并线器的正确使用方法(盲区监测系统如何解决后视镜盲区)

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篇首语：莫问天涯路几重，轻衫侧帽且从容。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了并线器的正确使用方法(盲区监测系统如何解决后视镜盲区)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

并线器的正确使用方法(盲区监测系统如何解决后视镜盲区)

用车经验丰富的车主都会满意盲区监测系统这一实用的辅助驾车装置。盲区监测系统又称为并线辅助系统、变道辅助系统，能够解决车主右后视镜盲区的难题、以及改善新手司机变道不看后视镜，转弯不打转向灯等不良驾车习惯。

并线辅助系统是毫米波雷达技术的进步逐步运用到汽车辅助驾驶中，解决了汽车后视镜盲区这一难题，通过精确探测以及抗干扰性强的雷达，提前预警告知驾驶员两侧车道情况，辅助驾驶员作出正确的驾驶行为。我们统计了实验以及达人反馈得出，盲区监测系统在很大的程度上能够规避因变道而导致的事故或者横向穿梭车流的碰撞事故。

需知市面中并线辅助产品鱼龙混杂，其材质性能也是参差不齐，也会有部分产品自然性能差劲，会出现漏报误报、不报等等各种情况，可想而知用户的体验感有多差。目前在毫米波车载运用成熟以及用户体验最好的有谷智感、奥达世等等品牌，4s同款并线辅助系统，使用于市面大多数车型，无论是奔驰，宝马，保时捷还是五菱、飞度都能配置，以原车为标准，这些品牌能够做到媲美原车系统甚至做的比原车更人性化、功能更完整、性能更强。

盲区监测系统如何解决后视镜盲区，我们参考领航业内的谷智感品牌盲区监测系统的功能，看下是如何解决盲区这一难题的。

1、车辆接近预警（LCA）

汽车启动后且处于非 R 档状态，系统启动车辆接近预警功能：

（1）当目标车进入报警范围时（本车未打开转向灯），产生一级警告，直至目标物离开报警区域，取消警告；

（2）当目标车进入报警范围时（本车打开转向灯），产生二级警告，直至目标物离开报警区域，取消警告；

（3）相对碰撞时间为5秒，最远预警距离可达50米，目标物体相对本车速度低于1m/s时，不报警。

2、盲区预警（BSD）

汽车启动后且处于非 R 档状态，系统启动 BSD 功能：

（1）当目标车进入盲区监测区域（邻车道车尾10米）时（本车未打开转向灯），产生一级警告，直至目标物离开监测区域，取消警告；

（2）当目标车进入盲区监测区域（邻车道车尾10米）时（本车打开转向灯），产生二级警告，直至目标物离开监测区域，取消警告。

3、超车变道预警（AOA）

*汽车启动后处于非 R 档状态且车辆正在行驶，系统启动超车预警功能：

（1）当目标物进入报警范围（邻车道车尾10米）时，产生一级警告，直至目标物离开报警区域，取消警告；

（2）当目标物进入监测范围（邻车道车尾10米）打开对应一侧的转向灯，产生二级警告，直至目标物离开报警区域，取消警告。

4、后方横向来车预警（RCTA)

汽车停止且处于R 档状态，系统启动RCT功能：

（1）当目标物进入报警范围时，产生一级警告，直至目标物离开报警区域，取消警告；

（2）当目标物进入报警范围时，产生二级警告，直至目标物离开报警区域，取消警告。

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