广汽日野380马力牵引车油耗(广汽日野卖40多万 真得贵吗？算一算这笔账你就明白了)

“广汽日野700臻值系危运版牵引车380马力标顶售价为40.68万, 420马力高顶售价为 41.88万。”2018年8月28日，广汽日野在广州举行的以“智臻智盈 安创未来”为主题的700臻值系危运版牵引车上市发布会上，广汽日野执行副总经理陈秀深公布了售价,虽然相比原700危运版牵引车价格下探了10万多元，但40多万元的售价比一些国产车价格还是高出一点。

单从价格上来说，广汽日野价格确实比国产车要高。但是话又说回来，广汽日野产品价格高当然有高的道理，贵有贵的价值。而且从现今的消费观来说，价格高的就是最好的产品。为什么这么说呢？请看来自方得网的分析报道。

一车能抵两车用 效益提升更赚钱

国产重卡经过快速发展，很多性能都有了很大提升，一部分国产重卡做到了150万公里无大修，运营效率可以说是成倍增长。而经过10年的市场检验，广汽日野700已经全系进入到200万公里无大修时代，其中广州申通物流的一辆700重卡已经达到了280万公里无大修，强大的可靠性提升了运营效率，也给用户带来了更多的经济效益。

广汽日野副部长太田浩司介绍，广汽日野重卡的节油性能表现也非常良好，据专业机构检测，广汽日野与同类型国产卡车在装载同等货物的情况下运行498公里，国产卡车百公里油耗在32.82-34.98L，而广汽日野百公里油耗仅为30.7L。如果按照一年30万公里行驶里程算的话，广汽日野一年可节省油费42000-84000元，让用户能够赚到更多钱。

所以说，在同等情况下，一辆广汽日野重卡赚取的经济效益，抵得上两辆国产重卡产生的经济效益。深圳燃气集团正是看中了广汽日野重卡的这一优点，公司使用车辆全部为广汽日野品牌。深圳燃气集团负责人李雄斌表示，虽然广汽日野重卡价格相比国产车要贵一些，但其在选择车辆时依然选择广汽日野，因为其高效节油、性能可靠。李雄斌进一步透露，公司2018年下半年还将购入10辆广汽日野重卡，并且还选择价格更高的进口发动机车型。

安全智能更可靠 打造智慧物流新生态

安全是危化品运输企业的头等大事，国家及各地方政府相继出台《道路危险货物运输管理规定》、《机动车安全运行条件》等相关规定，最大限度保障危险品的安全运输。

如何打造安全高效的危化品运输车，广汽日野真可谓是匠心独具。为此，安全毫无疑问是危险品运输最重要考虑因素，本次上市的广汽日野700臻值系危运版牵引车是根据危险品运输路况、载重、载货、运输特性等工况特点，广汽日野700不仅根据法规要求配备了车顶危险品警示牌、电源总开关、火花熄灭器、防静电带等安全装置，还采用瑞典瀚德前盘式制动器，日本进口JTEKT转向管柱，日本原装进口电源总开关和电源开关继电器等设备，最大限度降低因电路引起的火灾，降低车辆自燃的可能性。并且车辆在发生碰撞时，驾驶室可整体后移达80厘米，确保驾驶员最大生存空间。

更值得一提的是，广汽日野还与G7签订了战略合作协议，将选配搭载G7 EMS发动机管理系统，实现车辆的智能化燃油成本管理，并基于G7物联网大数据对发动机设计进行优化升级。

另外，搭载智能互联将一改车队的传统管理办法，避免重大事故产生后的检讨，从营运路线、车辆自身情况等事前及时规划、掌控，到车辆营运过程中7×24小时不间断安全呵护，实现真正的降本增效，做到精准、高效、便捷、及时、安全、省钱，助力车队高效营运管理，用科技为危险品运输车的运输保驾护航。

TS全方位客户支持现场获得定单40辆

当天活动现场，来自吉林的吉智货物运输有限公司现场订购40辆700臻值系危运版牵引车。公司董事长冯智告诉方得网，在这之前公司已经购买了40辆广汽日野重卡，目前其公司运营的车辆广汽车日野车占比达到了80%以上。

在谈到为何选择广汽日野车时，冯智让认为广汽日野一直践行的TS全方位客户支持活动让其深受感动，冯智认为，广汽日野不管是从售前、售中、售后，对用户都表现出极大的支持。

不仅如此，广汽日野在本次新品上市发布会上，也给用户实行了购车优惠政策，表示凡在8月至10月购买700臻值系危运版牵引车的用户即尊享三重礼遇：0首付,0利率的金融政策；赠送2年24万公里免费维修；对前200台订单车辆将免费加装价值2500元的G7智能管理系统，并免首年服务费。

未来，广汽日野还将依托3-5年重建计划，以“13535工程”为总体方针，不断完善轿运车、厢式车、牵引车等产品系列的产品布局。

结束语：

2018年前7月，广汽日野全系销售 ，同比增长200.56%，实现了跨越式增长。随着700臻值系危运版牵引车的上市，广汽日野下半年将表现如何？我们很是期待。