围绕濮议的角力

Posted 2023-01-04 太后

篇首语：宁给穷人一斗，不给富人一口。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了围绕濮议的角力相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

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围绕濮议的角力

　　英宗赵曙治平元年——四年英宗像英宗赵曙是真宗之弟商王赵元份的孙子，濮安懿王赵允让的儿子。嘉v七年（1062）立为皇太子，封钜鹿郡公。嘉v八年即帝位。　　英宗不是仁宗的亲生儿子，本与皇位无缘。作为北宋第一位以宗子身份继承大统的皇帝，应该说，他很幸运。但不幸的是，他体弱多病，继位之初即大病一场，而不得不由曹太后垂帘，后虽亲政，不久便病故，在位仅5年，这在两宋诸帝中也是鲜见的。英宗同他名义上的父亲仁宗一样，也是一位很想有所作为的帝王，但他近乎偏执地恪守孝道，使得他即位之初便与曹太后矛盾重重。亲政不久，更是演出了一场震惊朝野的追赠生父名分的闹剧。等到这场争议得以平息，他的生命也就走到了终点，于是，振作国势的改革大业只好留给他的儿子宋神宗去完成。　　父子情深：围绕濮议的角力 　　英宗亲政仅半个月，宰相韩琦等人就向英宗提议请求有关部门讨论英宗生父的名分问题。当时仁宗逝世已有14个月，英宗批示，等过了仁宗大祥再议，也就是待到满24个月再说，这显然是英宗为了减少追封的阻力而做出的姿态。治平二年四月九日，韩琦等再次提出这一议题，于是，英宗出诏将议案送至太常礼院，交两制以上官员讨论。由此引发了一场持续18个月的论战，这就是北宋史上有名的“濮议”。　　结果，以王为首的两制认为，濮王于仁宗为兄，英宗应称其为皇伯，而以韩琦、英宗像　　欧阳修为首的宰执们则认为，英宗应称其为皇考，他们还请求英宗将两种方案，都提交百官讨论。英宗和宰执们原以为，大臣中一定会有人迎合他们的意图，谁知情况恰恰相反，百官对此反应极其强烈，大多赞同两制官员的提案。一时间，议论纷纷。就在这时，太后闻讯，亲自起草了诏书，严厉指责韩琦等人，认为不当称濮王为皇考。英宗预感到形势的发展于己不利，不得不决定暂缓讨论此事，等太后回心转意再说。　　这样，经过长时间的争论，英宗和韩琦等人逐渐意识到，要想取得这场论战的胜利，曹太后的态度是关键，只有争取太后改变态度，釜底抽薪，才能给两制和百官以致命一击。治平三年，中书大臣共同议事于垂拱殿，当时韩琦正在家中祭祀，英宗特意将其召来商议，当时即议定濮王称皇考，由欧阳修亲笔写了两份诏书，交给了皇上一份。到中午时分，太后派了一名宦官，将一份封好的文书送至中书，韩琦、欧阳修等人打开文书，相视而笑。这份文书正是欧阳修起草的诏书，不过是多了太后的签押。曹太后一直与养子英宗不和，这一次竟不顾朝廷礼仪和群臣的反对，尊英宗的生父为皇考，确实令人费解。于是，便有了诸多传言。有人说，这一关键性的诏书乃是曹太后前日酒后误签，次日，太后酒醒，方知诏书内容，但后悔已经晚了。另一传说则称，太后手诏的出台，是大臣韩琦、欧阳修等人交结太后身边的宦官，最终说服了太后。但无论如何，白纸黑字，太后是不能抵赖的。　　不管曹太后的诏书是否出于情愿，却正合英宗的心意，英宗便立刻下诏停止讨论。同时又将宰执们召来，商量如何平息百官的情绪，以稳定时局。韩琦对英宗只说了一句“臣等是奸是邪，陛下自然知道”，便垂手不言。欧阳修更是非常明确地对英宗道出了自己的观点，御史既然认为其与臣等难以并立，陛下若认为臣等有罪，即当留御史；若以为臣等无罪，则取圣旨。英宗犹豫再三，最后还是同意了欧阳修等人的意见，将吕诲等三名御史贬出京师。英宗明白这三个人无过受罚，心中也很过意不去，特地对左右人道：“不宜责之太重。”同时宣布，濮安懿王称亲，以茔为园，即园立庙。英宗的这项决定，遭到了朝臣的坚决抵制，包括司马光在内的台谏官员全部自请同贬，甚至英宗在濮邸时的幕僚王猎、蔡抗均反对称亲之举，这是英宗万万没想到的。在严厉处分吕诲等人的同时，英宗又不得不拉拢反对派主要人物王，许以执政职位，可以说是软硬兼施。为了生父死后的名分，英宗绞尽脑汁，用了各种手段，耗费了18个月的光阴，才最终达到目标，英宗笃孝的品行就以这种奇特的方式体现出来。其实，“濮议”并非单纯的礼法之争。司马光等臣僚坚持濮王只能称皇伯，是希望英宗能以此收拾天下人心，维护统治集团内部的团结。而韩琦、欧阳修等掌握实权的宰执们考虑的问题则更现实，深知仁宗已死，太后已无能为力，他们要一心一意地拥戴英宗，因为毕竟英宗是皇权的现实代表。
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12月7日，中航工业党组书记、董事长林左鸣参与录制的《对话》栏目——“角力天空的中国力量”节目在中央电视台财经频道(CCTV-2)播出。对话围绕我国首款由中航工业自主投资研发的第四代中型多用途战斗机——“鹘鹰”展开，林左鸣和现场观众一同揭秘了“鹘鹰”诞生的背后支撑力量，分析了各国角力天空下的国力之争，并就航空工业引领国家经济发展和工业制造能力提升进行了详细阐述。

