世界第一高速路

Posted 2023-01-03 陇西

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世界第一高速路

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　　秦始皇统一全国后，为了便于政令军情的传送和商旅车货的往来，下令在全国各地修筑驰道。驰道工程以秦的都城咸阳为中心向各地辐射，东至燕齐（今京津地区及山东），南达吴、楚（今江苏与两湖地区），北抵九原（今内蒙古包头西北），西通陇西（今甘肃临眺），形成较为完整的交通网络。驰道宽50步，路基较为坚固；道中央宽3丈，为车马专用道路，每隔3丈植松树一株，作为标志。驰道两旁辅以小径，为百姓行走之途。
　　公元前212年，秦始皇又命令大将蒙恬主持拓筑从九原至云阳（今陕西淳化西北）的直道，其间凿山填谷1800千米，解决了许多工程技术难题。
　　这些“驰道”“直道”几乎可与现在的高速公路媲美，堪称世界最早的高速公路。“驰道”“直道”，加上西南边疆的“五尺道”以及在今湖南、江西、广东、广西之间修筑的“新道”，构成了以咸阳为中心的四通八达的道路网。
　　修路工程虽花去大量的人力财力，但道路修成之后，极大地方便了国家的陆路交通，而且，这些工程对于消除封建割据，加强中央集权，巩固多民族国家的统，发展封建经济和文化，具有重大而深远的影响。
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世界历史高速车道

在高车道前令人叹为观止的景色是斯波坎风景道路系统的亮点。

该系统是一个世纪前规划的，并在1913年的公园委员会报告中描述，“高车道是一条风景如画的车道，坐落在城市西南部俯瞰拉塔河河谷的高崖上，现在，风景大道从南雪松街一直延伸到南大林荫道。

著名的公园建筑师，奥尔姆斯特德兄弟，为斯波坎推荐了几条公园道路，包括对马尼托大道延伸段、上游公园道路（drive）的改进，并建议保护斯波坎河沿岸的土地，这是奥布里L.怀特公园路的公园。他们在1913年提交给斯波坎公园委员会的报告中说：“为了使大型公园和小型公园具有显著的景观优势，便于接近，并通过专门为休闲驾驶和步行而设置的道路相互连接，有必要修建公园道路和林荫大道。”林荫大道和公园道路，以增加财产价值和城市的美丽。

沿公园道路是为司机，长凳谁想采取的看法，并为徒步旅行者和骑自行车的小径。

世界第一高速路

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世界历史 高速车道

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