据
(1)《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部〔2004〕第 3 号令)(简 称“验收办法”);
(2)《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发〔2010〕65号)(简称“实施细则”);
(3)《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG F80/1-2017)(简称“评定标准”);
(4)国家及相关行业部门分布的技术标准、规范、规程和有关规定;
(5)批准的施工合同文件及有关变更文件、检测合同及其他合同文件;项目施工图纸、项目专用技术规范及技术说明等。
2、抽查项目、频率及检测方法
依据“实施细则”要求,对符合要求的工程进行实体检测、工程外观检查和内业审查等三个方面。完成全 部检测任务后,在建设单位组织项目交工验收会议前,提交交工验收前质量检测报告。
2.1工程实体检测
2.1.1检测项目、频率及方法
根据工程所包含的内容,严格按照“验收办法”和“实施细则”中规定的抽查项目和检测频率进行抽检。
(1)路基工程
路基工程:包括路基土石方、排水工程、小桥、涵洞及支挡工程五个分部工程。抽查项目有:路基压实度、路基弯沉、边坡;排水工程断面尺 寸及铺砌厚度;小桥混凝土强度及主要结构尺寸;涵洞混凝土强度及结构 尺寸;支挡工程混凝土强度及断面尺寸等。路基工程实体质量检测的内容、 频率、检测方法及统计方法详见表3.1.1-1。
表 3.1.1-1路基工程抽查项目统计表
单位工程 | 分部工程 | 抽查项目 | 频率 | 规定值或允许偏差 | 检测方法 | 统计(评定)方法 | 备注 | ||
“实施细则”规定频率 | 采用频率 | ||||||||
路基工程 | 路基土石方 | 压实度 (灌砂法) | 路基工程压实度、边坡每公里抽查不少于1处,每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。高速公路、一级公路路基弯沉以半幅每公里为一个评定单元,每评定单元检测不少于40点,各车道交替检测。 | 每处每车道不少于1点 | 每处每车道不少于1点,台背处每处检测不少于1点 | ≥96% | JTG 3450-2019 T0921-2019 | 数理统计方法 | 土方路基 |
压实 (沉降差) | 每处每车道不少于1点 | 每处每车道不少于1个断面,每断面测5点,台背处每处检测不少于1个断面 | ≤试验路确定的沉降差 | JTG 3450-2019 T0926-2019 | 单点(组) 测定值的合格率 | 石方路基 | |||
弯沉 | 每评定单元检测不少于40点,各车道交替检测 | 每评定单元检测不少于40点,各车道交替检测,台背处加密检测 | 不大于设计要求值 | JTG 3450-2019 T0951-2008 | 数理统计方法 | ||||
边坡 | 每处两侧各测不少于两个坡面 | 每处两侧各测不少于两个坡面 | 符合设计要求 | JTG 3450-2019 T0911-2019 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||||
排水工程 | 断面尺寸 | 断面尺寸每公里抽查2-3处,铺砌厚度按合同段抽查不少于3处。 | 每处抽不少于两个断面 | 每处抽不少于两个断面 | 符合设计要求 | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||
铺砌厚度 | 每处开挖检查不少于1个断面 | 每处开挖检查不少于1个断面 | 不小于设计要求值 | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||||
小桥 | 混凝土强度 | 抽查不少于总数的20%且每种类型抽查不少于1座 | 每座用回弹仪或超声波测上、下部结构各不少于10个测区 | 每座用回弹仪测上、下部结构各不少于10个测区 | 在合格标准内 | JGJ/T23-2011 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||
主要结构尺寸 | 每座抽10-20个 | 每座抽20 个 | 符合设计要求 | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||||
涵洞 | 混凝土强度 | 抽查不少于总数的10%且每种类型抽查不少于1道。 | 每处用回弹仪或超声波测不少于10个测区 | 每处用回弹仪测不少于10个测区 | 在合格标准内 | JGJ/T23-2011 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||
