平谷区运输范围(建“一带一路”北京起点明年平谷铁路公路运能将达1500万吨)
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平谷区运输范围(建“一带一路”北京起点明年平谷铁路公路运能将达1500万吨)
瞄准首都物流高地的发展目标，平谷区马坊物流基地正加快新项目建设。首都食材共配中心、动态储备暨流通加工中心建成后，将进一步强化国家骨干冷链物流基地功能。这里还将开通中欧班列和中亚班列、东盟水果班列，到2023年底，铁路和公路运能规模可达1500万吨，力争成为“一带一路”的北京起点。
京平物流枢纽场区效果图
3月8日上午，记者在位于平谷区的农副产品绿色智慧供应链基地看到，载着冷链食品的大货车正在平台上卸货，进口冷链食品进入库房要过“五关”，包括质量检验、入境检疫、核酸检测、消杀、溯源管理等环节，同时实行专用通道进货、专区存放，所有批次商品都出具核酸检测阴性报告、物品消毒证明和检验检疫证明，确保冷链系统安全。
“对于车辆、货品外包装，我们会进行4次消杀：进入基地前进行第一次消杀，在冷库装卸口进行第二次消杀，卸车后在冷库内对外包装进行第三次消杀，货品出库送往市场前进行第四次消杀。”运营冷库的北京康安利丰农业有限公司负责人说。
在冷链库房附近，还有一些新项目正在建设。其中，首都食材共配中心预计年内完成建设，建成后，将通过使用传送带、穿梭车等自动化输送设备加快周转速度，可实现年蔬菜周转能力3万吨，冷冻肉类储备能力5000吨，年配送能力25万吨，更好地适应不断增长的市场需求。
农副产品动态储备暨流通加工中心已经启动地基施工，建成后将划分冷库、常温库、分拣整理等功能区，通过高位货架、托盘等标准载容具，可以达到近1万吨的蔬果储备能力，大大提高农副产品的储藏、加工能力。同时能与共配中心有效联动，实现由共配中心直接配送到社区销售终端。
“农副产品绿色智慧供应链基地建成后，每年可提供120万吨的高品质、全品类且供应稳定的农副产品，进一步提升生鲜农副产品的储备能力，缓解突发事件对城市应急物资保障的压力，同时满足首都人民对食品的高质量追求。”基地相关负责人表示。
记者了解到，围绕北京市赋予的“三区一口岸”功能定位，平谷区提出了建设“高大尚”平谷的发展目标：“高”就是农业高科技，建设农业中关村，打造农业中国芯；“大”就是物流大流量，服务新发展格局，打造首都物流高地；“尚”就是休闲的新时尚，拥抱新消费、新生活，打造世界休闲谷。
作为物流大流量的主战场，马坊物流基地正加快建设。预计到2023年，北中南三个场区全部建成并投用。其中北场区将建设铁路口岸功能区，开通中欧班列和中亚班列、东盟水果班列，力争成为“一带一路”的北京起点，届时铁路和公路运能规模可达1500万吨。
从远期看，预计到2030年，平谷区将启动铁路线北延至大秦线和货运外环线工程，使京平物流枢纽完全融入国家铁路网，向北联接京通、京承线，直达莫斯科；向南联通京广、京九、京沪线，直达东南亚及中亚地区；向西京平高速直达首都机场，京包铁路线直达蒙古；向东京平蓟津高速直达天津港、京唐港。届时铁路运能可达到1500万吨，加上周边公路运能，可承载的运能为4000万吨，约占全市1/6。
来源 北京日报客户端 | 记者 马婧
编辑 王琼
流程编辑 吴越
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