二戰時美軍曾對蘇軍直接開火，雙方損失差距如此之大

Posted 2022-12-31 差距

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二戰時美軍曾對蘇軍直接開火，雙方損失差距如此之大

歷史存在許多不確定性，因而引得後世的人們不斷討論。其中有一個問題備受矚目：二戰時美國和蘇聯的軍力都達到了各自歷史上的一個巔峰，如果當時兩國因為意識形態的差別而直接開戰，那麼究竟哪方會贏呢？

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實際上早在戰局一步步向同盟國偏轉的時候，雙方就在為日後做打算了。為了各自國家的利益，每一方都在不違犯約定的情況下，儘可能地將自己的勢力滲透到各個角落。1944年11月，蘇軍按照作戰計劃，將近衛第6步兵軍調往貝爾格萊德（二戰時為南斯拉夫一個重要城市，現為塞爾維亞的首都），準備攻擊盤踞在那裡的德軍。此時的德軍經過長期的消耗，已經不是二戰初期那樣的精銳了。德軍已經收縮了在南斯拉夫的軍力部署，根據情報，蘇軍高層斷定近衛第6步兵軍在路上不會遭遇敵人。

果然，這支部隊一路進軍順利。然而情況卻在不久後發生突變，1944年11月7日臨近正午時分，一股來歷不明的空中力量對地面上的蘇軍發動突然襲擊。在第一輪襲擊中，蘇軍就有超過10輛軍用卡車被毀，其中就包括數量輜重卡車。不過要知道，蘇軍所有的近衛部隊都是直屬最高統帥部指揮的精銳部隊，無論是作戰經驗還是素養都是超一流的。面對這突如其來的襲擊，蘇軍很快就組織起了井然有序的反擊，利用重武器對空中的敵軍射擊，同時也請求空軍支援。

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接到請求後，位於尼什機場的蘇軍第17航空集團軍立馬作出迴應，派出一個整編的殲航團趕赴戰場。然而這一行動也遭致敵軍注意，尼什機場很快也稱為了敵軍的打擊目標。在混亂中，首批援軍中只有兩架蘇軍殲擊機進入戰場與敵機纏鬥，不過它們很快就寡不敵眾，其中一架墜落在3公里外的荒地中，另一家也不得不暫時退出戰鬥。不過這兩架飛機為地面的蘇軍部隊提供了喘息之機，在蘇軍密集的火力網下，敵機也暫時放緩了進攻。

約30分鐘後，蘇軍6架飛機從尼什機場趕來，與此同時，大批的蘇軍戰機也正從機場起飛。不過敵軍顯然也加大了投入，有兩個中隊的敵軍飛機再次出現在蘇聯軍隊上空。兩股力量很快再次陷入纏鬥，然而有一名蘇軍飛行員突然發現，“敵機”的側翼上似乎有美國軍隊的標誌。不久，更多的蘇聯飛行員不斷地確認此事，蘇軍指揮官立馬下令停止開火，並命令蘇聯飛機將機翼和機腹的蘇聯空軍標誌露給對方。隨後，美軍飛行員也注意到了對手飛機上的五角星，很快也停止攻擊。

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原來這次交戰是一場大大的烏龍，按照作戰計劃，美軍負責進攻南斯拉夫南部的德軍。而美國人甚至德軍士兵的作戰素養，如果硬碰硬自己則會蒙受更多地損失。因此，美軍決定發起一次出其不意的進攻。負責這次進攻的美軍指揮官艾德文森上校出動了3箇中隊的戰機，然而這批飛機在路上偶然遭遇正在急行軍的蘇軍，並將其誤認為是德軍士兵在搞什麼小動作。因為害怕錯失戰機，美軍便在沒有做出確認的情況下就對“德軍”發動進攻，便出現了這一幕。

交戰中，蘇軍一共損失了各類軍用車輛36輛，飛機3架（其中一架是被友方誤傷打落），尼什機場的一個倉庫被炸燬，近衛第6步兵軍軍長和幾名軍官也在混戰中犧牲。而美軍一共只損失了5架戰鬥機，並且有兩名飛行員死亡。從損失上來看，蘇軍可謂是吃了大虧。

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當然對於這次誤會，美蘇雙方也是極力推脫責任，並把“黑鍋”甩給對方。美軍指責蘇聯軍隊在沒有通知盟友的情況下就搞急行軍，加上行軍路線太過靠近德軍，才導致美軍錯將近衛第6步兵師當成德軍。而蘇聯方面則稱美國人胡說八道，因為蘇軍早在1944年10月就將尼什機場附近完全控制了，這一點美軍絕不可能不知道。另外按照作戰計劃，美軍主要打擊的是從希臘方向撤退的德軍，而這一目標距離尼什機場有上百公里，這樣的偏差未免也太大了。

另外，蘇聯人拿出一份證據，即在從擊落的美軍飛機中，蘇聯人發現這些美軍飛機收到了明確的攻擊指令，就是要進攻尼什要塞。並且這次衝突美軍先後發起三次進攻，不可能沒有一名美軍飛行員沒有發現任何端倪。因此，蘇方認為這場襲擊完全是美軍刻意策劃的。

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在二戰的大背景下，雙方擁有共同敵人，都不希望事態進一步擴大，便採取了息事寧人的態度。不過仍有許多專家認為，這次進攻實際上是美軍對蘇聯軍力和戰鬥力的一次試探，對日後的冷戰具有重要的參考價值。

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