广东寄快递到浙江多久(超越杭州登上快递业务量全国第四，这座粤东小城凭什么？)

Posted 2023-05-25

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广东寄快递到浙江多久(超越杭州登上快递业务量全国第四，这座粤东小城凭什么？)

记者 | 张熹珑
编辑 | 许悦

一年发出37亿件包裹，每日处理2000万件快递，创造电商交易额近900亿元。这个数据放在三线小城身上，形成的反差足以上热搜。

而粤东小城揭阳实现了。根据国家邮政局公布的2022年快递业务情况，揭阳排名位居全国第四，反超上海、杭州和东莞，2022年快递业务量达到37.29亿件，同比增长5.55%，仅次于义乌、广州和深圳。

一个地区的快递业务量与当地制造业、批发业和物流业紧密相关，小小的快递包裹亦将揭阳商贸发达的一面表露无余。作为“中国纺织产业基地市”“中国塑料时尚鞋之都”“中国五金基地市”，这座在上世纪80年代受“三来一补”产业开始活跃起来的粤东小城形成了发达的个体户基因。

“揭阳有良好的轻工业基础，包括塑料制品、五金制品、纺织服装。”揭阳邮政管理局相关负责人告诉界面新闻，“揭阳市近年来快递业呈快速增长态势，背后一个重要的推动力就是电商产业的蓬勃发展。据有关方面统计，我市快递业务量95%以上为电商件。”

淘宝、抖音、视频号、拼多多……无孔不入

2014年以前，在全国快递业务量50强中，甚至没有揭阳的身影。2016年，揭阳晋升第18名；2019年进入全国前十，三年后已经攀升至第4名。

揭阳邮政局数据显示，2022年揭阳快递业务量达37.29亿件，同比增长5.55％；快递业务收入为178.05亿元，同比增长10.51％。其中，异地业务量达36.34亿件，同比增长8.13％，占比超过97%。

“揭阳已落户了主要快递品牌分拨中心，包括韵达、中通，成为粤东快递枢纽中心，日处理快递量达2000万件左右。”揭阳邮政局负责人表示。

37亿包裹里，装着揭阳最为见长的产业，包括五金、服装、食品、药材等。据揭阳统计局，2022年包括纺织服装业、制鞋业、食品业、金属业、电气机械设备制造业、化工和矿物加工业和医药制造业在内的七大产业增加值合计311.74亿元，占全部规上工业增加值的近八成。

“快递量大，直接原因就是电商市场做得大。”普宁电子商务行业协会秘书长唐君说。以2021年快递量超过16亿的代管县级市普宁为例，“2010年至2012年期间，从外地回来的潮汕人回到本地发展，这也是普宁电商发展的第一代。”

根据阿里研究院发布的2022年“淘宝村”“淘宝镇”名单，全国淘宝镇数量达到2429个，广东有283个，其中揭阳市拥有38个（普宁为20个）。这已经是揭阳自2020年起第三次淘宝镇数量问鼎全省。

当然，这只是揭阳电商的冰山一角。随着抖音、视频号、拼多多等新业态的出现，电商运营进一步下沉至小微企业甚至个体，合伙生意成为普宁电商的新风向，“同学带同学，亲戚带亲戚，几个伙计组团进行电商创业。”唐君提及。

“我认识的朋友里，10个就有6、7个是做电商的。”住在普宁的陈豪也在2020年“进场”，跟两个朋友合伙成立工作室做服装电商，他本人负责睡衣、内衣的抖音运营。

这家小公司员工最多时有十来个人，包括主播、客服等。他们在抖音、淘宝等平台开了三四个店。陈豪负责的睡衣板块每天直播两场，每场3-4小时。

“普宁货源很有优势，布料、选品、加工生产，本地可以实现一条龙服务。”陈豪说。

纺织服装是普宁成行成市的支柱产业，1979年当地开始引进“三来一补”服装加工企业。2020年起，纺织服装集群实现千亿级产值。2021年，普宁电子商务交易额达826.34亿元。目前电商从业人数超50万人。

在普宁做电商的门槛可以说是相当低。陈豪花了两千多块在深圳外包公司注册了“某某有限公司”，也注册了个体户电商，“不同平台对个体户或公司户有不同政策优惠，所以都同时注册了。”

半夜12点，忙活了一天后的陈豪需要核对订单、打包快递，每个晚上的快递包裹达到上千件。一般而言，一场直播需要发出超过500件快递，高峰时可以达到700至800件。

随着包邮成为刚需，对于商家来说，快递成本也成为负担之一。“一件衣服卖100块，首先押进去的就有10块钱快递费。”假如顾客选择退款，这部分成本就要商家“硬扛”。陈豪提到，女装的退货量可以达到30至40个点，“我负责的睡衣好一点，一般是10-15个点。”

电商浪潮涌起，普宁在产业链内的销售角色也逐渐加重。唐君提到，当地的工厂正在减少，不少贸易公司的加工厂位于汕头的潮阳、潮南， “例如家居服，工厂都在汕头峡山，普宁占比可能不到10%。”

“商贸端比工厂更有主动权，不少生产企业趋向转型。尤其是二代接管后，老一辈也不希望二代继续做工厂，很辛苦。”唐君认为。

揭阳某男装公司的负责人也告诉界面新闻，去年尽管广州、深圳、上海等地受疫情影响停工停产，但也没有承接到额外的订单，“销售渠道都受到了影响，我们的订单情况也不好。”

