二战日本航母攻击编队当时日本服役航母有几艘
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二战日本航母攻击编队当时日本服役航母有几艘
二战日本航母攻击编队当时日本服役航母有几艘？ 大家都知道日本是二战的轴心国之一，虽然在二战的结果上日本失败了，但是不可否认的是，日本在二战期间其军事实力不容小窥，尤其是日本的海军!
二战日本航母攻击编队实力：
日本是世界上较早研发航空母舰的国家之一。日本在1922年建造的“凤翔”号航母被认为是世界上第一艘标准的航空母舰。第二次世界大战时期，日本曾建造二十多艘航母，一度横行海上，成为其野心高度膨胀的催化剂。
参加太平洋战争的日本航空母舰，按建造过程大致可分为正规航空母舰、改造航空母舰和改装航空母舰三类。其中，正规航空母舰一开始就是按照标准航母设计建造的，如“翔鹤”级;改造航空母舰是指原本其他舰种的军舰，在施工阶段改变原设计，而以航母的姿态出现在联合舰队序列中，如“赤城”级改装航空母舰则是指将一些服役中或已经完工的战列舰、巡洋舰乃至征用的商船，拆除部分原有结构，增设飞行甲板和操作舰载机设备而成的航空母舰。
二战期间日本有25艘航母。分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号。
“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”。
“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号。
“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号。
“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。
其中自行设计建造10艘：
“凤翔”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“大凤”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号。
由别的军舰和民用轮船改装而成的有15艘：
“赤城”号、“加贺”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“千代田”号、“千岁”、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。
日本在发动太平洋战争前，一共拥有10艘航空母舰：
“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号。
在战争中建造和改装了15艘：
“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号.
除了“凤翔”号、“隼鹰”号、“天城”号、“龙凤”号和”葛城”号在战后解体外其余的都在战争中被击沉。
二战是日本发起的吗?二战是各种复杂因素导致的，单单的说是日本发起的，有点不负责任!
西方国家和苏联一系列的错误政策和他们之间互不信任，无法建立集体安全，是导致二战爆发的催化剂。
1 第一个错误，就是《凡尔赛和约》，这是一个苛刻的条约，对德国而言，无疑是一个枷锁和镣铐，它使德国割地赔款失去了全部海外殖民地，1/8的领土和1/10的人口，65%的铁矿和45%的煤矿(阿尔萨斯•洛林和萨尔地区)，严格限制德国的军备，还要付出巨额赔款(1320亿金马克)。显然，这是一个骇人听闻的掠夺性和约。正如列宁所说：这是一个“强盗和掠夺者的条约，……一个刽子手的和约，屠夫的和约”，使德国人民置于水深火热的境地，必然引起不满和反抗，这为后来希特勒利用这种不满，爬上政坛，大搞复仇主义，煽动极端民族主义创造了客观条件和借口。
2 第二个错误就是1931年日本发动了九•一八事变，侵占了我国东三省，接着在1932年1月28日，发动一•二八事变，进攻上海。这是日本侵华战争的开端，使日本成为远东战争策源地。但英美对此采取姑息和纵容的政策，日驻美大使与美国务卿史汀生达成秘密谅解，答应美国不与闻“满洲事变”。英国则把持国联，偏袒日本，搞什么“李顿调查团”，颠倒黑白，大大鼓励了日本进一步侵略中国，扩大到华北。与此同时，一批如“一夕会”、“樱会”、“血盟团”为代表的法西斯组织纷纷出笼，更加嚣张。
对于“苏德互不侵犯条约”，究竟该不该签订?是对还是错?其作用和后果如何评价，众说纷纭，莫衷一是。西方学者一般都持否定态度。俄罗斯学者有的认为“没有必要”，有的认为是“错误的”。我们认为，从苏联国家利益来看，这一条约有可以理解的一面，它打破了英法“祸水东引”的阴谋，争取了宝贵的时间来加强战备。所以，有人说：这是苏联“外交杰作”。但是，从二战整体来看，这使希特勒避免了两线作战，放手进攻波兰，所以，有人认为“这是祸水西引”。另外，这一苏德条约的签订，使本来号召建立反法西斯统一战线的“共产国际”领导下的各国共产党处于被动和混乱的局面。
更为严重的是，这一条约下面还有一个秘密附加议定书，其中关于立陶宛与波兰的边界问题更加体现了苏联外交“强权政治”的一面。关于这一点，后面还会讲到。
从上面几个实例我们可以看到，正是由于英法和苏联一系列错误政策，成为大战的催化剂，加快了大战的到来。
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