開完大眾途觀L，再開本田URV，哪輛更好

Posted 2023-01-02 差距

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開完大眾途觀L，再開本田URV，哪輛更好

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今天榮幸請到老司機王先生，家裡有一輛大眾途觀L，最近又拿下一輛本田URV，他告訴我：認真對比就知道差別。大眾途觀L與本田URV誰更能滿足需求？下面就請車主上台發表用車感言。
先說說大眾途觀L
外觀：國人買車大多數第一看顏值的。只是車身能再高點兒就更好看了，還有就是加長後但好像有點不協調。3.可以設置離家和回家功能亮燈，時間還能調節長短和關閉，這點很貼心。標配的235/55R18輪胎，已經很好看了。
內飾：內飾一般，很大眾，不夠新穎。多媒體導航使用較多，不滿意之處就是很多地點搜索不到，需要藉助網路才能搜到。不算豪華，但做工精細。味道偏大，一直在放，不知道需要放多長時間。
空間：空間很滿意，一家五口一點不擁擠。我身高180，體重160，坐前排依然覺得寬敞，沒有縮手縮腳地感覺，坐後排還可以翹二郎腿，足以看得出車子空間很大。空間沒地說，中途辦了一次家，后座放倒之後那裝起來可以媲美皮卡了。不過前倆排的空間是完全夠用的，絲毫感受不到擁擠，至於後備箱的容積也是完全夠你帶上你想帶上的東西。
舒適性：舒適性挺不錯的，SUV地通過性好，舒適性也好，感覺和大眾帕薩特有的一拼的。轉彎，偶然有鬆動搖晃的感覺。空調給力，無論是駕駛員還是乘客，行車途中都非常舒適。座椅加熱方向盤加熱，後排出風口，後排獨立空調。
動力：動力強勁，坐滿一車人沒有問題，沒有看途觀的推背感，也沒有頓挫感。動力比自然吸氣的有勁，也不會特別沖，剛剛好。特殊路況行駛動力暫時覺得不錯，動力平順性良好。動力杠杠的，起步加速都很猛，覺得SUV還是大眾途觀L好啊。
操控：受制於加長，對操控影響較大。方向精準沒有虛位，方向盤很輕操作起來很靈活。獨立懸掛，走顛簸路面明顯感到操控很好。起步前段不是很快，大眾的濕式雙離合變速箱到了後半段再給油動力還是很足的。
再說說本田UR-V
外觀：因為喜歡這外觀才選擇他。溜背造型的外觀是喜歡這車的一個原因，個人很滿意。大燈帥氣有型但亮度一般，光柱不夠集中，亮度與顏值都比鹵素燈強很多，但穿透力不及氙氣燈。XRV的貫穿尾燈都會亮，為啥大了2個級別的URV居然不會亮。
內飾：內飾乾淨整潔，有B格，看著高檔車。按鍵換擋，第一次用，看起來很高級，用起來很順手。手感一流，就是有多處鋼琴漆面，已經有了劃痕。新買車的時候沒什麼異味，這一點比其它款車做得好多了。
空間：不誇張地說：一年四季的衣服都能給你拉完，還剩空間。後排空間更是超越D級豪車，即便4個成年人乘坐也毫無壓力，我曾特意親臨體驗。後排放倒不夠平，駕駛座副駕後排的儲物空間都完全足夠。後備箱縱深夠，只是受溜背影響，後備箱高度略小。
舒適性：舒服，就是不知道為什麼中控那裡有水流聲。但若懸掛調校得再柔軟些，UR-V完全能與以舒適見長的雷克薩斯、林肯等一較高下。噪音控制不錯，但過爛路時車內B柱附近和後備箱有異響聲，一般好路行駛比較靜謐。座椅也很軟，有一種坐在座椅上有一種陷進去的感覺，很舒服。
動力：把節能模式關了，開舒適模式動力還是可以的，運動模式還沒試，還在磨合期沒敢試。2.0的機子，272馬力，370扭矩，刷1階可以輕鬆突破330馬力，440扭矩。但是變速箱換擋的時候，頓挫感還是很明顯得。不仔細體會很難感受到低速換擋，但4驅介入時會有明顯的推背感，這個感覺真好。
操控：SUV的操控我覺得就還好吧，畢竟這麼大車身。轉向精度，沒有虛位，對於路面的雜七雜八狀況，過濾的也比較好。跑山路用運動模式，感覺底盤更整。只是變速箱的話很木，比較板，開著不會有很盡興地感覺。
結語：聽完車主分享，簡單概括地說，開完大眾途觀L，再開本田URV，哪輛更好？車主：差距不言而喻，兩車比較一番，可知兩車都很優秀。大眾途觀L顯得更居家，適合家用，而本田URV更具商務氣質，大家怎麼看呢？