干热风和焚风(怒江大峡谷，比美国的科多罗拉深500多米，被称为“东方大峡谷”)

1

高山大川中的怒江

经历了 72 拐的漫长煎熬，眼前的路堪称是“坦途”。窗外，山坡上略微平缓的地方时不时可见一小块绿地，形状不一。不知是青稞，是小麦，或者其它，我不能确定。探头向山下望去，峡谷中一条曲折的江水滔滔流过，颜色与附近山石融为一体。

没错，那便是怒江了。

眼前的怒江水与前几日里所看到的金沙江、澜沧江相比，同样失去了清澈的本真面目。在高原的山谷中长久流淌，水流似乎也具备了高山大川所本该具有的性格。只是怒江看上去更加浑浊，流动着的姿态像是缓慢向前移动的山石。山是静的，水是动的，在山的外表之下，此时唯一能够彰显性格的便是这水了。

正对着峡谷通道，温度似乎又上升了几度。似乎能感受到袅袅上升的气流从身边经过，让人重新感受关于夏日的氛围。阳光炙烤着山石，四周寂寥无声。偶尔经过的车“唰”地由远及近驶来，再“唰”地由近及远驶离。之后，便又是寂静，全然没了生机的气息。另一侧有不高的山坡，缓步走上去。近处有大大小小的玛尼石堆，有的平地垒起，有的依着山石。在西藏各地的山间、路口、湖边、江畔，几乎都可以看到这样一座座以石块或石板垒成的被称为“玛尼堆”的祭坛。这些石堆，藏语称“朵帮”，就是垒起来的石头之意。

眺望，更远处的山色又与近处的截然不同。靠近山顶的是连绵青色，中间的山体是一抹红色，再往下竟然还有斑斓绿色，看着像是匍匐在表面的墨绿草甸。让人颇感惊讶的是，数百米外的坡地上有一丛丛茂密的树。虽不高，但绿油油的色彩在周遭冷峻的色调映衬下看着格外醒目。

突然有种感动在心中莫名升起，为大自然中这份难得的“生机勃勃”。

2

危险的峡谷山路

常听人们说起的“怒江大峡谷”，其实和眼前看到的“怒江峡谷”并不是一回事儿。

“怒江大峡谷”应该是个专属名词，位于云南西北部怒江州境内横断山纵谷区三江并流地带。怒江州的怒江、澜沧江、独龙江三大峡谷中，也属怒江大峡谷最为壮观。整个峡谷在云南段长达 300 多公里，平均深度为2000 米，最深处在贡山丙中洛一带，深度达 3500 米，被国外旅行者称为“东方大峡谷”。峡谷呈南北走向，是世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的大峡谷。如果从“滇藏线”进藏，经过丙中洛时就会看到著名的“怒江第一湾”。

滇藏线迟早会去，眼前的景，算是热身。驱车向前，左侧的道路贴着山体，很窄。车旁绝壁危耸，不时有石块从山上坠落。红褐色的山体经历亿万年的风蚀水割，令峡谷更显沧桑雄阔。尽管近几年318国道不断得到更好的维护和修缮，但在怒江峡谷这一段也还只能委曲求全而化身羊肠小道。部分拐弯路段的会车，只能倒退数十米方能让对面的大车通过。蛇行斗转，弯道时看不到对面的车纯属正常。唯一保全的策略就是低速，弯道鸣笛更是必不可少。右侧，峡谷中江水翻滚。

对岸的崖壁上，经常可以看到千奇百怪的节理和孔洞，这是川藏线上怒江流域典型的焚风水蚀地貌。焚风是由于空气作绝热下沉运动时，因温度升高、湿度降低而形成的一种干热风。焚风经常出现在山脉的背风坡，是由山地地形引发的一种局部范围内的空气运动形式。具体说，就是过山气流在背风坡下沉而变得干热。据说焚风状态下当空气从高空下沉到地面时，每下降1000米，温度平均升高6.5℃。以怒江峡谷为例，当空气从海拔4000-5000米的高山垭口下降至地面时，温度会升高20℃以上。