2007年F-35战斗机下线时美国国防部次长曾对外宣称，未来的世界空军将是F-35的空军，对此，林左鸣却表示要打破这种预言。他认为，中国必须且有能力打造一款具有自主知识产权、能够达到世界先进水平的第四代中型战机。这不仅是对综合国力的彰显，也直接或间接地带动了相关制造领域的发展。在林左鸣看来，能够干掉对手的飞机才是好飞机，这是因为评判一架战斗机的首要标准就是它的战斗力，“鹘鹰”也正是基于这样的标准进行研发的。

林左鸣表示，“鹘鹰”的问世使得中国航空工业终于从“望尘莫及”走到了与西方强国“同台竞技”的位置。“鹘鹰”研发过程中所采用的设计和制造等技术都达到了世界先进水平，这既得益于我国航空工业多年来的技术储备，也得益于我国综合工业水平的快速发展，更得益于我国综合国力的大幅提升。由于研发经费极高，大多第四代战斗机的研发都是国家行为，只有“鹘鹰”的研发是企业行为。对此，林左鸣指出，自主投资研发“鹘鹰”除了要最终做出一型飞机，还要随着技术进步对其进行迭代提升，更要通过这个过程打造中国航空工业的“创新工厂”，建立起创新高效的研发体系和团队。

节目最后，林左鸣介绍了法国是如何通过航空工业重启整个国家的工业基础和发展，并以法国赛峰集团和美国GE公司共同研发CFM56发动机为例，阐释了掌握重要工业和核心技术对一个国家的重要性。他表示，国际合作是一种互利共赢的发展方式，它会不断地在掌握核心技术主导权方面起到重要支撑作用。

节目中，主持人陈伟鸿与工业和信息化部装备工业司副司长杨拴昌，中航工业通飞总经理曲景文，“鹘鹰”总设计师孙聪，中航工业北京航空材料研究院科技委主任益小苏，中航工业沈飞副总经理李铁军，中航工业沈飞副总设计师王向明，中国航空工业史专家董平分，军事专家傅前哨、房兵，太阳鸟游艇总工程师胡代荣等10位专家，就“鹘鹰”的幕后故事、航空技术向非航空领域的转化、航空人投身事业的热血情怀等展开了深入对话。

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