座椅加工(汽车「内外饰零部件」机器人加工工艺技术方案)

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篇首语:你若无书相伴,便没了长相伴。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了座椅加工(汽车「内外饰零部件」机器人加工工艺技术方案)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

座椅加工(汽车「内外饰零部件」机器人加工工艺技术方案)

汽车内外饰零部件组成部分:

汽车外饰零部件从结构上来分主要包括饰条、饰件、功能结构件、车身结构件、底盘结构件(新能源汽车电池盒)灯、门把手、天窗等。

汽车内饰零部件主要分为仪表板、方向盘、门内护板、顶棚、座椅、照明、立柱护板、行李箱(后备箱)等。

汽车外饰零部件使用材料:

汽车外饰零配件的常用材料有ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)、碳纤维复合材料、PP(聚丙烯)、ASA(苯乙烯、丙烯腈和压克力橡胶共聚)等,根据具体零部件系统性能要求所使用的材料有所不同。

汽车外饰零部件结构拆解:

1、饰条(5大部分)

汽车外饰装饰条主要应用在汽车的外水切/内水切,门框饰条总成/侧围装饰条总成,顶盖装饰条总成,侧围后窗总成,防夹条总成,采用塑料TPV、PVC、PP等,多种工艺加工。

2、饰件(6大部分)

汽车外饰件主要应用在散热器格栅总成,后扰流板总成,后牌照上饰条总成,盖板,雷达标牌,雷达格栅,采用PC+ABS、PC+PET、ASA等材质。

3、功能结构件(3大部分)

汽车外饰功能结构件主要应用在行李架总成,顶盖通风窗导轨总成,采用PP,PPLGF,碳纤维或玻璃纤维复合材料等加工而成。

4、车身结构件(4大部分)

汽车外饰车身结构件主要应用在门框总成,铝门框总成,导轨总成,座椅滑轨总成,采用冷轧镀锌板,铝合金材料加工而成。

5、电池盒

置于汽车底盘位置,作为新能源汽车动力电池系统承载及保护单元,采用铝挤出、铝冲压、铝压铸等多种材料复合,结合焊接、胶接、铆接各种连接技术,满足功能和强度的同时可实现较优的轻量化。

哪些汽车零部件会涉及到工业机器人加工应用:

1、汽车内外饰条,铝合金装饰条,加工工艺机器人切割、钻孔、打磨去毛刺。

2、汽车外饰铝合金行李架,加工工艺机器人去毛刺。

3、汽车内饰SMC复合材料行李箱(后备箱),加工工艺机器人切割、铣削、钻孔。

4、汽车外饰亚克力尾灯外框,加工工艺机器人去毛刺。

5、汽车内饰发动机缸体,缸盖,加工工艺机器人浮动去毛刺。

德国技术Kasite汽车零部件加工工艺方案:

1、推荐主轴型号

Kasite 4060 ER-S(高转速50000rpm,大功率2000W,大扭矩215Ncm,高精度小于1 µm)

Kasite 4036DC-T-ER11(高转速60000rpm,大功率850W,扭矩27Ncm,高精度小于1 µm,径向+轴向柔性浮动系统,360°浮动去毛刺)

Kasite 50100 双头主轴(高转速50000rpm,超大功率7500W,超大扭矩200Ncm,高精度小于1 µm)

Sycotec 4064 DC HSK25(高转速50000rpm,超大功率5000W,大扭矩120Ncm,高精度小于1 µm,自动换刀,水冷)

2、加工工艺方案

主轴携手ABB工业机器人根据不同材质的加工要求,提供高精度,高效率一体化自动化加工解决方案

汽车外饰零部件分布

汽车后备箱(行李箱)切割钻孔

汽车发动机缸体钢盖浮动去毛刺

汽车铝合金行李架去毛刺


文章来源:速科德电机科技

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