由此，伫立峡谷有“如沐夏风”的感觉也就不足为奇了。

高温空气加上水流冲刷，靠近峡谷水流的岩石也就在日积月累的历练下呈现出难得一见的景观。十余公里的山路，有惊无险。逆着怒江的流向而行，穿过明洞不远就是怒江大桥了。川藏线上有很多修建在路面上空的明洞，主要作用是防止塌方或落石。但因为明洞里一般常年见不到阳光，所以有很多暗冰不易融化。对于经常自驾的人来说，明洞或许才是最大的危险。

3

横断“断其东西往来”

几个拐弯过后，车辆开始排队通过赫赫有名的怒江大桥。

远望，怒江大桥飞架在峡谷的最窄处，两岸山势森然陡峭，桥下激流低吼汹涌。河道的一侧堆满了巨大的碎石，另一侧的山体历经千百年水流冲刷，原先陡峭的山崖已经显得有点倾斜。江水缓慢而低调，但每一波涌过时似乎都蕴藏着巨大的能量。江边的一处山坡上，散落着高低不同的玛尼堆，像静默的天使为怒江守护着善意与温存。怒江大桥扼守天险，仿若群山间的一块巨石横架在江水之上。一端，从狼牙状巨石中穿过；另一端，伸向巨石中凿出的隧洞。车缓缓通过号称川藏咽喉的怒江大桥后，便开始行走于江的另一侧。景色慢慢淡了，心也开始渐渐回归平静。

行万里路，读万卷书。行走怒江峡谷，有三个地理知识最让我关注：山脉、横断山脉、三江并流。所谓山脉，即是指山地延伸成脉状。山脉构成中国地理、中国地形和中国地势的骨架，常常是不同地形区的天然分界。中国山脉的分布按其走向可分为五种情况。东西走向的山脉主要有三列：北列为天山—阴山；中列为昆仑山—秦岭；南列为南岭。南北走向的山脉主要有两条，分布在西南和西北，分别是横断山脉和贺兰山脉。

横断山脉是中国最长、最宽和最典型的南北向山系，是唯一兼有太平洋和印度洋水系的地区，同时也是中国地理上第一级阶梯与第二级阶梯的分界线，亚热带季风气候区与青藏高寒气候的区界线，青藏高原与四川盆地及云贵高原、西藏自治区与云南、四川的界线。横断山脉，其范围界限有“广义”和“狭义”之说。

按“广义”说，即东起邛崃山，西抵伯舒拉岭，北界位于昌都、甘孜至马尔康一线，南界抵达中缅边境的山区。山川南北纵贯，东西骈列，自东而西分别有邛崃山、大渡河、大雪山、雅砻江、沙鲁里山、金沙江、芒康山、澜沧江、怒山、怒江和伯舒拉岭。川藏线进入西藏境内后之所以通行困难，众所周知其的原因之一就是翻山。

之所以不断翻山，就是因为横断山的存在，如同巨大的搓衣板般凹凸起伏。所谓“横断”，就是“断其东西往来”。

4

江水并流而不交汇

高山，往往同时也是分水岭。

从这里引出另一个地理概念：三江并流。在南北走向的横断山脉之间，分布着不同列的山，而长江上游的金沙江、湄公河上游的澜沧江，以及怒江这三条大江就是在横断山区中平行南流。三江并流，在群山峻岭间奔腾不息，形成世界上罕见的“江水并流而不交汇”的奇特自然地理景观。

其间，澜沧江与金沙江的最短直线距离为66公里，澜沧江与怒江的最短直线距离为19 公里。三江并流地处东亚、南亚与青藏高原三大地理区域的交汇处，是世界上罕见的高山地貌及其演化的代表地区。三个地理概念研究透彻，再结合这几天走过的路，脑子清晰多了，欣欣然。由此在318国道进藏途中，由东向西的山、水分布为：沙鲁里山—金沙江—芒康山—澜沧江—他念他翁山（怒山）—怒江—伯舒拉岭。

旅行不只是看世界、赏风景，如果在游览的同时能对当地的文化、环境及风情有所了解，那么走过的每一步将会更有意义。

TIPS

怒江大峡谷位于滇西横断山纵谷区三江并流地带，峡谷在云南段长达300多公里，平均深度为2000米，最深处在贡山丙中洛一带，达3500米，被称为“东方大峡谷”。峡谷幽静深邃，怒江奔腾咆哮，令人震撼的场景和高山大川的性格一样，浑厚而粗狂。

文/刘嘉新 图/刘嘉新 胡王光