结构尺寸 | 每道5-10个 | 每道10个 | 符合设计要求 | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||||
支挡工程 | 混凝土强度 | 抽查不少于总数的10%且每种类型抽查不少于1处。 | 每处用回弹仪或超声波测不少于10个测区 | 每处用回弹仪测不少于10个测区 | 在合格标准内 | JGJ/T23-2011 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||
断面尺寸 | 每处开挖检查1个断面 | 每处开挖检查1个断面 | 符合设计要求 | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 |
(2)路面工程
路面工程:含路面面层一个分部工程。抽查项目有:沥青路面压实度、弯沉、渗水系数、路面平整度、抗滑、厚度、横坡、水泥混凝土路面强度、相邻板高差等。路面工程实体质量检测的内容、频率、检测及统计方法
单位工程 | 分部工程 | 抽查项目 | 频率 | 规定值或允许偏差 | 检测方法 | 统计(评定)方法 | 备注 | ||
“实施细则”规定频率 | 采用频率 | ||||||||
路面工程 | 路面面层 | 沥青路面压实度 | 路面工程的弯沉、平整度检测,高速、一级公路以半幅每公里为评定单元,其他等级公路以每公里为评定单元;其他抽查项目每公里不少于1处。 | 每处不少于1点 | 每处不少于1点 | ≥标准密度96% ≥最大理论密度 92% | JTG 3450-2019 T0924-2008 | 数理统计方法 | |
沥青路面弯沉 | 每评定单元检测不少于40点,各车道交替检测 | 每评定单元检测不少于40点,各车道交替检测 | ≤设计验收弯沉值 | JTG 3450-2019 T0951-2008 | 数理统计方法 | ||||
路面平整度 | 连续检测 | 连续检测 | 主线:2.0m/km 连接线:4.2m/km | JTG 3450-2019 T0934-2008 | 单点(组)测定值的合格率 | ||||
沥青路面渗水系数 | 每处不少于1点 | 每处不少于1点 | 满足设计要求 | JTG 3450-2019 T0971-2019 | 单点(组)测定值的合格率 | ||||
抗滑 | 连续检测 | 连续检测 | 满足设计要求 | JTG 3450-2019 T0966-2008 JTG 3450-2019 T0965-2008 | 单点(组)测定值的合格率和数理统计方法 | ||||
厚度 | 每处不少于1点 | 每处不少于1点 | 沥青路面:(总厚度-5%H/-10%H,上面层-10%h/-20h),水泥混凝土路面:(-5、-10、) | JTG 3450-2019 T0912-2019 | 数理统计方法 | ||||
横坡 | 每处 1~2断面 | 每处 2断面 | ±0.3 | JTG 3450-2019 T0911-2019 | 单点(组)测定值的合格率 | ||||
混凝土路面强度 | 每处不少于1点 | 每处不少于1点 | 在合格标准内 | JTG 3420-2020 T0558-2005 | 数理统计方法 | ||||
混凝土路面相邻板高差 | 每处测膨胀缝位置相邻板高差不少于 3点 | 每处测膨胀缝位置相邻板高差不少于 3点 | ≤2mm | JTG 3450-2019 T0911-2019 | 单点(组) 测定值的合格率 |
(3)桥梁工程
桥梁工程:包括下部、上部及桥面系三个分部工程。抽查项目有:下部墩台混凝土强度、主要结构尺寸、钢筋保护层厚度、墩台垂直度;上部 结构混凝土强度、主要结构尺寸、钢筋保护层厚度;桥面铺装平整度、横 坡、桥面抗滑等。桥梁工程实体质量检测的内容、频率、检测及统计方法
单位工程 | 分部工程 | 抽查项目 | 频率 | 规定值或允许偏差 | 检测方法 | 统计(评定)方法 | 备注 | |||
“实施细则”规定频率 | 采用频率 | |||||||||
桥梁工程 | 下部 | 墩台混凝土强度 | 特大桥、大桥逐座检查;中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。 桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的 20%且不少于 5个,墩台数量少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于 1个。 桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于 5个,孔数少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于 1个。 | 每墩台用回弹仪或超声波测不少于2个测区,测区总数不少于10 个。 | 每墩台用回弹仪测不少于2个测区,测区总数不少于10个。 | 在合格标准内 | JGJ/T23-2011 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||