而反映在宏观数据上的，则是二产和三产的反向变动。2022年前三季度，普宁第二产业增加值116.10亿元，下降8.4%；第三产业增加值288.57亿元，增长2.3%。

仍处于低附加值阶段

快递业务量“高人一等”的揭阳，当谈到收入时，又“矮了一截”。2022年，揭阳快递收入为178.05亿元，收入排名第九。

“普宁属于全国的快递洼地，快递单价比较便宜。”唐君表示，由于业务量大，普宁是快递公司的兵家必争之地，公司会提供更多的优惠以抢占市场。

而从商品角度来看，“内衣类快递占了半壁江山，克重非常低，所以整体单价也较小。打个比方，一辆快递车，能装的内衣数量远远超过鞋子，平摊下来每一单的快递成本也下降了。”

业务量位于榜首、以小商品闻名的义乌同样存在这个情况。去年义乌快递收入排在第四，次于上海、广州和深圳。

不过，从快递产业发展而言，科技部国家科技专家库专家周迪指出揭阳缺少冷链、加急等高价业态：“揭阳还处于低价竞争的阶段，议价空间低。上下游联动不足，包括快递公司跟厂家，以及快递、冷链、货运等的联动。”

“一个例子是，如果要快递佛跳墙这样容易变质的高端食材，一线城市有快递冷链等一体化处理好并快速送达。但揭阳可能需要更长的时间整合。”由此可见，其产业链仍处于初、中级阶段。

值得指出，快递含金量也是地区开放程度的侧面之一。例如拥有更多外资企业的上海，收发价格更高的国际快递，其快递收入位列榜首。

而2022年揭阳国际及港澳台快递业务量仅为10万件，占比不足0.01%；同年揭阳进出口162.6亿元，同比下降13.7%。其中出口125.5亿元，同比下降23.2%。

专业政策、辅导力度和办事流程等因素成为揭阳“出海”的关卡。一位在当地从事电商的人士透露，宁愿跑到更远的地方去报关，“基本上都走深圳、宁波，现在也有去南沙。虽然宁波这么远，但是比起揭阳成本还低了。”

“外贸和跨境电商还是要依靠政策。退税也好，补贴也好，加减一个点就是完全不一样的成本。”该人士提到。

同质化与人才缺乏问题待解

正如一枚硬币有两面，成行成市的服装产业促成发达的电商交易，也埋下了同质化、人才缺失等问题。

最直接的体现是“爆款”的争夺。陈豪告诉界面新闻，实际上与运营方对接的厂家大多数没有独立设计师，“如果有销量很高的爆款出现，我们可以在后台看到数据，对这个模板进行稍微的改动，就能‘为我所用’了。”

这是行内默认的规则。陈豪坦言，当地产业的知识产权意识较弱，小商家卖的产品多数基于“模仿”，“多少有点盗版的感觉。”

在经济学上，有一种说法叫“二八定律”。而在唐君看来，普宁服装电商的同质化已经达到90%的程度，“到了这个程度是很危险的，等于行业已经没有生存的空间了。”

同质化将引起一连串连锁反应，例如价格战下的品质下降，进而导致品牌企业缺失。

一个明显的趋势是，消费者对个性化的要求增加，电商正从大爆品时代转向小爆品时代。“但是大量生产和小量生产成本就不一样，如果零售价没提高，意味着品质肯定下降。原来用纯棉，现在改成85棉或65棉。”

“普宁电商的基因一直都很好，但它是一块没有经过雕琢的玉。”自发形成的普宁电商目前仍缺少相应规划，“大家比较盲目，根本原因是整体文化素质偏低，人才的缺失也是产业升级最大的问题。”唐君认为。

以做生意为导向的潮汕传统也弱化了读书意识。在揭阳经营布行的李杰提及，不少“铺二代”由于家里有生意基础，并不重视学历的提升：“有的读完中学就到店铺帮忙，也有人觉得家里有一盘生意，不愁没有经济来源。”

同质化日渐加重的制造业，也让电商出现“进场快，退场也快”的情况。普宁的电商从业人数总是保持高位，但几年来已经换了几波人。“我认识的朋友很多都是做个一两年，成绩不怎么好就退出了。但是同时又有新的玩家入场。”陈豪说。

数据显示，目前揭阳处于非正常状态（注销、吊销、停业等）的电商企业达4143家，占比超过25%；被淘汰的玩家多数在近三四年成立，其中设立于2018至2021年的分别达到815家、1340家、440家和307家。

陈豪也在不久前退出了电商行业。市场逐渐饱和，增速的放平甚至下滑进一步挤占商家盈利的空间，“这几年行情都在往下走。哪怕是我认识的2014、2015年就开始做的人，赚到钱也就撤了。而我做了三年，不会亏，但也赚不了多少。”

以后是否还会踏入电商业，对陈豪来说仍是未知之数。但可以肯定的是，不管是业务量庞大的快递业、电商业还是成行成市的个体户经济和制造业，揭阳都面临着从野蛮生长到内卷加剧的难题。当下，它需要更多冷却后的思考。

（应受访者要求，文中陈豪、李杰为化名）