废旧蓄电池修复机厂(远东最大的修船“达尔扎沃德造船厂”庆祝成立130周年)

Posted 2023-05-25

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废旧蓄电池修复机厂(远东最大的修船“达尔扎沃德造船厂”庆祝成立130周年)

“达尔扎沃德”造船厂已经成立130年，130年前，金角湾第一家机械厂的建造使海军部能够在前哨海岸建立。在远东金角湾建造了第一座现代化机械码头，1887年10月14日（旧历），为使海参崴海港的舰船保持战斗状态，成立了火炮与鱼水雷工厂。后成改为机械厂。1905年~1910年投产。1919年，机械厂分为两部分：达尔扎沃德工厂与索夫托格弗罗德工厂。1932年，随着组建苏远东海军，索夫托格弗罗德工厂搬迁到海军军港并成为总军港工厂，1949年改称一七八厂。获得劳动红旗勋章。负责对各种船舶及船上机械、电子附件装备的修理。这家海军造船厂是建立在海军部前哨基地的基础上。

位于俄远东的海参崴海军基地内的“达尔扎沃德”造船厂，始建于1887年10月26日，是俄海军太平洋舰队各类舰艇的主要修造基地，每年维修超过两百多艘舰艇。

达尔扎沃德（意为“远方工厂”）是俄海参崴的一家船厂。现称“达尔扎沃德船舶修理中心”，位于金角湾北岸。2012年合并达尔扎沃德控股公司与第一七八船厂而成。隶属于联合造船集团远东造船及修船中心。2014年有2400名工人。

如今，达尔扎沃德是俄罗斯太平洋水面和柴油电潜艇舰队的主要维修基地，每年依然为艘船只提供服务，积极更新产能，谨慎地重建过去的遗产。

“达尔扎沃德”造船厂是俄罗斯太平洋舰队主要修理基地，船厂每年维修两百多艘各型军舰和船舶。船厂有大量专业水平很高的工人，而且每个工人需要接受培训，获得专业资格证才能在船厂从事机械加工工作。

苏联初期，达尔扎沃德工厂除了修船，还修理蒸汽机车与铁路车辆，修复钢桥，为滨海州制造锯木业、石油业、煤炭业、渔业的设备。在全苏率先开始焊接造船。远东理工学院成立了焊接系。1927~1932年达尔扎沃德工厂建造了超过700条船，包括小船、拖轮、围网渔船、浮码头、驳船、机帆船等。1930年生产了全苏第一艘全焊接船。1931年开始为远东海军建造舰船与潜艇，代号二〇二厂。1941-1945年，除了修船，还掌握了两栖与武器的生产。1945年6月2日，工厂获得列宁勋章。超过300名工人获得勋章与奖章。战后，继续负责军民船只修理。1982年修理了明斯克号航母。

工厂的大多数历史建筑不仅保存至今，而且仍然保存着许多工匠的信仰和真理。1909年，6号车间在巴黎的项目展览上获得银牌。一年后，他们建造了一座有拱顶的红砖房。今天，这座有百年历史的建筑被列为保护建筑。

工厂成立后，几乎立即开始建造浮船坞和干船坞。在干船坞的铺设过程中，尼古拉王子出席了干船坞的奠基仪式，这座巨大的建筑以他的名字命名。

在苏联早期，机械厂的工人们恢复了生产。在这些年里，不仅要修理军舰，还要铆接火车车厢，修补桥梁和修理很多农业设备。

1919年，工厂被拆分成两家工厂。修理厂变成了民用“苏联商业船队”，后来被改造成178号修船厂。以及后来的海参崴革新港(英文全称：dalzavod 港口代码：RUDZV)。造船工程不仅在这里发展起来，而且对年轻的专家和新职业的积极支持也开始了。第一个焊接设备出现在工厂，在远东理工学院、造船和造船学院开设了电焊工专业。

在卫国战争开始之前，大约有1000艘船在工厂产生。其中有渔业、汽艇和帆船。1930年，第一艘全焊接船在工厂建成。在战争期间，该厂拥有军火和武器仓库，同时，工人们掌握了潜艇和船只的建造和修理。在战争期间，它们是由铁路从该国西部运送。

1945年6月2日，达尔工厂被授予列宁勋章、勋章和奖章，300多名工厂工人。战后，在苏联解体之前的几年里，工厂积极地建造和修理了一支庞大的渔业舰队——远东没有这么多船只。这里有挖掘机、拖网渔船和汽艇。捕鲸船和捕蟹船只在当地的码头进行维修。

在重建时期，这家工厂和所有国防企业为生存：制造非军事产品，修理家具。同时也履行国防订单，如巡洋舰和潜艇的修理。在“富裕”的岁月里，工厂雇用了2万多人。有自己的幼儿园、疗养院、预防中心、商店和宿舍。几年前开始恢复产力。目前工厂约有3500名员工。

车间里的几台机器与工厂同龄。它们是在英国和德国购买，战争年代根据租借制获得，后来从德国运输“战利品”。在第六车间，旧的船轴修理机与现代的船轴修理机放在一起。现在可以修好长达40米船轴。旧设备是独一无二的，现在你是找不到的。所有的旧机器都留在原地。如果现在不需要它们，全都被妥善保存，并在必要时迅速恢复工作状态。