主要结构尺寸 | 每个墩台测不少于2点。 | 每个墩台测不少于2点。 | 符合设计要求 | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 | |||||
钢筋保护层厚度 | 每墩台测2-4处。 | 每墩台测2处。 | 符合设计要求 | JGJ/T152-2019 | 单点(组) 测定值的合格率 | |||||
全高竖直度(mm) | H≤5m | 每个墩台测两个方向。 | 每个墩柱测横桥向及纵桥向 | ≤5 | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||||
5m<H≤60m | ≤H/1000,且≤20 | |||||||||
H>60m | ≤H/3000,且≤30 | |||||||||
上部 | 混凝土强度 | 抽查主要承重构件,每孔用回弹仪或超声波测不少于10个测区。 | 抽查主要承重构件,每孔用回弹仪测不少于10个测区。 | 在合格标准内 | JGJ/T23-2011 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||||
主要结构尺寸 | 每座桥测10-20点。 | 每座桥测20点。 | 符合设计要求 | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 | |||||
钢筋保护层厚度 | 每孔测2-4处。 | 每孔测2处。 | 符合设计要求 | JGJ/T152-2019 | 单点(组) 测定值的合格率 | |||||
桥面系 | 桥面铺装平整度 | 每联>100m 时用连续式平整度仪分车道检测;不足100m时每联用三米直尺测 3处,每处 3尺,最大间隙 h:高速、一级公路允许偏差3mm,其他公路允许偏差5mm。 | 每联>100m 时用连续式平整度仪分车道检测;不足 100m时每联用三米直尺测 3处,每处 3尺,最大间隙 h:高速、一级公路允许偏差3mm,其他公路允许偏差5mm。 | 主线:2.0m/km、3mm,连接线:4.2m/km、5mm | JTG 3450-2019 T0931-2008 T0934-2008 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||||
横坡 | 每 100m测不少于 3 个断面。 | 每 100m测不少于 3个断面。 | ±0.3 | JTG 3450-2019 T0911-2019 | 单点(组) 测定值的合格率 | |||||
桥面抗滑 | 每 200m测不少于 3 处。 | 高速、一级公路逐车道连续检测,其他公路水泥混凝土桥面铺装铺砂法检测 | 满足设计要求 | JTG 3450-2019 T0966-2008 T0965-2008 T0961-1995 | 单点(组)测定值的合格率和数理统计方法 |
(4)隧道工程
隧道工程:包括衬砌、总体及隧道路面三个分部工程。抽查项目有:衬砌强度、衬砌厚度、大面平整度;隧道宽度、净空;隧道路面主要检测 指标同路面工程。隧道工程实体质量检测的内容、频率、检测及统计方法
单位工程 | 分部工程 | 抽查项目 | 频率 | 规定值或允许偏差 | 检测方法 | 统计(评定)方法 | 备注 | ||
“实施细则”规定频率 | 采用频率 | ||||||||
隧道工程 | 衬砌 | 衬砌强度 | 隧道逐座检测 | 用回弹仪或超声波每座中、短隧测不少于10个测区,特长、长隧道测不少于20个测区 | 用回弹仪每座中、短隧测不少于10个测区,特长、长隧道测不少于20个测区 | 在合格标准内 | JGJ/T23-2011 | 单点(组) 测定值的合格率 | |
衬砌厚度 | 用高频地质雷达连续检测拱顶、拱腰三条线或钻孔检查 | 连续检测拱顶、拱腰 3条测线,并检测 衬砌背后空洞,确定空洞位置、大小、深度 | 90%的检查点的厚度≥设计厚度,且最小厚度≥0.5设计厚度 | TB 10223-2004 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||||
大面平整度 | 衬砌平整度实测每座中、短隧 道测 5-10处,长隧道测10-20处,特长隧道测20 处以上 | 衬砌平整度实测每座中、短隧道按不少于5处,长隧道按不少于10处,特长隧道按不少于20处。 | 施工缝、变形缝处≤20mm,其他部位≤5mm | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||||
