盘点远古时期3个奇怪的巨石工程，当时用什么方法搬运的
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盘点远古时期3个奇怪的巨石工程，当时用什么方法搬运的
世界上有一些远古时期的建筑使用的石料非常巨大，至今并不明白数千年前的古人是用的什么方法搬运和制作的，一些重达上千吨的石料即便用现在的设备搬运也是一件困难的事，下面来看看有哪些未解开的古代巨石工程。
1、最大的方尖碑
方尖碑是古埃及时期法老的王权标志性建筑，目前已知最大的方尖碑却是埃及阿斯旺地区的一个古代采石场里发现的，这座未完工的方尖碑长达42米重达1200吨，在即将完工时却突然停工被遗弃，事实上人们更关心的当时有什么方法能搬运如此巨大的方尖碑并竖立起来，即便是借助现代设备要搬运1200吨的重物也不是一件容易的事，而且也不明白古埃及为什么要竖立这种奇怪的建筑。
一直以来认为方尖碑是用来记录法老一生事迹的纪念碑，然而方尖碑的高度显然并不是用来给人们观看的，如今一些人认为方尖碑和金字塔一样都具有聚集能量的作用，规模越大则聚集的能量就越强，虽然这一切只是现代的猜测，而阿斯旺被遗弃的巨型方尖碑被遗弃的原因是由于碑体出现了破损，但在当时一定有不为人知的技术进行搬运。
2、最大的建筑巨石
在黎巴嫩有一座古罗马时期建造的巴勒贝克神庙遗址，虽然这座神庙已经破损不堪，但其残留下来的巨型建筑用石能见证神庙曾经庞大的规模，但是关于这些神庙的建造方法却不得而知，整座建筑没有使用任何粘连剂，而建造的石头不仅重量惊人而且体积也十分庞大，任意一块石柱都能达到数十吨的重量，人们并不清楚当时是用什么工具搭建这么多巨型石材的。
尤其在神庙门口有一块重达1650吨的超级巨石，很难想象竟然是从一公里外的采石场运过来的，这块著名的巨石也是人类有史以来最大的建筑用石，至今没人知道当时是如何搬运这块巨石的，可能在古罗马时期有已经失传的技术来建造神庙，否则如此规模的神庙即便用现在的技术来建造也不是一件容易的事。
3、最古怪的石像
复活节岛上有世界上最古怪的石像群，在这座太平洋小岛上的居民们也不知道为什么要在海边竖立石像，而这些石像深眼窝和高鼻梁的样子根本不是岛民的形象，在早期的一些石像上还戴着红色的帽子，令人疑惑的是这些重达十几吨的帽子是石像立好以后才装上去的，然而整个小岛上并没有人戴这种奇怪的帽子。
现在有人尝试模拟出当时移动石像的方法，显然这个方法不一定准确而且只能在平地上移动，但至少证明了用简单的方法是能够移动这些石像的，不过岛上流传的说法是这些石像是一些来自外面的人建造的，他们在海边竖立这些石像似乎是在召唤同伴，直到有一天终于离开了复活节岛剩下的岛民依然保留了建造石像的习惯，只是没人知道当时是怎么搬运石像的。
事实上在其它地方都发现过类似的古代巨石建筑，人们无法得知当时是如何制作并搬运这些重达上百吨的巨石的，难道是传说中的巨人族参与建造的么？
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神庙(3)石像(1)方尖碑(1)百吨巨石利用冰去拖动 揭秘紫禁城建造之谜
英国每日邮报报道，今日工程师们表示，中国工人发明了一种超级有效的方法，能够移动巨大的石头长达69千米以建造中国着名的紫禁城。追溯到紫禁城建造时期，也就是1406年左右的记录表明，工人们会利用人造的道路网络从采石场拖拉100吨重的石头至69千米远的紫禁城。然而，600年后，工程师们解释了水井和冰冻的道路系统如何使石头更滑更易移动，这种方法比其它替代方法要更有效的多。
中国北京和美国普林斯顿大学的专家们相信工人们在人造的道路上每隔500米挖一口井，以获得水源倾倒在冬天结冰的道路上，同时也用作润滑。据称这些工人们是自己拖拉这些巨石的。
工程师们计算出移动石头的不同方式所产生的摩擦力，包括利用圆木作为滚筒——据称这种方法被用于建造很多古代石碑。研究小组的计算显示在冰上滑动石头并利用水来润滑是最有效地方法，期刊《科技新时代》这样报告称。
工程师小组表示，600年前北京的冬天非常寒冷以至于道路都结冰了，但也因为太寒冷冰无法在托运石头的木制雪橇底部以及冰冻道路层表面之间形成单独的好的润滑水层。然而，科学家们认为工人在冰上倾倒了足够多的温水以至于它们能够保持液态并帮助雪橇的滑动变得更容易。
工程师们计算出在没有温水的情况下，需要338名男子拖动这123吨重9.5米长的巨石。然而，如果利用温水润滑冰冻的道路，那么只需要46名男子就能完成相同的工作。计算中采用的石头的重量和三维效果图来自于1557年书写的一份文档，当时这项巨大的建造项目已经竣工。
现代工程师认为，在水润滑的冰冻道路上拖动雪橇比利用圆木滚动巨石更有效。在这篇发表在期刊《美国国家科学院院刊》上的文章中，研究作者表示圆木滚动的摩擦系数是0.2至0.4，而利用水冰滑动的方法摩擦系数只有0.2。
此外，专家还表示滑动雪橇比利用圆木更加简单，因为与制造木板层并操纵圆木滚动以及巨石相比，制造一条光滑的冰冻道路明显更加简单。在那个时期，带轮子的车辆还无法支撑巨大石头的重量，据工程师们这样表示。他们认为手推车能够拉动的最大重量是95吨。冰冻的道路和工人比骡子和手推车更可靠，尤其是据称紫禁城的建筑师们非常担心这昂贵巨石的安全性
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