汉朝也“限车”

Posted 2023-01-03 车辆

篇首语：宁叫钱吃亏，不叫人吃亏。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汉朝也“限车”相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

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汉朝也“限车”

汉文帝时期，经济发展起来了。大家就去买车，当然买的是马车。
　　没想到，大汉帝国也堵车了，从西汉堵到东汉，从长安堵到洛阳。西汉最明显的现象就是用车标准在放宽，豪华车在普及，本来规定国家元首用的车，可地方上的省长，京城里的高官子弟，也敢用了，司马迁就记录：“车服拟于天子”，用车能跟国家元首相比，到东汉，更有直观的记录，当时的王符教授说：“牛马车舆，填塞道路”。
　　还有一个很明显的现象，车型淘汰率也很高。当时的经济学家指出“车不累期”，用车还没用够时限，就淘汰了。
　　车多了，广大的有识之士、社会精英提出要限制马车的使用，在汉昭帝时期举行的盐铁会上，就有会议代表提出“节车舆”的口号。
　　其实在之前的汉武帝，已经对车辆进行课税，其实是等于间接限制使用，但似乎效果不算大。汉武帝时期，除了公用车辆和军用车辆，民间用车和商务用车时要交税的，一匹“马力”的民用车，每两千钱中交税一百二十个大钱，一匹“马力”的商务用车，每两千钱中交税二百四十个大钱，按这个比例算，车越豪华，交税越高。
　　当时的大法官张汤提议：谁敢偷漏车马税，罚没车主车辆和家产，还要上前线当一年兵。
汉朝

汉朝历史成也萧何败萧何

成也萧何败萧何

　　韩信经萧何举荐被刘邦任为大将军，为汉朝的建立立下很大功劳，汉朝建立后被封为楚王。晚年的刘邦最怕在自己百年之后，政权旁落他人，为了刘姓政权的长治久安，必须铲除隐患。他认为在诸位将领中，功劳最大、才能最强、威望最高的功臣，就是最危险的敌人。因此，韩信首当其冲。可是，除掉韩信谈何容易！刘邦明白就是自己出马也未必能取胜，其他诸将更不是韩信的对手。

　　刘邦先是用计生擒了韩信。此时的韩信才明白过来，感叹地说：“狡兔死，走狗烹，飞鸟尽，良弓藏；敌国破，谋臣亡。天下已定，我固当烹。”刘邦将韩信押回京城后，念其功高且又无罪证，又赦免了韩信，改封淮阴侯。

　　削去了王位的韩信，心想自己为兴建汉室出生入死，最后落得个如此下场，既然你刘邦无情，休怪我韩信无义。韩信私下与被任命为赵国相的陈稀相约，陈稀在北方举事，韩信在长安响应。

　　公元前２１５年（汉高祖十年），陈稀果然举兵反叛。刘邦亲自带兵平叛，长安空虚。韩信准备在长安举事，不幸走漏了消息，有人向吕后告发韩信准备谋反。吕后想把韩信召进宫来，又怕他不肯就范，就同萧何商议。最后，由萧何出面，假称北方传回捷报：叛军已败，陈稀已死，邀请韩信进宫向吕后贺喜。韩信哪里想到极力举荐自己而且一向过从甚密的萧何会是杀害自己的主谋。结果韩信刚入宫门，就被事先埋伏好的武士一拥而上，捆绑起来。吕后将这一代名将带至长乐宫钟室，残忍地杀害了。

　　民间因此有“成也萧何（韩信成为大将军是萧何推荐的），败也萧何（韩信被杀是萧何出的计谋）”的说法。后来用“成也萧何，败也萧何”来比喻事情的成败、好坏都由一个人造成。不过韩信等一类将领，自以为立有战功，应当割地称王，但从人民要求统一的观点看来，不消灭这些割据者，即使希望战祸暂停也是不可能的。萧何协助刘邦臣，削除异己，客观上符合人民的利益，因为人民迫切需要休养生息。这是汉高祖刘邦政治上的大成功，也是萧何辅佐刘邦做出的杰出贡献。

　　韩信的成功是由于萧何的大力推荐，韩信的败亡，也是萧何出的计谋。所以民间就由这个故事概括出“成也萧何，败也萧何”一句俚语。宋人洪迈的《容斋续笔》记录下这句话，并简单探讨了它的成因。

汉朝也“限车”

汉朝也“限车”

汉朝历史 成也萧何败萧何

汉朝历史成也萧何败萧何