总体 | 宽度 | 每座中、短隧 道测 5-10点,长隧道测10-20点,特长隧道测不少于 20点以上 | 每座中、短隧 道测 5点,长隧道测10点,特长隧道测不少于 20点以上 | 内轮廓宽度不小于设计值 | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 | |||
净空 | 每座中、短隧 道测 5-10点,长隧道测10-20点,特长隧道测不少于 20点以上 | 每座中、短隧 道测 5点,长隧道测10点,特长隧道测不少于 20点以上 | 内轮廓高度不小于设计值 | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 | ||||
隧道 路面 | -- | 同路面工程 | 同路面工程 | -- | -- | -- | -- |
(5)交通安全设施
交通安全设施:包括标志、标线和防护栏三个分部工程。抽查项目有:标志立柱竖直度、标志板净空、标志板厚度、标志面反光膜等级及逆反射 系数;反光标线逆反射系数、标线厚度;防护栏波形梁板基底金属厚度、立柱壁厚、立柱埋深、横梁中心高度等。交通安全设施工程实体质量检测的内容、 频率、检测及统计方法
单位工程 | 分部工程 | 抽查项目 | 频率 | 规定值或允许偏差 | 检测方法 | 统计(评定)方法 | 备注 | ||
“实施细则”规定频率 | 采用频率 | ||||||||
交通安全设施 | 标线 | 反光标线逆反射系数 | 每公里抽查不少于1处 | 每处不少于5点 | 每处不少于5点 | 符合设计要求 | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 | |
标线厚度 | 每处不少于5点 | 每处不少于5点 | 符合设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||||
标志 | 立柱竖直度 | 抽查不少于总数的10% | 每柱测两个方向 | 每柱测两个方向 | 3(mm/m) | JTG F80/1-2017 | |||
标志板净空 | 取不利点 | 取不利点 | +100,0(mm) | JTG F80/1-2017 | |||||
标志板厚度 | 每块测不少于2点 | 每块测不少于2点 | 符合设计要求 | GB/T 23827-2021 | |||||
标志面反光膜等级及逆射光系数 | 每块测不少于2点 | 每块测不少于2点 | 符合设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||||
防护栏 | 波形梁板基底金属厚度 | 每公里抽查不少于1处 | 每处不少于5点 | 每处不少于5点 | 符合现行GB/T31439标准规定 | JTG F80/1-2017 | |||
波形梁钢护栏立柱壁厚 | 每处不少于5点 | 每处不少于5点 | 符合现行GB/T31439标准规定 | JTG F80/1-2017 | |||||
波形梁钢护栏立柱埋入深度 | 每处不少于1根 | 每处不少于1根 | 不小于设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||||
波形梁钢护栏横梁中心高度 | 每处不少于5点 | 每处不少于5点 | ±20(mm) | JTG F80/1-2017 | |||||
混凝土护栏强度 | 用回弹仪或超声波每处不少于2个测区,测区总数不少于10个。 | 用回弹仪每处不少于2个测区,测区总数不少于10个。 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||||
混凝土护栏断面尺寸 | 每处不少于5点 | 每处不少于5点 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 |
(6)绿化工程
根据“评定标准”的有关规定,确定绿化工程进行实体抽检,抽查频率及项目,同时结合《园林绿化工程施工及验收规范》(CJJ 82-2012)及设计文件对检测项目的频率进行细化。植物成活率、覆盖率、植被盖度的检验在满一个生长周期后进行。绿化工程实体质量检测的内容、 频率、检测及统计方法
单位工程 | 分部工程 | 抽查项目 | 检查频率 | 规定值或允许偏差 | 检测方法 | 统计(评定)方法 | 备注 |
绿化工程 | 分隔带绿地 | 苗木数量 | 每1km检查100m内的苗木 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | 单点(组) 测定值的合格率 | |
