網路問政|隔著三十米連修兩座橋是資源浪費還是未雨綢繆
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網路問政|隔著三十米連修兩座橋是資源浪費還是未雨綢繆
【市民問題】經開區小孟工業園門口,從去年開始修建新橋,橋前面僅一棟辦公樓且很少有人辦公,而且距離新橋不遠處,已經有一座可通行的橋。如此短的距離連修兩橋,會不會有些資源浪費?【部門回復】貴陽經開區黨政辦新聞宣傳處:開發大道未來將成為城市主幹道,且隨著小孟工業園區的不斷發展,車流量增大,此處可能會成為一個新的交通擁堵點。因此提前規劃,借開發大道拓寬工程之際,一併完善小孟工業園區交通設施。
近日,吳先生向貴陽市網路問政平台反映,經開區小孟工業園門口,從去年開始修建新橋,橋前面僅一棟辦公樓且很少有人辦公,而且距離新修橋的不遠處,已經有一座可通行的橋。如此短的距離連修兩橋,會不會有些資源浪費?
針對吳先生的疑惑,記者聯繫了貴陽經開區黨政辦新聞宣傳處,工作人員回復,小孟工業園門口確實在新建橋樑,該橋由城市建設投資(集團)有限公司在負責實施。現在可通行的橋和在建橋,都是連接小孟工業園與開發大道的,兩橋平行建在河道上,相距約30米。」
「在此處新建橋樑主要有兩方面考慮,一是隨著我區建設貴陽南部現代產業新城的相關部署繼續落實,開發大道未來將成為城市主幹道,車流量會持續增大;二是隨著小孟工業園區不斷深入發展,園區入駐企業增多,車流量也會隨之增加,預計小孟工業園區門口會成為一個新的交通擁堵點。」該工作人員介紹,現有可通行的橋是雙向四車道,難以滿足小孟工業園區的發展,因此該區提前規劃,借開發大道拓寬工程之際,一併完善小孟工業園區的交通設施,新建一座橋。
貴陽日報融媒體記者 冉雨生
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