平衡胶套在哪个位置(看完凯美瑞，车主要拜我为师)

大家好，我是验车师何家艺，今天去给一个客户看一台凯美瑞，看完我都想见了。车主和我的客户都是属于汽车小白，据主车说，车子是公车拍卖以7.2万大洋拿到手的。自己也不会看，感觉公家车有专门的经费保养车况不会太差就下手了。我心想还好不是去二手车商市场，像这类客户车商是最欢迎的。凯美瑞一辆比较大气沉稳的B级车，这类车当适刚创业和上班白领人群，家用商用都可心兼顾，从它的保有量不难看出也是比较受欢迎的热门车。

外观

前面

发动机舱

这是一台240G2007年广汽生产的凯美瑞，前挡风玻璃是2013年产的不说都都知道了吧。看了一下引擎连接螺丝漆面脱落都有拆卸痕迹，而且引擎盖内侧非常的新，难道车主帐膜保护吗？哈哈当然不是，引擎盖外表漆面光亮完好没有做过漆，这与用了10年车的成色完全不相符，肯定是更换了。引擎盖都换了那么就要着重检查前面的结构件了，看到龙门架螺丝都有拆卸痕，风扇都是13年换的，水箱、冷凝器更换而且都连接导管接头都有打胶。门龙架和前防撞钢梁螺丝都有拆卸痕漆面太新了，两侧加强梁溃缩孔变形，有变型敲打痕，说明变形修复过了。整个门龙架和前防撞钢梁并没有出现多年使用氧化层，定义为更换错不了。前两侧纵梁头变形，前面的加强件结构件都严重受损了这车看了是伤得不轻啊。前保险杠是这个月刚更的标签都还在，这车最近又发生过碰撞，后来车主也说他自己撞到石头。

前大灯

前两侧大灯也是更换了，生产日期与车辆不符，空调压缩机更换，很多连接管都是新的，发动机缸体多处渗油。右侧翼子板更换，从内侧看成色没有使用氧化包浆，而且换后还发生过二次刮擦，有钣金修复，左侧翼子板钣金修复，漆膜仪读数过高。

左侧车门

右侧车门

ABC柱

到侧面看到几个车门我第一反应难道这个车发生过翻滚事做，两侧的前后车门都有钣金。看到车门的漆面效果我都不敢相信这个漆面是不是给油漆工学徒杰作。好在车门螺丝都没有拆卸，只是调了一下限位器，原不是虚惊一场。经车主同意我拉开了车门所有胶条两ABC柱都没有受损，也没有切割修复痕变。

后侧

底盘

后侧保险杠喷漆处理过，漆面密度出现颗粒状，也出现几处断层。后两侧翼子板也同样出现以上两种情况，那么视 为喷漆。后尾箱附件完好盖连接螺丝完好，只是引擎盖漆面已经老化的非常严重，我想也是这个车唯一的一处没有喷过漆的地方了。底盘多处磕碰伤，这个也勉强能接，毕竟用了10年老车了。

内饰

多中控仪表台上看，安全气囊是爆过了，仪表台有拆卸痕修复，1、看纹路和色差，纹路也是明显不对了。2、看接逢，看看接逢处有无错位。3、用手摸，手感软硬度是否与门板一致。4、看气囊位置的压字，如果是机械压的力度均匀，字母清析，后期手工压的力度是不一样的，这个也是靠经验去判断。仪表台上同时出现前3条为更换，如果同时现4条定义为修复。

以是静态检查，那么我也路试了该车，简单分析一下，从提速、档位变换间隙、紧急制动、紧急转弯等基性能还是过得去的。通过颠簸路面时右侧悬挂有异响，应该是平衡胶套老化或球头磨损导致。其他未发现其它问题。

看完车了，交易不成，买卖双方成了朋友，在此何家艺也提示各位老司机诚信是人生最大的财富。不懂车都是小事，交友就从车开始，我也很高兴认识他们，至于拜师就算了，我以后多多交流一起学习共同成长。如果你也喜欢二手车下方留言我们的故事就从汽车开始。