△苗木成活率 | ≥95% | JTG F80/1-2017 | |||||
苗木规格④ | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||||
△草坪、草皮覆盖率(%)① | 每1km检查100m | ≥95% | JTG F80/1-2017 | ||||
边坡绿地 | 有效土层厚度 | 每1km测5点 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||
△草坪、草皮覆盖率(%)① | 每1km检查100m | ≥95% | JTG F80/1-2017 | ||||
护坡道绿地 | 苗木数量 | 每1km检查100m内的苗木 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||
△苗木成活率 | ≥95% | JTG F80/1-2017 | |||||
苗木规格 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||||
△草坪、草皮覆盖率(%)① | 每1km检查100m | ≥95% | JTG F80/1-2017 | ||||
碎落台(路侧)绿地 | 苗木数量 | 每1km检查100m内的苗木 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||
△苗木成活率 | ≥95% | JTG F80/1-2017 | |||||
苗木规格 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||||
△草坪、草皮覆盖率(%) | 每1km检查100m | ≥95% | JTG F80/1-2017 | ||||
平台绿地 | 苗木数量 | 每1km检查100m内的苗木 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||
△苗木成活率 | ≥95% | JTG F80/1-2017 | |||||
苗木规格 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||||
△草坪、草皮覆盖率(%) | 每1km检查100m | ≥95% | JTG F80/1-2017 | ||||
管理养护设施区绿地 | 苗木数量 | 每个连续种植单元按苗木数量抽查10%,且不少于10株,少于10株的苗木应全部检查③ | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||
△苗木成活率 | ≥95% | JTG F80/1-2017 | |||||
苗木规格 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||||
△草坪、草皮覆盖率(%) | 按每个连续种植单元全部检查 | ≥95% | JTG F80/1-2017 | ||||
有效土层厚度 | 每个连续种植单元每1000m2测2点,且不少于3点 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | ||||
互通式立体交叉区与环岛绿地 | 苗木数量 | 每个连续种植单元按苗木数量抽查10%,且不少于10株,少于10株的苗木应全部检查③ | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||
△苗木成活率 | ≥95% | JTG F80/1-2017 | |||||
苗木规格 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | |||||
△草坪、草皮覆盖率(%) | 按每个连续种植单元全部检查 | ≥95% | JTG F80/1-2017 | ||||
有效土层厚度 | 每个连续种植单元每1000m2测2点,且不少于3点 | 满足设计要求 | JTG F80/1-2017 | ||||
弃土场绿地 | △草坪、草皮覆盖率(%) | 按每个连续种植单元全部检查 | ≥90% | JTG F80/1-2017 |
注:①草坪、草本地被的覆盖率是指植被的地上部分法向投影面积与取样面积的百分比;
②植被盖度指绿地内所有植物的垂直投影面积占绿地面积的比例;
③带状绿地指分隔带、边坡、护坡道、碎落台及边坡平台等沿公路路线纵向分部的可绿化场地;点状绿地指互通式立体交叉区与环岛、管理养护设施区、服务设施区及取、弃土场等分布于公路沿线局部路段集中成块的可绿化场地;
④乔木类苗木规格分为胸径、高度、冠径三个指标;灌木类苗木规格分为高度、冠径两个指标;球类苗木规格分为高度、冠径两个指标、藤本类苗木规格分为主蔓长、主蔓径两个指标;棕榈类苗木规格分为株高、地径两个指标。
