常见的准等速万向节有双联式和(汽车底盘万向节的内容(16))
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等角速万向节工作原理
在有些场合下，无法布置开两个十字轴式万向节和一根传动轴，这就需要能单独实现等角速传动的万向节。
能实现等角速传动万向节的工作原理基本上分为以下两种：
（1）两个十字轴式万向节和一根传动轴等角速传动原理
.将这种等角速传动机构中的传动轴缩至最短，双联式（以及三销式，凸块式）等角速万向节就属于这一种。
（2）锥齿轮传动原理
两个同样的锥齿轮相互啮合传动（见图D-C4-6）（缺）汽车构造p2693-69，从动齿轮与主动齿轮的转速必然是相同的。
这样的传动机构从原理上也可以这样描述：当万向节主动轴与从动轴之间传力点一直处于主动轴轴线和从动轴轴线夹角平分线上（或者说传力点距这两轴线的距离相等）时，必然能实现等角速传动。
图D-C4-6等速万向节的工作原理
1,3-主动叉；2,4-从动叉
图D-C4-5双万向节等速传动布置图
好啦，本期有关于汽车底盘万向节的精彩内容(16)，我就给你们全部讲述完了。
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