延安壳牌润滑油(很多大众4S店员工劝说不要加壳牌汽油,发动机会出现什么问题?)

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篇首语:读过一本好书,像交了一个益友本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了延安壳牌润滑油(很多大众4S店员工劝说不要加壳牌汽油,发动机会出现什么问题?)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

延安壳牌润滑油(很多大众4S店员工劝说不要加壳牌汽油,发动机会出现什么问题?)

大众车主应该听说过,大众4S店员工多次劝告大众车主,不要添加壳牌汽油,这究竟是为什么呢?其实就“汽车概况”认为,大众车辆太过娇贵,这个汽油不能加,那个汽油不能加,只能是两桶油,并且还是95汽油,心中存下的一点儿好感瞬间没有了。

其实就“汽车概况”认为,大众也是可以添加壳牌汽油的,毕竟周边很多大众车主,都添加过壳牌汽油,并且还反映壳牌汽油耐烧,当然了,不排除一些极个别的情况。“汽车概况”从壳牌汽油和大众发动机方面给大家讲解一下!

壳牌汽油

壳牌乃是荷兰品牌,是全球第一大汽油生产商,在中国,大多数人对壳牌的认识只是润滑油,但很少有人知道其在石油领域的地位,它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商及供应商。

  • 壳牌汽油属性

在中国,壳牌汽油并不是单独存在的,不是从国外进口原油自己提炼,因为,原油作为国家经济的命脉,在国际流通中有一定的限制。壳牌在中国,和汽车行业一样,搞了个合资公司,壳牌与中石化及延长石油均有合作,壳牌只是负责营销和管理这一块儿,相当于说挂了个牌,通过一定的技术输出,提升汽油油品质量,以满足普通家用车需求。

  • 壳牌汽油来源

壳牌的汽油主要来自于两个方面,一个是由中石化供应,另一个就是我们常说的“地炼”,冶炼方法和一些小牌子汽油一样。中石化在中国汽油行列的地位决定性处于垄断阶层,毕竟中国石油被三大油掌握,中石化、中石油、中海油,其中最牛的就是中石化,中石化作为一家地地道道的国企,发展形势如此迅猛,不可能将自己冶炼好的汽油供给给壳牌,所以壳牌的石油来源于地炼。

地炼是指地方性炼油厂,原油配置资源受限,冶炼技术水平有限,同时成品油销售渠道不畅,导致地炼的发展受到重重限制,所以,地炼的油品可能较差一些!但是壳牌作为世界第一大石油巨头公司,其石油冶炼技术水平还是有的,壳牌有自己的燃油清洁剂,其效果类似于燃油宝,加装到汽油中,使得壳牌的油品质量提升,汽油抗烧性大增,所以,现在很多车主反映壳牌的汽油,比中石油、中石化耐烧,尤其是经常性高速行驶的车主,这种感觉更加明显。

大众发动机

既然大众4S店员工说,壳牌的汽油最好不要加,为什么会出现这种情况?事情既然发生了,肯定是有一定道理的,现在大众的发动机统一为涡轮增压发动机,凡是大众的涡轮增压发动机,对油品质量要求都比较高,大众则要求为95以上油品。

大众发动机的调教比较激进,发动机压缩比稍微大了一点点,但是发动机扭矩则被疯狂压榨,同级别1.2T发动机,丰田最大扭矩为185Nm,而大众则为200Nm,同级别1.4T发动机,本田最大扭矩为243Nm,大众则是统一250Nm,大众疯狂压榨发动机性能,带来的负面影响肯定有,比如发动机容易爆震,性能衰减,发动机采用缸内直喷,也比较容易产生积碳,所以,大众对油品质量要求稍微高一点点。

​而壳牌的汽油,虽然加注了壳牌的相关汽油技术,但汽油的本质属性是由于来自于地炼,所以,针对于大众发动机,壳牌可能会存在一些问题。

其实就汽油品质来讲,“汽车概况”建议,优先选择三桶油,其次是壳牌,最后才是地炼杂牌汽油!

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