3、公路工程路基、桥梁、隧道、路面和交通安全设施质量鉴定外观检查
单位工程 | 分部工 程类别 | 检查内容 | 备注 |
路 基 工 程 | 路基 土石方 | 1.路基边坡坡面平顺、稳定,曲线圆滑,不得亏坡。 2.路基沉陷、开裂。 | |
排水 工程 | 1.排水沟内侧及沟底应平顺,无阻水现象,外侧无脱空。 2.砌体坚实、勾缝牢固。 | ||
小桥 | 1.混凝土表面粗糙,模板接缝处不平顺,有漏浆现象。 2.梁板及接缝渗、漏水。 3.混凝土表面蜂窝麻面面积不得超过该部位面积的0.5%。 4.桥梁的内外轮廓线条应顺滑清晰,栏杆、护栏应牢固、直顺、美观。 5.桥头路面平顺,无跳车现象。 6.桥下施工弃料应清理干净。 | ||
涵洞 | 1.涵洞进出口不顺适,洞身不直顺,帽石、八字墙、一字墙不平直,存在翘曲现象,洞内有杂物、淤泥、阻水现象。 2.台身、涵底铺砌、拱圈、盖板有裂缝。 3.涵洞处路面平顺,无跳车现象。 | ||
支挡 工程 | 1.砌体表面平整,砌缝完好、无开裂现象,勾缝平顺、无脱落现象。 2.沉降缝垂直、整齐,上下贯通。 3.泄水孔坡度向外,无阻塞现象。 4.混凝土表面的蜂窝麻面不得超过该部位面积的0.5%。 5.墙身裂缝,局部破损。 | ||
路 面 工 程 | 面层 | 水泥混凝土路面: 1.混凝土板的断裂块数,高速公路和一级公路不得超过0.2%;其它公路不得超过0.4%。 2.混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象,高速公路和一级公路不得超过受检面积的0.2%;其它公路不得超过0.3%。 3.路面侧石应直顺、曲线圆滑,越位20mm以上。 4.接缝填筑应饱满密实,不污染路面。 5.胀缝有明显缺陷时。 沥青混凝土面层: 1.面层有修补现象; 2.表面应平整密实,不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象;半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷,但应及时进行灌缝处理。 3.搭接处应紧密、平顺,烫缝不应枯焦。 4.面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺,不得有积水或漏水现象。 | |
桥梁工程(不含小桥) | 下部工程、 上部工程 及桥面系 | 基本要求: 1.混凝土表面平滑,模板接缝处平顺,无漏浆现象。 2.混凝土表面蜂窝麻面面积不得超过该部位面积的0.5%。 3.混凝土表面出现非受力裂缝;结构出现受力裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时,超过0.15mm,项目法人应对其是否影响结构承载力组织分析论证。 4.混凝土结构有空洞或钢筋外露,应进行处理。 5.施工临时预埋件、设施及建筑垃圾、杂物等未清除处理。 下部结构要求: 1.支座位置应准确,不得有偏歪、不均匀受力、脱空及非正常变形现象。 2.锥、护坡按路基工程的支挡工程标准检查,若沉陷,应进行处理。 上部结构要求: 1.预制构件安装应平整。 2.梁板及接缝间湿接缝渗、漏水。 桥面系要求: 1.桥梁的内外轮廓线应顺滑清晰。 2.栏杆、护栏应牢固、直顺、美观。 3.桥面铺装沥青混凝土表面应平整密实,不应有泛油、松散、裂缝、明显离析等现象。 4.伸缩缝无阻塞、变形、开裂现象;桥头有跳车现象。 5.泄水管安装不阻水,桥面无低凹,排水良好。 | 基本要求同时适用于下部结构、上部结构和桥面系 |
隧道 | 衬砌 | 1.混凝土衬砌表面密实,任一延米的隧道面积中,蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%;蜂窝麻面深度超过5mm。 2.施工缝平顺无错台。 3.隧道衬砌混凝土表面出现裂缝;出现受力裂缝时,钢筋混土结构裂缝宽度大于0.2mm的或混凝土结构裂缝宽度大于0.4mm的,项目法人应对其是否影响结构安全组织分析论证。 | |
总体 | 1.洞内没有渗漏水现象。 2.洞内排水系统应畅通、无阻塞,并应查明原因进行处理。 3.隧道洞门按支挡工程的要求检查。 | ||
隧道路面 | 按路面工程的标准检查。 | ||
交通安全设施 | 标志 | 1.金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。 2.标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。 | |
标线 | 1.标线施工污染路面应及时清理,每处污染面积不超过10cm2。 2.标线线形应流畅,与道路线形相协调,曲线圆滑,不允许出现折线。 3.反光标线玻璃珠应撒布均匀,附着牢固,反光均匀。 4.标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。 | ||
防护栏 | 1.波形梁线形顺适,色泽一致。 2.立柱顶部应无明显塌边、变形、开裂等现象。 3.混凝土护栏预制块不得有断裂现象;掉边、掉角长度每处不得超过2cm;混凝土表面蜂窝、麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该构件面积的0.5%。 |
表3.2.2-2 公路工程绿化工程质量鉴定外观检查
单位工程 | 分项工 程类别 | 检查内容及扣分标准 | 备注 |
绿化 工程 | 树木栽植 | 1.乔木、灌木以及球类苗木不得有烧樘,不得有影响行车安全的偏冠苗木; 2.树木应无损伤的断枝、枯枝、严重病虫害。 | |
草坪、草本地被及花卉种植 | 互通式立体交叉区与环岛、管理养护设施区、服务设施区等绿地内草坪、草本地被及花卉不得有连续空秃。 | ||
喷播绿化 | 绿地不得有连续空秃、冲沟侵蚀。 |
4.3内业资料审查内容
根据工程所包含的内容,严格按照“实施细则”中列举的项目进行检查。内业资料审查的基本内容主要以施工单位的自检资料和监理单位抽检资料为主,采用抽查的方式进行检查。抽查的主要内容须涵盖各合同段的原材料、关键工序、关键部位等资料进行检查。内业资料审查内容如表3.3-1所示。
表4.3-1 内业资料审查内容
资料性质 | 审查内容 |
质量保证资料 | 1.所用原材料、半成品和成品质量检验结果 |
2.材料配比、拌和加工控制检验和试验数据 | |
3.地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、施工监控资料 | |
4.各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表 | |
5.施工工程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析 | |
6.施工过程中如发生质量事故,经处理补救后,达到设计要求的认可证明文件 | |
7.中间交工验收资料 | |
8.施工过程中各方指出的较大质量问题、交工验收遗留问题 | |
9.第三方检测资料 |
5.检测重点
5.1外观检查
交工质量核验过程中应重点关注《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》第十九条和第二十条规定的特别严重、严重工程质量问题,以及《陕西省公路建设工程质量工作指导意见》中关于交竣工验收要求的内容进行核查。除常规检查外,交工质量核验过程中还应重点关注以下方面:
1、路基工程重点关注排水系统的完善性,尤其是高边坡及大型支挡工程等路段排水设施是否完善;半填半挖、高填方、高边坡、滑坡体等路段的稳定性。
2、桥涵结构物台背处是否存在沉陷及明显跳车现象;桥下排水对桥台基础的冲刷;应注意项目是否存在独柱单支撑结构,若有需查看桥梁横向抗倾覆验算报告;是否因地形地势原因导致墩柱存在偏压问题。
3、隧道工程检查时应重点关注洞内隧道排水系统是否通畅,检查井是否堵塞,横向排水是否通畅;隧道结构是否存在渗漏水,尤其是施工缝位置;关注洞门顶部截排水沟的系统性、有效性、完好性以及与洞外排水沟的连通情况。
4、重点关注交通安全设施是否满足现行设计及相关规范要求;混凝土护栏与波梁护栏的连接是否设置过渡段,跨沟桥梁桥头路基和填挖路基连接处是否强化过渡段护栏设置,护栏外展、隧道洞口安全设施等内容是否满足现行规范要求。
5.2内业资料审查
内业资料审查严格以“实施细则”要求的内容为主,审查过程中将对第三方检测资料,外观质量问题较多和实体质量检测合格率较低的施工单位的自检资料进行重点审查,审查内容如下:
1、第三方检测资料审查检测报告所反映的抽检频率是否满足要求,结果判定是否准确,结论是否正确。
2、基桩完整性检测重点审查报告中波形、波速、波幅、桩长、缺陷位置、检测时混凝土龄期和钻芯取样情况,若有返工处理的桩基时应检查施工资料是否闭合。
3、桥梁荷载重点审查桥型桥跨选取、测点布置、试验工况,加载效率、应变与挠度的校验系数以及荷载结论是否满足要求。
4、隧道地质雷达检测报告重点审查空洞缺陷是否进行了注浆处理,复测结果是否闭合,是否存在小于设计厚度1/2的欠厚点。
5、检查本项目各合同段的合同完成情况,是否存在未完成工程。
6、监理对工程质量进行评定是否合格,对其工作进行审查。
7、检查本项目各合同段的设计变更执行情况,现场实际情况是否与设计符合。
8、交工验收前安全性评价报告是否出具、结论是否满足要求。
9、施工质量评定资料的完整性、系统性、规范性等是否符合相关要求。
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